低配车值不值?实拍马自达CX-4蓝天运动版

 座椅采用双色皮质拼接包覆，中间位置为打孔真皮，主驾支持6向手动调节，副驾则为4向手动调节。

 后排座椅同样为双色皮质，配备也比较齐全，如中央头枕、中央扶手、双杯架、后排出风口和ISOFIX儿童安全座椅接口等一应俱全。

 身高160cm的体验者在CX-4前排乘坐，由于方向盘支持4向调节、座椅支持6向调节，体验者也能很快地调整至正常的驾驶坐姿，此时头部空间还有两拳的余量。

 前排座椅位置保持不变，体验者移至后排乘坐，此时头部仍有两拳的空间，腿部空间大于两拳。

 挡把后方设置了双层储物格，打开盖板可以看到两个杯架，当不需放置饮料的时候，可以把盖板拉上，形成的储物格可以放置手机等物品，取放也相当方便。

 前排扶手箱同样为双层设计，可惜上层面积比较小和浅，实用性不高；如当单层使用的话，容积会理想一些。扶手箱内部还设置了两个USB、AUX、12V电源和SD卡等接口。

 前排阅读灯区域设置了眼镜盒，内部植绒，这对太阳眼镜和近/远视眼睛来说相当友好。

 后备厢比较规整，常规状态下有400L的容积，后排座椅支持4/6比例放倒，空间更加灵活多变，能够满足不同的需求。

 蓝天运动版搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率为141kW（192PS）/6100rpm，最大扭矩为252N·m/4000rpm，值得一提的是该发动机拥有同级罕见的13:1高压缩比。

 与2.5L发动机匹配的是6速手自一体变速箱，兼顾运动性、平顺性和燃油经济性；此外，还搭载了高效能宽速域锁止技术、迅捷换挡响应机电一体化模块等技术。

 悬挂方面，CX-4全系均采用前麦弗逊式独立悬架（带横向稳定杆）、后E 型多连杆式独立悬架（带横向稳定杆）的悬挂组合。

　　作为四驱版本的入门车型，蓝天运动版为消费者提供了一个价格更低的四驱SUV选择；CX-4在外观、内饰设计上保持了马自达一贯的水准，配置也比较丰富，舒适性配置表现中规中矩能满足日常的使用需求。综合而言，如果你对四驱车型有刚需的话，蓝天运动版是可以考虑的；如果你只需两驱版本的话，那么蓝天品位升级版和蓝天领先版的配置就已经相当丰富了。

（图/文：太平洋汽车网 黎嘉铭　摄：彭兴生）