时尚与实用的博弈 十五万价位热门SUV推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】预算15万元买车，SUV自然是一个绕不开的话题，那么在这个预算范围左右，是否有一辆车满足到你对设计、配置、空间以及动力的需求呢？本次海选导购就为大家推荐四款15万元左右的热门SUV，总有一款适合你。

　　名爵HS的外观设计非常撩人，采用了名爵家族的点阵状进气格栅，使得车头的视觉冲击力更强，搭配名爵独有的魅影红色车漆，很有魅惑感。

　　全LED大灯不仅造型犀利，而且还支持远近光自动切换、流水转向灯、转向辅助照明、泊车照明、脉冲迎宾灯等特效。整体功能性和实用性非常强大。

　　侧面采用了“无肩线”的设计，这使得车侧看上去更加圆润光滑，同时极具肌肉感，仿佛在向经典的英伦跑车致敬。

　　18英寸铝合金轮毂造型运动，红色涂装的制动卡钳非常醒目，这样的元素交织在一起营造了热血澎湃的战斗感。

　　内饰在设计上已经让人感觉很舒服，在用料方面更是让人惊喜，全车大量使用了皮革材质以及镀铬装饰，整个仪表台的包裹完全是软性的，触感也很舒服。大面积的中控屏与全液晶仪表盘、运动方向盘也体现出了更运动豪华的风格。

　　全液晶仪表盘档次感非常高，不仅可以变换主题，同时也支持导航映射功能，而且显示非常细腻。兼具了高大上的视觉感受以及实用性。

　　名爵HS独有的Super Sport超级运动模式能够为驾驶者带来更加澎湃的动力体验，配合无极变色的炫彩交互式氛围灯、BOSE音响、专属运动仪表主题，一键进入战斗模式。

　　10.1英寸中控屏为全系标配，而且还搭载了目前最好用的车机之一的互联网汽车斑马智行系统，可支持大数据在线导航、AI人工智能语音控制、IoT远程车辆控制系统等功能，科技感营造得很到位。

　　正所谓好马配好鞍，名爵HS配备了赛车上才有一体式运动座椅，在打开车门的瞬间会激发出你的驾驶欲望，潜意识上就会让你觉得这不是一辆普通枯燥的SUV。

　　得益于4574×1876×1664mm的车身尺寸，名爵HS的空间表现自然不会差，后排的乘坐空间令人满意，能够轻松对应大多数用车场景。

　　全景天窗无论是采光面积还是可开启面积都非常大，给予了车内更通透的空间感。

　　名爵HS搭载的这台2.0T涡轮增压发动机，最大功率231匹，最大扭矩360N·m/2500-4000rpm。官方给出的百公里加速为7.5S。这样的表现也足以证明其强大的动力基础，也是触发荷尔蒙的源泉。

　　与2.0T发动机相匹配的是6速DCT湿式双离合变速器，换挡干脆利落，运动感较强。

　　前麦弗逊式悬架后多连杆式悬架也是谈操控的基础，而且它的实际表现也令人满意，能够给到人较强的运动感的同时也保证了舒适性。

　　车型小结：名爵HS这款外观撩人，内饰用料足、配置极高的运动型紧凑SUV无疑是很有吸引力的，而且除了在外观内饰配置这些方面做得足够有竞争力之外，它的动力表现更是令人刮目相看，15万元左右的售价也使它的性价比更具杀伤力。感兴趣的朋友们不妨去试驾一番，相信这款车就给到你不少的惊喜。

