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算钱比汽油版划算多了 老车主聊雅阁混动(3)

2019-01-31 00:01:05 来源: PCauto 作者:王洁瑜
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  【太平洋汽车网 导购频道】老车主体验第十代雅阁混动,在静态[传送门]和动态体验[传送门]篇评论里,有朋友说混动价格还是偏贵,所以这篇我打算聊聊钱的事儿。确实,混动版车价看上去比汽油版略贵一些,价差背后的配置不同点怎么选?省下来的油钱什么时候能补过车价?后续的保养,会不会因为电池什么的增加费用负担?为了能做出最明智的选择,我们来把这些林林总总的费用算一算。

算钱比汽油版划算多了 老车主聊雅阁混动(3)

 
买车成本 加点钱得到的配置值回票价 
 
第十代雅阁混动

  第十代雅阁汽油版只有1.5T可选,混动版车型就充当了高配车的角色,起步价高了汽油版起步价3万,看着挺唬人。实际上,对比一下定价相近的两种动力版本,就会发现差价0.7-1万,混动版给的配置更显得高科技些。 

算起来比汽油版划算多了 老车主聊雅阁混动(3)

  以上这个表,说明了第十代雅阁汽油版和混动版定价接近的两款车型在配置上取向不同。混动版要注重新科技配置,而汽油版则偏向舒适性配置,不过总体来说混动版的配置要明显丰富些。

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  前面的动态体验我们也提到了,混动版雅阁行驶质感更好,动力更强更平顺,所以如果预算在20万以上的,还是建议选混动版。其中混动 2.0L 锐领版比汽油版尊贵版多1万元,多出了几个主动安全驾驶辅助系统,多了ACC自适应巡航,都是很实用的科技配置,绝对值回票价。

算起来比汽油版划算多了 老车主聊雅阁混动(3)

  混动的动力系统要更加复杂,有的朋友担心说后续的养车成本高,我模拟一下,掰开来算了算。猜到了开头,猜不到结尾,知道混动省油,却没料到混动保养还便宜。

 
2年油钱就省回买车差价 多的配置白送 
 
第十代雅阁混动

  混动更省油,能省多少?虽然老款雅阁已经没得卖了,我们还是把我的九代雅阁拿来做了一次对比测试,同样的路况,同样的公里数,两个驾驶员在行驶50公里左右换车,平衡一下驾驶习惯带来的差异。我们得到的结果是这样的:

算起来比汽油版划算多了 老车主聊雅阁混动(3)

  从数据上来看,市区综合路况,行驶100公里,耗时3.5小时,平均时速28公里左右,雅阁混动表显油耗5.0L,跳枪5.21L,第九代雅阁2.4L分两段,市区路段表显9.6L,环路段表显6.6L,跳枪7.21L,整100公里综合油耗,两车差距为2L,以广东油价92#6.55元/升计算,成本差距13.1元,合每公里0.13元。

新老款雅阁油耗对比
 车型 续航里程平均时速 补油量  每公里成本
 第十代雅阁混动 100.2km 28km/h 5.21 L 0.34元
第九代雅阁2.4L  100.2km 28km/h 7.21 L 0.47元
  制表: 太平洋汽车网  

  结合一下日常用的情况,我特地加满了一箱油,然后用这台车上下班、去机场、出去玩,反正就像我开自己的九代雅阁一样,该干嘛干嘛,该怎么开怎么开。当这箱油用完的时候,仪表记录的续航里程是817.6公里,到油站把油补满,44.56升油,花费是291.87元。这台车烧92号汽油就好,还是挺省的,一公里算下来约0.36元。

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  相比之下,我的第九代雅阁2.4L豪华版,油箱是65L的,算是10升左右的底油,一般着了油灯去加油,费用在360元左右,日常代步续航里程在620公里左右,一公里算下来0.58元。私家车正常一年开1.5-2万公里,按2万算,一年下来省的油钱大概是4400元。两年的话8800元,足够补上混动锐智版与汽油旗舰班的差价。把时间再拉长些,5年油费成本省2.2万左右,数目也不小了,不算不知道,一算吓一跳系列?

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  一公里相差不到两毛钱,能省出这么大一笔钱。家用车的话,一般使用年限也会在5年或以上,这样算下来的话,用车过程省下的油钱也能抵两车差价还有剩了。同时,一箱油多跑200公里,10万公里的用车过程,粗略计算可以少去油站40次,省下不少时间。

 
保养比汽油版便宜 送10年电池组质保可放心?
 
第十代雅阁混动

  除去油钱,保险和保养算是养车最大的开销了(停车费你买啥车都一样)。先说保险,目前保险公司没有单独针对混动车设电池保险项目,买混动车还按普通汽油车的规则,按车价算保费。如果是混动车的电池泡了水什么的,保险公司也会赔。所以,保费的差异基本可以忽略。

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  为了搞清楚雅阁混动的保养贵不贵,我开着试驾车去4S做了一次保养。按照手册,雅阁混动的保养节奏要求和汽油版是一致的,都是每5000公里换机油,每10000公里换机滤,每20000公里换空滤什么的。到4S店去做,都是半合成机油258元,全合成机油418元,工时260元。汽油版是直喷,要加140元的燃油添加剂,这样一来,每次保养都要比混动版贵140元。

算起来比汽油版划算多了 老车主聊雅阁混动(3)

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  另外,雅阁混动在刹车时优先使用充电电机回收动能拖慢车速,会更省刹车皮。我去店里保养时,和售后的经理聊了聊,他们拆过一个九代雅阁混动的刹车,14万公里,刹车皮没怎么磨损。相比之下我的九代雅阁2.4L,6万多公里的时候就换刹车皮了。

算起来比汽油版划算多了 老车主聊雅阁混动(3)

  大家都知道,锂电池充放是有使用寿命的,混动车的电池是大家比较担心的地方。广汽本田对自己的产品有信心,给雅阁混动配了10年或20万公里的电池质保,只要不是人为因素,电池有什么问题就由厂家承包。在言商,如果电池老会坏,厂家是要赔本的,他们评估可靠才敢这么讲政策,我们也能更放心些。

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  总结:虽然买车成本比燃油版多出一点,但雅阁混动保养费省一点,油钱便宜不少,又能多几样配置,确实要更划算。而且,相比汽油版,混动中控空间使用率更高,后排后备厢也不受电池影响,行驶品质与动力都更出色,如果你喜欢十代雅阁,选混动是更聪明的做法。

  在我体验雅阁混动的期间,太平洋汽车网做了一次中型车大横评,主流中型车凯美瑞新天籁迈腾君威迈锐宝XL阿特兹都到齐了,同台竞技之下,雅阁更突显了各方面均衡的竞争实力,颜值、空间、驾驶体验和性价比,每根板都长。作为九代雅阁车主,我认真想过,如果再选一次,还是雅阁最具吸引力,如果你还在挑,那就雅阁吧,上混动。(图/文/摄:太平洋汽车网 王洁瑜)

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