低配车值不值？实拍雷克萨斯ES 200 卓越版

　　【太平洋汽车网 导购频道】新款雷克萨斯ES上市快半年了，至今仍有很高的热度，不少持币待购的消费者都对这款新车有意思。正好我们有同事入手了新款雷克萨斯ES的最低配车款——ES200卓越版，它的产品力如何？又是否值得购买呢？

　　新款雷克萨斯ES采用了更年轻、更激进的设计风格，获得了不少消费者的关注，出色的外观造型俘虏了一众车迷的心。在以往，不少车型虽然在亮相时有着很高的颜值，但消费者实际到店看车的时候，发现低配车并不是那么回事，那这款雷克萨斯ES200卓越版是否如此？

　　小结：其实我们可以发现，即便是最入门的车款，该车的外观造型也不会与高配车款有太大的差异，更多的是细节上的区别，所以消费者不会有那种高低配车款的审美落差。新款雷克萨斯ES的一大卖点就是它的外观设计，倘若它的外观就足以让你买单，那么买低配车也不会让你失望。

　　既然新款雷克萨斯ES 200 卓越版在外形上与高配车款相差不大，那么它的内饰档次感以及车内的配置是否能让人满意？

　　小结：新款雷克萨斯ES200卓越版的内饰造型相当惊艳，与外观搭配可谓是相得益彰，能给人一种很强的档次感，同时车内的配置并不低，多功能方向盘、电动座椅、天窗以及后排出风口等应有尽有，能应付日常使用的绝大部分需求，这不是一款外表靓丽但内在简陋的车型。

　　车内空间仍是当下国内消费者最关心的点，以往大家对雷克萨斯ES的空间表现都比较满意。但经过全新换代之后的雷克萨斯ES，由于它采用了更动感的造型设计，这是否会影响到它的车内空间？假如真的有影响到，那它的空间还够用吗？

　　小结：新款雷克萨斯ES由于采用了更激进的外形设计，这确实会影响到它的车内空间表现（尤其是后排空间），但经过小编的实际体验，整体来说依然瑕不掩瑜，日常的实用性完全没有问题。此外，该车继续沿用旧款的2.0L自然吸气发动机+6AT的动力总成，动力说不上有多么澎湃，但绝对不会不够用，考虑到该车的定位，我认为是合格的。

　　全文总结：新款雷克萨斯ES200卓越版这款低配车，它的内外设计与高配车差异不大，这是值得好评的点，毕竟一辆车最走量的还是它的低配车款。同时它的配置并不差，基本能满足用户在日常使用中的大部分需求，不论是档次感还是实用性都有所保证。虽然车内的空间表现因为造型而有所取舍，但在这个年轻化的潮流之下，我认为瑕不掩瑜。总的来说，新款雷克萨斯ES的低配车款产品力十分强劲，值得你们去购买。（图/文/摄：太平洋汽车网 徐志杭）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	雷克萨斯ES 2018款 200 卓越版
官方价：	27.9万
厂商：	雷克萨斯
级别：	中大型车
上市时间：	2018-07
发动机：	2.0L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	167
最大扭矩(N·m)：	199
变速箱：	6挡手自一体
车身类型：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4975×1866×1447
轴距(mm)：	2870
最高车速(km/h)：	210
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
实测油耗(L/100km)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.6
电池质保期：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
充电时间：	-
整车质保：	四年或10万公里
车身类型：	三厢车
长度(mm)：	4975
宽度(mm)：	1866
高度(mm)：	1447
轴距(mm)：	2870
前轮距(mm)：	1599
后轮距(mm)：	1609
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1620
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	60
后备厢容积(L)：	454
后备厢最大容积(L)：	-
后备厢内部尺寸(mm)：	1070×1080×510
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	6AR-FSE
排量(mL)：	1998
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	167
最大功率(kW)：	123
最大功率转速(rpm)：	6500
最大扭矩(N·m)：	199
最大扭矩转速(rpm)：	4600
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	12.7
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	86
行程(mm)：	86
发动机特有技术：	VVT-i和VVT-iW
燃料形式：	汽油
燃油标号：	92号 (原93号)
供油方式：	混合喷射
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国V
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	215/55 R17
后轮胎规格：	215/55 R17
备胎规格：	非全尺寸
备胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
远程启动：	-
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
天窗尺寸(mm)：	440×770
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	-
主动进气格栅：	-
皮质方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	-
定速巡航：	●
自适应巡航：	●
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	-
行车电脑显示屏：	●
车载行车记录仪：	-
全液晶仪表盘：	-
全液晶仪表盘尺寸：	-
HUD抬头数字显示：	-
驾驶模式切换：	●
手机无线充电：	-
车载冰箱：	-
座椅材质：	仿皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前/后排座椅加热：	前● / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	自动
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗一键升/降：	全车
车窗防夹手功能：	全车
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	-
车联网/手机互联：	手机互联
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	8英寸
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V电源：	-
CD/DVD：	单碟CD
扬声器品牌：	-
扬声器数量：	标配:10
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	●
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	●
疲劳驾驶提示：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
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