向上的基础 2018年上市热门自主轿车盘点

2019-01-09 00:00:00 作者:谭荣辉

  【太平洋汽车网 导购频道】近几年,自主品牌虽然整体表现不错,但主要集中在SUV领域。在轿车领域,仍是被合资品牌吊打的局面。而且重点是,轿车领域正正是决定生存的基础性市场,因为入门级轿车市场需求旺盛,往往是车企的销量支柱。

向上的基础 2018年上市热门自主轿车盘点

  随着未来市场竞争的加剧,合资品牌必然会进一步下探,继续挤压自主品牌的市场空间。所以,只有在基础性市场顶得住,自主品牌才有进一步向上发展的可能。今年,好几家自主品牌都已意识到这个问题,不再将重心放在SUV市场,而是倾力打造一款能对合资品牌发起绝地反击的轿车车型,其中不少确实具备了挑战合资品牌的实力。它们都是谁呢?现在,就让我们盘点一下过去一年里,都新上市了哪些热门的自主品牌轿车。

 
吉利新帝豪
高销量车型再升级

  上市9年,累计销售超过150万辆,帝豪曾经创造出业界瞩目的“帝豪速度”。如今,在去年3月上市的新帝豪仍延续着这份增长势头,向合资品牌发起了极具威胁性的挑战。不出意外,新帝豪将成为2018年国内轿车销量前十中唯一一款自主品牌轿车,销量成绩甚至会比本田思域、丰田雷凌还要好。

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  新帝豪在外形上虽不是彻底改进,但细节上的精进却与家族最新的设计理念保持紧密统一,同时也提升了一定的车系辨识度。由于外形有所调整,所以新帝豪的长度从老款的4631mm增加到了4632mm,宽度与高度仍为1789mm和1470mm,2650mm的轴距也没有变化。

  早在2016年百万款车型上市时,帝豪的内饰就进行了革新,造型与博越有几分相似,都借鉴了西湖拱桥的理念所设计,现在这种风格在新帝豪内饰上大体得到保留,可细节之处也不乏明显的调整。比如以前驾驶台上的大面积装饰版浓缩成了细长条,并且贯穿两侧与仪表盘上相接合,下部则用带有缝线设计的软性材料作为补充,豪华感高了一个级别。

  内饰另一大提升就是加入了7英寸炫彩全虚拟中控显示屏,画面品质细腻,颜色选用也很舒服。而仪表盘则有经典、时尚、锋尚三种显示风格,可以显示数字时速、里程和行车电脑等信息。

  动力方面,继续使用1.5L发动机,该款发动机采用了铝合金缸体,多点电喷的供油方式,并配有DVVT正时技术,最大功率80kW,最大扭矩140Nm。匹配的仍是5速手动以及CVT变速器。

  底盘采用前麦佛逊,后扭力梁非独立悬挂组合,调校方面让人满意,整体感不用多说,现在大多数主流、成熟的自主车型在底盘方面都可以非常接近合资车型的品质。

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上汽荣威i5
不赚钱,先赚销量

  上汽一高层曾经表示,“以i5的产品力、配置,如果是在合资车企不卖12万元是不可能的。但上汽只卖6.89万元起,所以上汽肯定没钱赚。因为我们想让这款车大卖,只能给出一个诚意价,我们不赚钱,先赚销量。”或许这位高层把话说得有些悲壮,但这就是自主品牌面临的困境。不过让他欣慰的是,i5确实大卖了——10月中旬上市,11月销量就有1.17万辆。

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  荣威i5采用最新家族化律动设计,其厉害之处在于即便与老大哥荣威i6的外形风格非常类似,但又能给人一种截然不同的年轻感和运动感。不仅如此,其前大灯组的内部设计也大有文章。该大灯由LED日行灯、转向灯和远近一体LED大灯组成,设计目的不仅要有良好的照明功能,还要兼顾品牌辨识度并且与前脸设计相呼应。

  内饰与Ei5保持高度一致,以规整简洁为设计理念。配置方面,搭载12.2英寸全液晶仪表盘+10.1英寸的中控大屏,中控显示屏搭载了基于斑马智行的互联网汽车智能系统2.0,可通过语音实现开闭天窗和车窗,调节温度以及设置导航点等操作,并且支持微信、在线音乐(QQ音乐/蜻蜓FM//酷我音乐/喜马拉雅)和在线视频(QQ视频/爱奇艺/优酷/搜狐)等APP。

  此外,多功能方向盘、自动大灯、自动空调、无钥匙进入/启动以及全景影像一应俱全。安全配置方面,车道偏离辅助系统、碰撞刹车预警系统均有所配备,整体配置相当厚道。

  动力方面,提供多种动力总成,动力单元有1.5L发动机,最大功率88kW,最大扭矩150Nm。匹配5挡手动与CVT变速器;而1.5T发动机,最大功率124kW,最大扭矩250Nm,只匹配7速双离合变速器。

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吉利缤瑞
10万车型拥有50万元智能配置

  作为吉利BMA全球模块化架构下的首款轿车,缤瑞自去年8月底正式上市后,就立即向吉利兑现了其“天赋”——销量一路上扬,仅仅是上市后第三个月就实现了销量破万辆的成绩,要知道同级目前仍有不少自主轿车的月均销量只维持在四位数。这份佳绩固然与吉利现有的品牌影响力有关,可更重要的是缤瑞的竞争力——配备越级的安全配置,把运动调校落到实处等。

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  远距离看,缤瑞很容易让人误以为是博瑞,因为两者在神韵上的确有几分相似。采用了“时光竞速美学”设计理念的缤瑞为年轻消费者带来了运动且精致的外形。当然,还有其它讨人喜欢的设计与配置,如发动机盖的肌肉线条,全LED前后灯,溜背造型,双出排气形式等。

  内饰是吉利家族式风格,但缤瑞将精致感提升到更高层次。中控大面积采用银色拉丝面板,多处配以镀铬装饰。此外,缤瑞更关注乘坐舒适性,如座椅采用世界通用的人体模型开发,按照国内消费者的身材比例和特征进行特别设计。

  主被动安全配置是缤瑞的最大亮点,配备多项越级安全配置,如带有行人识别的城市预碰撞安全系统、自动紧急救援、智能远近光控制系统和车道偏离辅助系统等,最大限度地保障车内乘员和路上行人的安全。

  除安全配置外,缤瑞还装备了其它讨喜的驾驶辅助配置——全速自适应巡航系统、交通拥堵辅助系统、智能领航系统等。为什么说它们讨喜呢?因为全速自适应巡航可以实现自动跟随前车行驶和起停,行车高峰期时跟车十分好用;而智能领航系统则可以实现L2级别的半自动跟车。总而言之,它们能让驾驶变得更加轻松。

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  动力方面,提供三种动力总成,分别是1.4T+6MT、1.4T+CVT和1.0T+6DCT,其中1.4T发动机最大功率98kW,最大扭矩215Nm;而1.0T发动机最大功率100kW,最大扭矩205Nm。这款1.0T三缸发动机采用了高压缸内直喷、双可变气门正时、缸盖集成排气和全铝缸体等技术,具有减少发动机损耗、提升燃油经济性和提升动力性能等优势,而且动力参数要优于本田、福特的1.0T三缸发动机。

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