多花3万不止为四驱 T-ROC探歌顶配体验

　　【太平洋汽车网 导购频道】一汽-大众T-ROC探歌在上市之后，一直备受关注，除了它有着独特的造型设计，T-ROC探歌还是一汽-大众3年5台SUV计划底下的首款SUV产品。另外在过往的一汽-大众历史上，每推出一款新车，在最后都成为“神车”，再加上国内汽车市场是以SUV为主导，使得一汽-大众T-ROC探歌绝对有能力成为一款“爆款”车型。

　　小编自己是一名90后的年轻人，和其他年轻消费者一样，对一汽-大众T-ROC探歌观望已久。在新车上市不久之后，我们网站编写了一篇《推荐280TSI舒适型 T-ROC探歌哪款值得买》，但小编觉得顶配车型（280TSI DSG四驱豪华型）更加适合自己，花多3.4万就能得到不少实用性配置，并且拥有四驱系统。接下来，我将拿一汽-大众T-ROC探歌的顶配车型（280TSI DSG四驱豪华型）和我们网站的推荐车型（280TSI DSG舒适型）来做一个配置分析，给广大消费者一个参考意见。

　　作为一款顶配车型，在外观上的一些细节和舒适性相比会有一点差异，像顶配车型标配18英寸FERROL铝合金轮毂，在翼子板上拥有"4MOTION"运动标识，除了这些，其余地方和舒适性差别不大，另外顶配车型还拥有一些较为实用的配置，像自动大灯和感应雨刷等。

　　在内饰布局方面，顶配车型和推荐车型之间的差异不大，但是在用料方面，顶配车型会加用心，像座椅采用质感更好Alcantara高级材质，并且拥有前排座椅10向调节（顶配车型独有），另外还拥有豪华内饰格调氛围灯和门槛迎宾饰条等，整体内饰档次感有了更好的提升。

　　当今年轻消费者对车内中控系统有很高要求，顶配车型相比推荐车型，它的中控屏尺寸更大，并且是采用大众旗下最新的操作系统，操作界面和流畅度都表现不错，并且内部配备带有路况提醒功能的导航系统，最后它还加了一些舒适性配置和安全配置，像全自动双区空调带Clean Air 2.0空气净化系统、科技感十足的全液晶仪表盘和疲劳监测系统等。

　　虽然一汽-大众T-ROC探歌身材不是很大，但内部空间并会显小，后排乘坐两人的情况，整体空间表现够用，但如果在后排中部还要坐人的情况，可能会感觉到一点拥挤。

　　四驱系统是小编自己比较看重的一点，其中T-ROC探歌是搭载第五代瀚徳四驱系统，在全力加速的情况下，车身姿态会保持更加稳定，另外最重要的是，四驱系统使得T-ROC探歌拥有不俗的野外脱困能力，而且它为了应对不同的驾驶需求，顶配车型还配备多种驾驶模式。不过四驱系统会耗油吗？厂家宣称极限工况下前轮可以完全锁止，进行0:100前后轮扭矩分配，而常规的状态则是动力90%的分配到前轮，为的就是保证一定的经济性。

　　全文总结：一汽-大众T-ROC探歌顶配车型价格和推荐车型之间的价格差为3.4万，也许有人觉得这个价格差还是挺大，但要了解的是，它可是带来很实在内部高科技配置提升，并且有了四驱系统，你的行车安全将有更大的保障，对于资金充裕以及是T-ROC探歌的潜在车主们，不妨考虑一下顶配车型。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）