无惧国六排放 四款热门纯电动车型推荐
【太平洋汽车网 导购频道】“国六”标准已经在部分城市提前实行，但这时候往往是比较混乱的时候，因为各个厂家更新产品的节奏不一致，市面上同时存在着“国五”“国六”两种排放标准的车辆，这给消费者增加了选择的困难性。而选择电动车则没有这个烦恼，因为排放标准只针对有内燃机的汽车，纯电动车则不受标准限值。那问题来了，有没有什么比较热门的推荐呢？
与聆风同源的E-Platform的专业电动车平台、338km的综合续航里程、45分钟完成0-80%SOC快充，这些都是轩逸·纯电的账面数据。从另一方面来说，这也是合资品牌第一次正儿八经地把纯电动车技术导入国内生产，也许以后我们会看到更多合资品牌推出纯电动车型。
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轩逸·纯电的外观最大程度保持了轩逸燃油版的轮廓，没有天马行空的元素乱入，但为了表现自己的新能源身份，在细节部分作出了一些改变，比如前脸采用了蓝色封闭式格栅，底下隐藏着充电口，尾部也加入了纯电动车型专属的标识以及蓝色的装饰件。
进入车内，内饰部分还是我们熟悉的样式，与燃油版车型相比，整体布局没有改变，只是在必要的细节上进行了一些调整。配置相比方面相比燃油版更是有了一定程度的升级，方向盘加热和前后排加热的配备在同级别中比较少见。
至于空间方面，在优化电池布局的情况下，大容量电池并没有对车内空间产生多少影响，乘坐空间和后备厢空间与燃油版保持一致。
轩逸·纯电采用型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电动机，其最大功率为80kW（109PS），峰值扭矩为254N·m。而电池方面，新车搭载了薄片型高效能三元锂电池组，总容量达到38kW·h，并且支持50kW直流快充和6.6kW交流慢充两种充电方式。
车型小结：15.9万的起售价，对于一台合资品牌的纯电紧凑级轿车来说是相当亲民的了，此次东风日产用另外一种方式把聆风“导入”国内，以日产在纯电动领域的造诣来说，机械素质并不是一件需要担心的事情。除此之外，轩逸·纯电保持了轩逸燃油版的优势，舒适的内饰和充足的空间是它的一大卖点，如果您对品牌和舒适性有比较高的要求，相信轩逸·纯电能满足您的需求。
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