　　外观方面，新车沿用日产家族全新造型设计，随处可见硬朗的直线元素，而前保险杠上倒梯形的进气口与进气隔栅相互呼应，让整车前脸的视觉效果极具辨识度。

　　逍客的车身尺寸为4384/1837/1594mm（含行李架高度1612mm），轴距达到2646mm。作为家用车，这样的车身尺寸也已经足够，走街串巷也很灵活。

　　内饰延续了日产车型经典的T字型布局，缺乏了让人眼前一亮的新鲜感，但简单易上手的特点让它操作起来几乎没难度，爸妈一辈更能接受。

　　机械式仪表盘清晰易读，中间的彩色行车电脑屏幕可显示的信息量也不少，实用性表现还是可以的，只是缺乏了一丝高档感。

　　配置方面配备了自动启停系统、多功能方向盘、后视镜电动调节等功能。而且2.0L车型的7英寸彩色的中控屏配备了Carplay车载智能系统，可支持苹果和安卓双系统连接。此外，旗舰版车型还将配备有行人探测预警、预碰撞智能刹车、车道偏离预警、智能泊车辅助和定速巡航等安全配置。

　　座椅的舒适性表现不错，符合日产一贯的“大沙发”传统，不过全系都没有配备电动调节，便利性的表现还需提高。

　　后排座椅填充物软硬适中，支撑力做得比较好，不过靠背角度偏陡，长时间乘坐较容易疲劳。不过乘坐空间表现方面对于家用来说还是很得体的。

　　全景天窗的采光面积非常大，而且对于头部空间的侵蚀也很小，不过不能开启还是有些遗憾的。

　　动力方面，新车将提供1.2T/2.0L两种动力可选，前者最大马力为117匹，当传动系统匹配6MT时，这台1.2T的峰值扭矩调校为190N·m，而当传动系统匹配CVT时则为165N·m；后者最大输出功率达到150PS，峰值扭矩为200N·m，并匹配CVT变速箱。

　　与1.2T涡轮增压发动机相匹配的是6速手动变速箱或CVT无极变速箱，与2.0L自然吸气发动机相匹配的则是CVT无级变速箱，整体追求的是与世无争的平顺性。

　　底盘为这个级别常见的前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，整体的舒适性更有保障，同时也让操控更加灵活。

　　车型点评：在紧凑型SUV市场，逍客算得上一个闷声发大财的典范，它在大优惠的条件下，稳定的表现和舒适的口碑依然有着十分不错的市场开发潜力。其热卖的原因也很简单，与热销中的日产轩逸给消费留下印象一样，舒适省心！不论是车内空间表现和舒适的驾驶风格，还是1.2T搭配CVT变速箱的组合带来的油耗经济性，都在无形中传递出“选它不会错”的信号。

 　　本田XR-V目标消费群体定位于年轻人，它外观凌厉线条硬朗，勾勒出的力量感很受大多数年轻人的喜爱，因此长期以来都是这个价位SUV的热门之选。

　　贯穿式的尾灯组采用浮雕式设计，增强了立体感与层次感，保险杠下方的银色护板也给它多添了一份野性。外完整体和谐耐看符合国人审美，这也是它成功的主要原因之一。 

　　本田XR-V像战斗机座舱一般的内饰样式抓住了年轻人的眼球，四个出风口都采用了类似飞机涡轮引擎的样式，档把台撞色的拉丝面板都十分的具有诱惑力。

　　炮筒式机械仪表盘营造出了比较强的运动感，其中中间时速表的外圈可通过背光的改变来指引驾驶员把车开得更加省油平顺。

　　车机配备的是7英寸的DA系统，该系统集成了手机互联和倒车影像等功能，不过系统整体的反馈不够灵敏，还有提升的空间。

　　座椅的舒适性和包裹性之间的平衡做的不错，而且皮质+织物混合的座椅面料兼顾一定的摩擦力和耐磨性，看上去也比较运动，符合年轻人的口味。

　　空间利用率一直是本田的强项，除了乘坐空间挖掘彻底之外，一些设计上的小心思也给了我们不小的惊喜。例如XR-V的后排就采用了本田秘制的“魔术座椅”，能够向上翻起，从而获得更灵活的载物空间布局。

　　配备了全景天窗，采光面积和可开启面积的表现都不错，符合这个价位车型的表现。

　　XR-V目前提供两款发动机，分别是1.5L和1.8L，其中主打的1.5L发动机为本田地球梦系列发动机，最大马力为131匹，峰值扭矩为155N·m，动力性能表现够用，燃油经济性表现优秀。

