撞色设计在皮卡车型上可能并不多见,但这个理念的确成功地让D-MAX这款车型变得更加年轻,虽然自动恒温空调从来都是城市车型的专属,但也绝对不影响这台D-MAX X-POWER的硬派内饰风格。
#实拍解析#
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郑鹏展 编辑
长驾驶技术交流以及车辆调校测试,对于机修方面比较擅长,且对于车辆动态调试有自己独到的见解。
焕芯而来 试驾五十铃D-MAX 国六1.9T
国六D-MAX的上市让江西五十铃成为国内皮卡市场集齐“合资”“柴油”“国六”等标签的先头部队品牌。
柴油动力新标杆 江西五十铃D-MAX 1.9T国六车型
江西五十铃D-MAX 1.9T国六排放车型正式上市,江西五十铃成为国内皮卡市场集齐“合资”、“柴油”、“国六”等标签的先头部队。
做最好的自己 试驾五十铃D-MAX 3.0T
受各种因素影响,最近股市的调皮程度有点超乎想象,相信各大朋友圈都曾出现过不同形式的吐槽,所以逆市增长这个词就变得颇有吸引力。而乘用车市场也迎来了连续28年下降的趋势,不过某个领域出现了逆势上涨,那就是皮卡。当然销量上涨和政策放宽有很大关系,反光条和喷漆标识都取消了,虽然还是会限时行驶,不过并不需要摇号,所以皮卡在某些时候还是有一定优势。
皮卡的高寒生活方式 冰雪体验五十铃D-MAX
9月底我开着五十铃D-MAX上到高海拔的稻城亚丁,高海拔没给D-MAX带来任何的考验。这次我来到祖国的最北点-漠河,这里白雪皑皑,气温早已经跌至零下30℃以下。低温对汽车来说是严峻的考验,冷启动、冰雪路面的循迹性、车厢的密闭性、发动机的工况,甚至供暖系统等都是一场挑战。那么五十铃D-MAX皮卡能够克服带给我们更加高端不一样的体验。
距离高端生活方式就差台D-MAX X-POWER
近几年来的城市型SUV的大热让国人体验到空间可以比轿车如此大,不过城市SUV更多也是轿车平台上打造,特别是越野性能也是非常有限,但皮卡却完全没有这样的局限。国内的皮卡环境也逐步从实用型转变为家用个性型,比如福特的F-150和Ranger、坦途等等。皮卡比硬派SUV或城市型SUV多了一个货箱,正是多了货箱也带来不一样的生活方式。这次我来到了美丽的川西,来到了稻城体验了拥有一台个性皮卡的生活方式。
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号称国内最严格的碰撞测试机构中保研(C-IASI),日前终于做了国产版本特斯拉Model 3碰撞测试,从成绩看来,它的表现还不错。
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