丰田(进口)-卡罗拉(海外)

崭新外观设计全新卡罗拉混动静态体验

2019-01-15 03:19:19 作者：潘洪瀚

1外观：保持燃油版凌厉造型回顶部

　　【太平洋汽车网 2019北美车展】近年来丰田旗下新车设计都突破了消费者的想象，其中全新一代卡罗拉带来的崭新变化一改以往中庸的形象，同时混动版本的车型也会迅速跟上。在这次北美车展上，丰田带来了全新一代卡罗拉混动版本，和燃油版一样都是基于丰田TNGA架构所打造，不仅有着动感化造型，还配备了许多高科技配置和搭载经过升级的动力系统。

外观：延续燃油版凌厉造型

　　卡罗拉混动整体造型和燃油版相似，给人的视觉冲击力很强，像大嘴的中网设计、三道J型LED日间行车灯、低重心的车身设计以及富有层次感的车身尾部等，另外全新卡罗拉混动配备15英寸铝合金轮毂，拥有低风阻的特点。

2内饰：简约且富有科技感回顶部

内饰：新布局营造科技感

　　和外观一样，内饰采用新的布局设计，其中8英寸悬浮式中控屏多了几分科技感，另外内部没有其它花哨的设计元素，贯穿中控台的镀铬饰条突显简约风格。

　　全新卡罗拉混动在一些配置是值得大家去关注，像Toyota Safety Sense 2.0安全辅助系统（包括PCS预碰撞系统、带转向辅助的LDA车道保持系统、全速段DRCC动态雷达巡航系统、LTA车道跟踪辅助、RSA路标识别系统以及AHB自动远光灯控制系统）；中控屏搭载的Entune 3.0系统（包括Safety Connect、Wi-Fi Connect、远程连接、导航目的地辅助连接和动态导航等）；智能高效的内部空调系统，能迅速达到理想的温控环境。

3动力：有一定升级回顶部

空间：表现优秀

　　全新卡罗拉混动内部空间表现优异，具体表现在前排头部空间和后排腿部空间，如果国产之后能再加大一点空间，那么其内部空间就充满竞争力。另外由于电池组采用了名为Hyper-Prime Nickel的新技术，在提升动力之余，能将电池体积变得更小、更规整，从而不会占用后备厢空间。

动力：升级的1.8L混动系统

　　全新卡罗拉混动依旧采用阿特金森循环系统，其1.8L+双电机的动力组合经过升级，综合最大马力达到121PS，官方综合油耗为4.7L/100km，和发动机相匹配是E-CVT变速箱，并且提供ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式，另外全新卡罗拉混动提供实现制动能量回收，以进一步提升燃油经济性。

（图/文/摄：太平洋汽车网潘洪瀚）