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侧重点各有不同 5款合资紧凑车空间对比

2018-09-08 00:15:24 来源: PCauto
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   【太平洋汽车网 导购频道】又又双叕到了一年一度的火锅聚会,哦不,是成都车展。在本届车展期待,有几款合资改款/换代车型上市,以新姿态继续征战紧凑级轿车市场这片红海。

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  都说现在的车越造越大,不仅中国消费者以大为美了,各国外成熟的汽车市场也开始偏爱更大的车型,那这些新上市的车型在空间表现上有没有改变呢?为此,我们选择了几款新车型,再加上几款车坛常青树,一起对比一下车内空间表现。

先看看有哪几款车型

  旧款的福克斯和宝来的市场表现已经非常出色了,这次换代主题都是根据目标消费者作出相应的调整,提高产品的竞争力,用以保证旧用户的同时去开拓更多市场。

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  • 改款组:新款大众凌渡/新款标致408

  作为改款车型,主要都是在外观、内饰上做些小升级,空间表现与旧款一致。

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  中庸也有中庸的好处,各种不同类型车型的竞争对手都会有它的存在。

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  或许是因为厂家宣传有所侧重的原因,媒体日当天有些车型是没有出现的,比如广汽本田展台全新凌派没有出现,倒是有现款凌派;上汽大众展台有全新朗逸两厢版,然而两厢版的后排和后备厢空间表现与三厢版是不一样的;再有就是火了很久的新思域也是没在场,所以只能忍痛放弃这些车型了。

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乘坐空间对比

  接下来让我们直入主题,看看这五款车型的乘坐空间表现如何。首先,既然是对比,那就肯定需要同一个参照物,所以我们找来了一位年少多金的老哥来当空间体验的模特,这位老哥身高180cm,体型偏瘦,喜欢靠后的坐姿(手臂保持正常的弯曲状态)。

  在换代组这里,两车的前排空间表现都不错,全新福克斯有四指的头部空间,原本以为偏向运动的福克斯头部空间会有些紧张,但从结果来看是一个小惊喜;另外一边的全新宝来也有三指,符合这个级别的需求。

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  在改款组这里,新款凌渡由于较为低矮的车身,在头部空间上比其他车型要略小,只有两指;新款标致408的表现在同级别中属于主流水准,三指的头部空间足以满足大多数人了。

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  作为中庸的“纯家用车”,空间肯定是会有更多考虑的,卡罗拉前排有一拳的头部空间,在五款车型里面表现最好。

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  保持前排不动,继续让这位老哥来到后排,如果说这五款车型前排表现都不错的话,那后排的表现就有好有坏了。尽管全新福克斯有着2705mm的轴距,但后排空间表现比较一般,头部空间刚好一指,腿部空间就只有比较尴尬的两指了,坐垫也要稍稍短了点。全新宝来的表现要比福克斯好点,头部依旧一指,但腿部空间能有一拳。

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  再来到这款“宽体轿跑”这里,由于车顶造型比较低矮,凌渡的头部空间的确受到了一定的影响,这位老哥的头刚好顶在了车顶上,比全新福克斯要小,腿部空间扳回一城,四指的空间也能比较轻松的放松腿了。新款标致408继续维持主流的表现,头部一指、腿部一拳的表现还是不错的。

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  现款卡罗拉这位选手充分的为我们展示了什么叫后排空间,头部依旧是一指,但腿部有足足两拳,在同级别中绝对名列前茅了。

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  小结:现在的紧凑级轿车的确越来越大了,动辄2700mm的轴距已经追上了比较老旧的中型车,但实际的空间表现还是能看出点端倪。总的来说,在有限的空间内,这个级别要更加照顾前排乘客,这五款车型前排空间表现都不错,但后排空间的差异却是立竿见影。这也和各车型定位比较相符,全新福克斯定位为运动型轿车,后排空间的优先级显然不高;全新宝来、新款凌渡、新款标致408这三款车型虽然各自细分定位略有不同,但空间表现都是这个级别的主流水平;至于最后的卡罗拉,这空间表现完美诠释了什么叫“家用车”了,想打败它还是看其他日系车吧。

  

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