跨出来的个性 各价位热门跨界SUV推荐
【太平洋汽车网 导购频道】跨界,在词典里的解释是让原本毫不相干的元素,相互渗透相互融合。这也是在互联网上非常流行的一种策略行为,简单来举个例子,在两个行业都做到领先的前20%,这并不难,但将两个行业进行跨界融合,那么这将具备这个新行业的排名前5%的竞争力,这样的商业成功案例很多。
回到我们今天的跨界车型推荐,也是同样的道理,将SUV与轿跑的元素进行结合,由此而生的个性,势必在跨出来的新兴消费市场得到更多的竞争力。看颜值选车,在跨界SUV领域恰恰是理性的,它们有着高颜值的同时也有着很好的实用性,针对这个需求,筛选了市面上主流且有一定销量基础的跨界SUV,进行推荐。
10万元跨界SUV车型不少,但在设计上真正做到流畅自然好看的车型并不多。今天的选题是以颜值个性作为选车前提,在小编脑海中筛选一遍,吉利帝豪GS符合今天的推荐。作为一款专门为年轻消费者打造的跨界SUV,靓丽时尚的造型必不可少,而最难能可贵之处在于,车身运用的大量曲面设计,并且曲面设计地非常自然、饱满,恰到好处的细节营造出跨界SUV年轻与运动氛围。
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帝豪GS发挥其跨界SUV的优势,通过小巧流线的身材来展现运动范。新款帝豪GS增加了动静红车漆,色泽更加鲜艳,视觉效果也更加醒目,更加符合年轻人的审美需求。
吉利家族化的水滴涟漪运动式格栅,外围的镀铬为黑色,里面三圈则变成了镀铬装饰,层次感更丰富;并且在红线包围以及点状内格栅的点缀下,运动氛围更浓郁了。
小编最喜欢的还是帝豪GS这个饱满的后侧45度视角,非常敦厚有力,两侧U型包围也与车头形成呼应,整体性很高。值得一提的是帝豪GS的离地间隙为193mm,日常使用实用性还是非常不错的。
内饰设计延续了吉利车型家族设计,不得不说这套设计很耐看的,层次感比较丰富,放在帝豪GS上与车辆外观风格非常统一。
动力方面,2018款帝豪GS搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率为:98kW(133PS)/5200rpm,最大扭矩为:215N·m/2000-4000rpm。发动机舱与吉利其他车型一样,采用塑料盖板覆盖,让整个机舱看起来更加简洁。
小结:吉利帝豪GS可以说将跨界SUV的定位成功转化为优势表现了出来。流线造型和较低的车身营造出更加运动的效果,这对于追求运动感的年轻人来说很有吸引力,而这也恰恰是SUV很难具备的。
马自达CX-4自打一亮相就吸引了大家的目光,轿跑的设计再加上低矮的车身,如果不是那较高的离地间隙都很难和SUV联想在一起,在这个价格段中绝对是一个另类时尚的SUV选择。而目前在大马路上看到驾驶着CX-4的车主也的确都是时尚年轻的弄潮儿,定位非常精准。
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灵动的线条搭配跑车风格的车身造型,的确让CX-4显得更为运动,营造出较宽的视觉效果也让CX-4更有跑车的味道。这种极富青春活力的外观造型,很容易俘获年轻人的心。
CX-4内饰布局依然是浓烈马自达家族风格,中控屏采用悬浮式设计,突显时尚感。而在用料和做工上也下了不少的功夫,摸得到的地方都能给人很细腻的感觉。
马自达CX-4提供了2.0L以及2.5L的创驰蓝天技术的自然吸气发动机,除了最低配车型外,均匹配6速手自一体变速器,其中2.0L为两驱车型,最大输出功率为116kW/6400rpm,峰值扭矩202N·m。而2.5L则为四驱车型,最大输出功率为141kW/6100rpm,峰值扭矩达到252N·m,配备马自达智能四驱系统。
小结:马自达CX-4,外观造型绝对是第一吸睛亮点,很符合年轻人的审美调调,高颜值高配置也是一大亮点,唯一较为不让人满意的地方就是上市以来一直没有任何的优惠,在价格方面稍微有点偏高。
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