模拟车主:1.0T新凌派代步是什么体验?

2019-01-12 00:15:33 作者:陈烨

  【太平洋汽车网 导购频道】时代不同了……这句话,是不是似曾相识?爸妈曾几何时感觉自己跟不上时代变化而万分感慨,但今天,我们的感慨完全不同。

  过去,我们闻三缸而色变,今天三缸车大有成为主流的趋势。小排量化、涡轮增压,将改变我们对汽车动力的认知,一台尺寸略大于标准紧凑型的轿车,有底气全系搭载1.0T三缸发动机,都不是什么新闻了。

  全新凌派就是这样的车,它用新的三缸发动机,内外也全面革新,这些将为用车生活带来什么新体验?或许,只有当事人最清楚,所以,我决定模拟当一天车主,看看用新凌派代步是什么样的日常?

凌派模拟车主

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  作为一个都市上班族,工作已经够累了,再加上时不时要加班到夜里,下班之后能开着车回家而不是坐地铁或者打车,也算是一件幸福的事情。那么拥有一台质量靠谱、舒适好开的车,就至关重要了。今天,我就来当一天新凌派的车主,看看这款全新的家用紧凑型轿车,是不是这样一款这样的车。

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  第一眼看到新凌派,你一定会惊叹:“我去这跟新雅阁也太像了!”没错确实很像,但可能是先入为主的原因,我认为新雅阁在颜值上还是胜过新凌派的。

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  不过外形设计这东西,没有明确的好坏标准,比如围观的同事中,就有人觉得新凌派造型霸气又耐看。也有人觉得刚开始觉得简直没眼看,但看多几眼,发现它还挺好看的。

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  在我眼里,新凌派外观设计最亮眼的还是在于这对LED大灯,它看起来真的科技感十足,晚上亮起来的时候,可以说非常酷了!

  外形是给别人看的,作为“车主”,每天看得最多还是车内的一切,我这就来看看新凌派的车内有什么吸引我的地方。

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  无匙进入和一键启动是一项“懒人”配置,让你少了掏钥匙的麻烦。不过无匙进入并不是全系标配的,只有顶配和次顶配车型才有。

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  手机、钱包、钥匙、烟盒、打火机……对于我这种身上零碎物品多的人,如果车内没有相应的位置来放置他们,我会很抓狂。新凌派在这方面做得还是不错的,车内大大小小的储物格随处可见。

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  后排空间可以说很惊喜了,2730mm的轴距带来的空间表现几乎可以媲美中型车了,不愧是“空间魔术师”出品。而后排中央翻折出来的小桌板,让我不得不佩服本田的脑洞,瞬间变成“豪华四座车”了有木有!

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  新凌派没有跟风在车内放置巨大的中控大屏,8英寸我觉得刚刚好。这套Honda CONNECT智导互联系统在功能上也比较完备,做到了不花俏也不鸡肋。

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  车内视野关系到行车安全,对于突然从盲区里出现的物体,真的是防不胜防。新凌派配备的LWC盲点显示系统可以让驾驶者对较难判断的右侧路况一览无余。

  说了这么多,一台车怎么样还得看开起来如何,我得把新凌派开出去遛遛。

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  首先让我印象深刻的就是它的转向手感,轻盈但不是那种毫无机械质感的轻飘飘,而是一种能让你感觉到和前轮有一定交流感的线性的感觉,让人忍不住想多抡几圈方向盘。

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  走这种碎石路面最能体现一台车的NVH做得好不好,新凌派的悬挂滤震还是比较彻底的,不过对于较大的坑洼,车内晃动还是比较明显的。当然,对于一台采用扭力梁非独立后悬挂的家用紧凑型轿车,你不能奢求它拥有魔毯技术。

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  走完烂路,我开着新凌派上了高速。作为一台十来万的家用紧凑型车,新凌派竟配备了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全科技。这些配置在几年前连20万以上的中型车都不见得有,如今已经逐渐普及开来了。

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  想必每个开车上班的人对早高峰的拥堵都深有体会,这时候自动启停可以让你减少停车时不必要的排放。有人说自动启停是一个鸡肋的配置,其实长期来看,它确实能为你省下不少燃油。

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  新凌派换装了新的1.0T三缸发动机,从动力水平和对震动、噪音的控制,我觉得都能让人满意。三缸机就是抖的偏见,是时候收一收了。

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  而排量变小还有一个好处,就是油耗表现更佳,市区表显油耗只有5-6升/100km,考虑到新凌派并不小的车身尺寸,有这油耗,应该感到满足了。

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  忙了一整天,下班之后,开着新凌派这么一台舒服的车子穿梭在车流中,伴随着音乐的律动,疲惫感消退了很多。当了一天“车主”,我已经对新凌派种草了,至于什么时候能拔草,就要取决于什么时候能摇到号了。T_T

  今日份模拟已到位,请您查收。

(图/文:太平洋汽车网 陈烨)

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