梦想超跑 静态体验迈凯伦570S Coupe

　　【太平洋汽车网 导购频道】提到超级跑车，们不得不说迈凯伦，曾经有不少朋友也称它为麦克拉伦。如果说大家第一次接触这个品牌，那一定就是从极品飞车6当中用键盘熟练的手法来驾驶McLaren F1及McLaren F1 LM了。当我做了汽车编辑，在多年前有机会触摸了MP4-12C，那种引擎的咆哮以及计件的设计仍然萦绕在记忆中。而在今天，迈凯伦570S Coupe的钥匙握在手里，不过唯一遗憾的是这次只能做详细的静态体验，当然能进去细细的品味一下也是很知足了。

体验读图模式

　　迈凯伦是在1963年诞生于英国，它是一个以F1为主公路跑车为辅的超跑品牌。作为一支驰骋F1赛场46年、曾获得8次车队总冠军以及11次车手冠军且从未被出售的老牌强队来说，它完全不必担心自己在赛场的知名度。而且在当今民用跑车市场上，迈凯伦依然是英国本土品牌的佼佼者。

　　提到迈凯伦的的传奇车型，不得不说说90年代的Mclaren F1。Mclaren F1是一台彻底的传奇，时至今日它仍然是最快的NA汽车。若不是那个时代实在是强手如林而不若MC12那样鹤立鸡群的话，F1 GTR在赛场上的成绩也可以拿下MC12 GT1。毕竟它和CLK GTR、911 GT1生在同一个时代。现在McLaren F1一台可以拍到超过200万美元，相当于两台Bugatti Veyron的售价，今后的价格还会继续上涨。而作为80后的我们，第一次接触这个品牌想必就是从各大赛车游戏中去体验了。

　　在Mclaren F1的光芒仍然耀眼的同时，MP4-12C却进入我们的实视线，这款车也成为暨F1后的另一款品牌传奇车型，这台车的性能也是极其惊人。估计可以和MC12抗衡一下。但是MP4-12C的竞争对手不是Maserati的任何一款车，而是瞄准了Ferrari 458去的。事实证明，MP4-12C比458更快。

　　MP4表示McLaren Project Four Formula One的纯正赛车血统;12表示强调性能和效率,也表示应用了1997年的MP4-12的F1赛车上的半自动制动辅助转向系统而得名。C表示使用了碳纤维单体式座舱。全新McLaren MP4-12C采用的超轻超硬的碳纤维座舱与F1赛车的单体壳有些相似，相比竞争对手和前任的McLaren F1超跑用多块冲压钢板焊接而成的车体更结实、更轻巧，碳纤维座舱仅重80千克。由于车身面板也采用碳纤维制成，因此迈凯轮MP4-12C的造价要高于竞争对手，其起价将达到16万英镑(约折合人民币180万)，超过法拉利458 Italia和兰博基尼Gallardo LP560-4，但是更轻巧的车身对于超级跑车来说非常重要。

　　向两位前辈致敬之后，迈凯伦拿出了对于迈凯伦的每一款车型，除了骨灰级车迷，基本很难记清具体型号，而对于570来说车与车之间差别甚微，570S或者GT版本仅在车尾扰流板上有差异，外观上基本保持一致，就像众多911一样，也许数年之后这造型会成为经典，我们今天就带来了570S，下面就一起来看看吧。

　　外观方面，迈凯伦570S Coupe的前脸造型和650S一级570GT非常相似，最大的特征就是这款跑车车门结合了碳纤维材料，采用"蝴蝶门"设计风格。车身两侧的巨大的导流口从后翼子板从车门一直伸至前翼子板上，在成为经典之前，它至少先成为了焦点，特别是当你停下来，将蝴蝶门掀起之后，那种强大的气场吸引着任何人的目光。

　　内饰方面，迈凯伦570S的整体内饰布局十分简洁，其中控台的多功能按键区采用了分层式设计，并且可控制车辆大部分舒适性功能，专为赛车打造的轻量化筒形座椅可以随时随地将驾驶员牢牢锁在座椅上。另外车内并未提供太多的装备，尺寸不大的屏幕提供了导航等基本功能，570S让驾驶员将更多的注意力放在驾驶上，这对于3秒破百的超跑来说更为重要。

　　动力方面，迈凯伦570S Coupe搭载的是一台3.8L V8双涡轮增压发动机，当今各大厂商立志于研究用小排量压榨出更爆的动力，这款发动机有30%的部件经过重新设计，能爆发出419kW(570马力)的最大功率，在7速双离合变速箱的配合 下，0-100km/h加速时间仅为3.2秒。据了解，这款跑车竞争对手主要瞄准保时捷911Turbo、奥迪R8和奔驰AMGGT。