　　与发动机相匹配的是CVT无级变速箱，以平顺省油为主要诉求，符合家庭用户的实际用车需求。

　　前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬架则为更省空间的扭力梁式非独立悬架，XR-V如此高的空间利用率与这样的底盘布局是分不开的。

　　车型点评：个性的外观加上本田的良好口碑与品质，让XR-V一上市就受到了不小的关注，当然它的实用性和性价比也是很不错的，不过目前XR-V车型的环保标准还未升级至国VI，建议想入手的朋友们不妨等等。

　　T-ROC探歌在外观造型上依然有着十分浓重的大众家族韵味，基于MQB平台研发的它前脸也继续使用了大众家族的最新设计语言，并且细节上进行了小优化，相比之前的SUV车型要显得更为时尚。

　　横贯尾部的线条与腰线位于同一水平位置，相互呼应，使得车尾的造型更富有立体感与设计感。此外，保险杠的造型设计与前脸相呼应，运动感很强。

　　内饰虽然总体还是大众内饰的格调，但并不会有沉闷的感觉，不过内饰也运用了撞色的设计，可向官方定制的与车身同色的装饰面板让人眼前一亮，新车提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选，这使该车内装变得明亮有活力。

　　10.3英寸的全液晶仪表盘也很有看点，不仅显示清晰，界面的主题也给人很清爽的感觉。可显示的信息量也是相当的可观，科技感和实用性都很到位。

　　8英寸的中控屏分辨率够高，反应也很快，日常你所能想到的功能也一应俱全，例如手机互联、导航、蓝牙等等。而且常用的操作也设置了实体按键，更显实用。

　　高配车型的翻毛皮材质座椅在同级别的车型当中是很少见的，不仅质感极佳，还提供了很好的包裹性，给人以很强的运动感，深受年轻人喜爱。

　　后排的乘坐空间表现也是可圈可点，毕竟相比于海外版车型加长了110不少，在同级别当中还是很有竞争力的。不过后排座椅的靠背比较陡，坐垫也偏短，乘坐感受不如前排。

　　国人喜爱的全景天窗自然不会缺席，毕竟大众是最了解国人喜好的厂家之一。

　　动力方面，目前T-ROC探歌提供了1.2T+5速手动变速器以及1.4T+7速双离合变速器两种不同的动力组合。其中1.2T发动机最大马力为 116匹，峰值扭矩为175N·m；此外，1.4T的发动机分为高低功率的版本，低功率版最大马力为131匹，峰值扭矩225N·m。而1.4T的高功率版本最大马力达到150匹，峰值扭矩250N·m。

　　变速器方面，除了1.2T的车型配备5速手动挡之外，其余均为7速双离合变速器。顶配的两款四驱版本使用的是型号为DQ381的最新7速湿式双离合变速器，其余车型使用的则是常见的7速干式双离合变速器。

　　前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则为多连杆式独立悬挂。T-ROC探歌的四驱车型性能的表现也不错，还提供了多路况的选择功能，比过往车型有了较大的提升。

　　车型小结：一汽-大众这么多年对于国内消费者的需求已经研究的很透彻了，探歌相比进口的版本进行了加长，达到了紧凑型SUV的级别，空间表现有了明显的提升，这些都是国内消费者最看重的地方。不过它的初始指导价还是偏高了，建议喜欢它的消费者入手之前先看准行情时机，优惠个两万以上的时候再出手也不迟。

　　总结：本次推荐的四款SUV可谓是各有千秋，其中名爵HS的外观内饰设计可谓是惊艳四座，性能表现也非常犀利，综合产品力和性价比非常高，很值得购买；逍客则维持了一贯的中庸调性，外观耐看，内饰居家，家用车的属性明显；XR-V年轻时尚的造型很受年轻人追捧，配合大空间以及一套经济实用的动力总成，也是一个不错的选择；而T-ROC探歌作为一款全新的车型，综合产品力表现也不差，只是目前终端售价相对来说仍然偏高，喜欢它的朋友们不妨再观望一下。（图/文/摄：太平洋汽车网 杨格）