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SUV就这么沉沦了?多款重磅新品强势破局

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2018-10-31 00:15:37 来源: PCauto
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  【太平洋汽车网 导购频道】最近参加厂家品牌新车的宣传活动中,常听到一句话:“这是最好的时代”!的确,新时代下的中国乘用车消费市场留给汽车厂商无限美好的愿景。但并不意味着这是一根笔直的上扬线,金九银十的销量数据似乎很反常泼了盆冷水,尤其是当红的SUV市场,诸多热门车型下滑百分比更显得触目惊心,或许中国车市近年来的急速增长需要一些曲线来喘息一下。

不惧市场瓶颈 高关注度SUV鲜货盘点

 
聊一下SUV市场

  曾经对淡旺季都不“感冒”的SUV市场,近几个月也迎来了风云突破,9月份SUV销量80.3万辆,同比下降14.5%。市场遇冷主要体现在5-15万元的紧凑型和小型SUV细分市场,尤其是自主SUV面临着结构性的调整,降幅的百分比也较吓人。而20万左右的合资紧凑型、中型SUV还是保持着原有的节奏,所以以往前十名全是自主品牌SUV的现象开始发生了微妙变化。

9月SUV销量TOP 10
排名车型销量(辆)同比增长1-9月份销量(辆)同比增长
1哈弗H634656-22.1%299012-12.9%
2大众途观+途观L 26705-18.9%212793-11%
3宝骏510 24090-39.3%24946628.9%
4吉利博越20788 -15.3%1935053.2%
5日产奇骏1980912.9%14593214.2%
6荣威RX518112-27.7%1647300.4%
7广汽传祺GS417987-40.2%18145931.5%
8日产逍客 169339.7%1176262.2%
9本田XR-V162377.2%110272-13.5%
10别克昂科威14853-25.4%13252911.7%
  注:数据来源 乘联会制表: 太平洋汽车网  
 

  从9月份SUV的销量前十位中,合资品牌占据了五席,途观、昂科威等热门车型重新回到大家的视野,与自主品牌近腰折的销量表现形成了鲜明对比。尽管整个市场显现疲态,但对一直被自主品牌乱拳猛打的合资品牌来说,却迎来了重新崛起的机会,更多新品在此时加入力争占据市场主动权。

  此外,SUV市场的下滑与整个宏观经济环境有着一定的关系,整个乘用车市场在今年下半年进入了调整期,从下表的数据可以看出,今天7、8、9月的均出现了同比下滑。尤其是9月份,本是传统的"金九"旺季,却迎来了今年以来的最大降幅,也是30年来首次9月销量下滑。

2017年&2018年乘用车销量数据(千辆)
月份1月 2月3月4月 5月 6月 7月  8月 9月10月  11月12月 
2017年 2169 1589 2019 1668  1703 17891656  1851 23002315 2553  2599
2018年2419  1452 2121 18711850  1834 1565 17642027    
同比变化 11.6%  -8.6% 5.0% 12.2%8.6%  2.6%-5.5%  -4.7% -11.9%   

  即使SUV的增长出现了颓势,但似乎并没有影响到厂家们在这一细分市场的美好愿景。因为销量的重心几乎都转移到SUV产品上,各个不同细分市场的SUV新车都保持着良好的节奏。今天我们看下各细分市场的重磅新品,他们的来到或许改变SUV市场下滑的颓势。

 
豪华品牌年轻新秀

  在豪华中型SUV市场,奔驰GLC长轴版终于来了,全新奔驰GLC L在10月17日正式上市,新车售价为42.98-57.60万元。奔驰GLC长轴距版比标准轴距版加长了100mm,轴距达到2973mm。从起售价上看,比标轴版的GLC要贵上4万元,一向以优雅为特质的奔驰GLC,终于用实用大空间向奥迪宝马发起了有力挑战。

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  在Q3换代到来前,全新奥迪Q2L加长后在紧凑型豪华SUV市场承担走量任务,目前的售价为21.77万-27.90万,而已在国内销售许久的Q3售价则是24.90-34.28万,更为重要的是目前Q3有着高达6万左右的优惠,两者几乎重叠。但Q2L在产品上的革新迎合了更年轻、追求个性品质的消费者。

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大众“双岳”
一汽-大众探岳/上汽大众途岳

  在紧凑型轿车市场风光无比的南北大众,终于开始着手SUV市场的布局,而且密集的节奏甚至令人分不清车名,如一汽-大众的探歌、探岳;上汽大众途昂、途观、途岳。很明显,大众想在SUV市场再来一场像A级车那般覆盖式的出击。

      上汽大众途岳与探歌均为海外T-ROC车型的“孪生兄弟”,定位为紧凑型SUV,新车将于10月31日正式上市。作为老途观停产后的市场补缺,途岳的“小途昂”硬朗外形一经亮相就赢得了高关注度,加上MQB平台及成熟的动力总成,将会是途观L之后最有力的市场补充。

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预售价:暂无报价

抢先试驾

  继T-ROC探歌之后,一汽-大众中型SUV探岳已于10月22日正式上市,官方指导价为18.88-31.98万元。从产品定位上,探岳与上汽大众的途观L相近,且发布了包含探岳 TAYRON/探岳 R-Line/探岳 GTE/COUPE SUV四款车型,让消费者有了更丰富的选择空间。

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自主品牌精品

  在这个充满诱惑的SUV市场,几乎成了自主品牌崛起的福地,但随着消费不断升级,高品质的产品需求也在考验着各大自主车企的造车实力。近几个月整个SUV市场的下滑表现,压力最大的还是自主品牌,如何调整产品策略在逆市中抢占份额成了关键所在。

  有了博越在家用SUV市场打下了坚实基础,全新缤瑞面向更年轻的紧凑型SUV市场,新车将于10月31日正式上市。作为吉利BMA全球模块化架构的首款SUV产品,缤越在设计上更加年轻时尚,同时内饰和车机系统上全面迎合年轻人的喜好习惯。

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预售价:15.0万

抢先试驾

  一汽奔腾T77是作为重塑品牌后的首款产品,能不能一炮打响关乎到这个品牌的前景。所以从设计上狠下了一番功夫,颜值方面赶上了现在的审美潮流,实现了从平庸到激进的大改变。内部运用了AI、双大屏联动等亮点配置,无论质感触觉还是科技视觉都有了全新体验,10-14万元的预售价让其成了年轻关注焦点。

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预售价:10.0~14.0万

抢先试驾

  编辑后记:恰逢近期国内油价破“8”,不禁想起了上一次油价8元时代,有着“油老虎”之称SUV几乎成了众矢之的,那时候动不动就是4.0L排量、全尺寸越野,或直接在非承载底盘上皮卡上加个后盖的SUV,留给消费者的印象是一堆诟病。如今SUV却成了最受宠的家用车,更合理的空间、驾乘视野、路况适应能力让传统的三厢车的消费观念得到了全面升级。

  短期的下滑并不能说明消费者对SUV“不爱”了,SUV有着比三厢轿车更合理的空间、通过性等硬优势。加上各大厂商用心培养的用车生活理念,短期内在家用市场难以取代。接下来,一方面是看自主品牌产品的升级是否能守住份额,另一方面看合资强势品牌的这波布局是否形成新的格局,或许SUV的春天马上又开始了!(图/文/摄:太平洋汽车网 陈峰)

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