　　对于超级跑车无论是哪个品牌，大家都无法拒绝它，天生的气场无论静止的停在那里或者点燃引擎后轰鸣的咆哮声，都能够划破空气吸引众人的目光。我们此次拍摄的570S更是如此，蝴蝶门掀起的那一刻注定会让喜爱然的人们为之疯狂。最后我们不得不提一下大煞风景的话题，如果想拥有它，你要付出265.8万元的价格以及不低的税费，这也是小部分人才能拥有的。（图/文：太平洋汽车网 王硕    摄：彭兴生）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	迈凯伦570S 2019款 3.8T Coupe	迈凯伦570GT 2019款 3.8T Coupe
官方价：	265.8万	278.8万
厂商：	迈凯伦	迈凯伦
级别：	跑车	跑车
上市时间：	2018-04	2018-04
发动机：	3.8T V8	3.8T V8
进气形式：	双涡轮增压	双涡轮增压
最大马力(PS)：	570	570
最大扭矩(N·m)：	600	600
变速箱：	7挡双离合	7挡双离合
车身类型：	2门2座硬顶跑车	2门2座硬顶跑车
长×宽×高(mm)：	4530×2095×1202	4530×null×1201
轴距(mm)：	-	2670
最高车速(km/h)：	328	328
官方0-100km/h加速(s)：	3.1	3.4
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	-	-
整车质保：	三年不限公里	三年不限公里
车身类型：	硬顶跑车	硬顶跑车
长度(mm)：	4530	4530
宽度(mm)：	2095	-
高度(mm)：	1202	1201
轴距(mm)：	-	2670
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	1344	1330
车门数(个)：	2	2
座位数(个)：	2	2
油箱容积(L)：	-	-
后备厢容积(L)：	-	-
后备厢最大容积(L)：	-	-
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
后备厢内部尺寸：	-	-
发动机型号：	M838TE	-
排量(mL)：	3799	3799
进气形式：	双涡轮增压	双涡轮增压
最大马力(PS)：	570	570
最大功率(kW)：	419	419
最大功率转速(rpm)：	7500	7500
最大扭矩(N·m)：	600	600
最大扭矩转速(rpm)：	5000-6500	5000-6500
气缸排列形式：	V型	V型
气缸数(个)：	8	8
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	93
行程(mm)：	-	69.9
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	95号(原97号)	95号(原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝	铝
缸体材料：	铝	铝
排放标准：	欧V/国V	欧VI
电机类型：	-	-
电动机最大马力(ps)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	7挡双离合	7挡双离合
挡位个数：	7	7
变速箱类型：	双离合变速箱(DCT)	双离合变速箱(DCT)
驱动方式：	中置后驱	中置后驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	双横臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂
后悬挂类型：	双横臂式独立悬挂	双横臂式独立悬挂
转向助力类型：	电子液压助力	电子液压助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	陶瓷通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	陶瓷通风盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	225/35 R19	225/35 R19
后轮胎规格：	285/35 R20	285/35 R20
备胎规格：	无	无
备胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●	●
防爆轮胎：	-	-
安全带未系提示：	●	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后-	前● / 后-
膝部气囊：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-	-
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
远程启动：	-	-
无钥匙启动系统：	●	●
无钥匙进入系统：	●	●
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：
电动天窗：	-	-
全景天窗：	-	●
天窗尺寸(mm)：	-	-
运动外观套件：	●	●
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
侧滑门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
车顶行李架：	-	-
主动进气格栅：	-	-
皮质方向盘：	●	●
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	-	-
多功能方向盘：	-	-
方向盘换挡：	○	●
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	-	-
定速巡航：	-	●
自适应巡航：	-	-
前/后雷达：	前○ / 后○	前● / 后●
倒车视频影像：	○	●
全景摄像头：	-	-
行车电脑显示屏：	●	●
车载行车记录仪：	-	-
全液晶仪表盘：	-	-
全液晶仪表盘尺寸：	-	-
HUD抬头数字显示：	-	-
驾驶模式切换：	-	-
手机无线充电：	-	-
车载冰箱：	-	-
座椅材质：	真皮	真皮
运动风格座椅：	●	●
座椅高低调节：	-	-
腰部支撑调节：	-	-
肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副-	主● / 副-
第二排靠背角度调节：	-	-
第二排座椅移动：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	○	●
前/后排座椅加热：	前○ / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-
空调调节方式：	自动	自动
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	-
温度分区控制：	●	●
车内空气调节/花粉过滤：	●	●
近光灯：	LED	LED
远光灯：	LED	LED
自适应远近光灯：	-	-
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	-	-
前雾灯：	-	-
大灯高度可调：	-	-
大灯清洗装置：	-	-
大灯延时关闭：	-	-
车内氛围灯：	-	-
前电动车窗：	●	●
后电动车窗：	-	-
车窗一键升/降：	全车	全车
车窗防夹手功能：	●	●
防紫外线/隔热玻璃：	●	●
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内- / 外-	内● / 外-
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜记忆：	-	-
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●	●
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	-	-
GPS导航系统：	●	●
车联网/手机互联：
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	-
220V/230V电源：	-	-
CD/DVD：
扬声器品牌：	-	-
扬声器数量：	6	8
自动泊车入位：	-	-
发动机启停技术：	●	●
并线辅助：	-	-
车道偏离预警系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	-	-
疲劳驾驶提示：	-	-
整体主动转向系统：	-	-
夜视系统：	-	-
中控液晶屏分屏显示：	-	-
备注：	-	-
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