年轻造型更吸睛 体验新款凯迪拉克CT6

　　【太平洋汽车网 导购频道】科技的发展改变着人们的生活方式和审美，人们选车的要求随之越来越高，不再一昧地追求耐用，而是开始希望爱车“美貌与内在”并重。近年美式豪华车凯迪拉克呈现的美式美学吸引了不少人的关注，凯迪拉克CT6在其中表现得尤为亮眼。这不，公司楼下开来了一台新款凯迪拉克CT6，刚把车停在门口就被一众编辑围观，所以这次就邀请几位编辑带大家一起来体验一下。

　　本次体验的车型为凯迪拉克CT6  28T领先运动型（下文简称新款CT6），是仅次于28T 铂金版的次旗舰车型，官方指导价为45.97万元。 

　　新款CT6虽是中期改款，却被称为“小换代”，在外观上作出了诚意十足的升级调整，采用了最新的“钻石切割”设计语言，嘉茵表示新款CT6整体造型更加清爽朝气。

　　新款CT6依然保留标志性的泪痕大灯，而且优化了大灯组内部结构，熏黑的底色彰显了运动性，还可见凯迪拉克英文字样。全系LED光源，除了最低两个配置之外都有自适应/转向辅助功能。

　　细节之处体现诚意，新款CT6全系标配无钥匙进入（四门）/启动，该车型门把手侧还带有迎宾灯，精致设计提升质感。除了支持电动调节、收折和电加热，外后视镜还多了自动防眩目功能。

　　车尾部分变化不大，造型简洁但元素丰富，配备后驻车雷达，驾驶辅助影像等功能。上扬的尾翼和贯穿尾部的镀铬饰条彰显个性，营造出运动氛围。

　　新款CT6尾部依旧可见凯迪拉克标志性的竖状尾灯，同时尾灯横向新增了一块。尾灯整体造型与前大灯一样从顶点向三个方向延伸，与前大灯造型呼应，既保留原有的辨识度，又增加了吸引力。

　　再来看内饰部分，雅琪表示，新款CT6依旧延续了经典的美式简约豪华风格，内部空间一如既往的大，对于女孩子来说坐下来是绝对不会感觉拥挤的。顺便把姐妹们都叫上感受了一番，小小只的几位坐在后面完全没有问题。

　　单以女性的角度来说新款CT6的四幅式方向盘环身设计合理，抓握方向盘的时候能以一种放松的状态做到全面控制，这种控制的感觉不仅是男性会喜欢，相信每一位体验新款CT6的优雅女性心中都会有一种征服的想法。四幅式方向盘上多功能按键齐全，同时，方向盘加热功能也是非常实用。

　　当雅琪看到新款CT6上的12.3寸全液晶仪表盘时，对于仪表盘的清晰度表示特别满意。仪表盘同时提供两种风格的内置主题，还支持个性化定制。同时新款CT6还配有智能鹰眼红外夜视功能，即使遇到路况不清晰的情况，新款CT6都能给驾驶者提供满满的安全感。

　　全系标配10.2英寸多媒体液晶显示屏，屏幕略带磨砂质感，高级感迎面而来。同时系统反应灵敏，功能切换流畅，整体使用感比较满意。新款CT6的多媒体系统优化了语音识别，相比之前的语音识别系统更加灵敏，准确率更高，还支持CarPlay手机映射。新款CT6还提供了360度全景显示，有利于驾驶员的路况判断，提高行车安全度。

　　空调区按键简约大方，当指示灯亮起来的时候整个区域看起来温柔了一些。按键操作起来比较顺手，加热通风的设置也很值得点赞，考虑到了用户多方面的需求。　

　　新款CT6在进行驻动测试操作的时候，电子档的操作很顺畅，没有卡顿，加上换装的10AT变速箱，换挡操作比较平顺没有槽点。

　　座椅的宽大舒适，头枕贴合，坐下去后有微微的陷入感。前排座椅的肩部和腰部支撑可调节，还有通风和按摩功能，这些都提高了整车的舒适性。

　　后车的座椅两座中间带有的可折叠中央扶手，提高了后座舒适性。中央扶手提供的储物空间方便后座乘客存放自己的手机等随身物品。后座提供有独立空调，还多了后排风挡遮阳帘以及侧窗手动遮阳帘，对于身处广东的我们来说是一个很好的考虑。

　　每次一谈到美系车的动力，志成想到的就是两个词，“凶猛”和“推背感"。作为一款美式豪华车，新款CT6也是如此，但本次体验中却多了许多不一样的惊喜。先聊聊本次评测的车型，其搭载的是全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177kW（241PS）。和上一代相比，新款CT6除了采用了全新的闭缸技术，还匹配了全新10挡的手自一体变速箱。同时，E-boost电子助力制动系统的加入，能实现更高效的制动，所以单从配置上看新款CT6可谓是诚意满满。

　　起步时新款CT6的油门踏板缺乏线性，需要谨慎对待，如果是在那种拥挤路段，走走停停的操作下则需要驾驶员更加细腻的脚法控制。但是在中段的提速当中，新款CT6换装的代号为LSY的2.0T引擎相比旧款提供了更小的涡轮，能够为中段提速提供更加充足的动力。

　　然而在不断变速行驶的过程中，又发现了不一样的惊喜，新款CT6的10AT优势逐渐展露出来。转速得益于调校的优化，换挡平顺自然，几乎感受不到顿挫感，急加速的换挡操作起来也很畅快。高速行驶时10AT变速箱的智能换挡会自动升入10档，小油门加速则会自动降挡保证动力输出，搭配变速箱整合后更加密集的齿比，此时高档位的转速会比较之前更低，做到有效的降噪，同时提高燃油经济性。

　　新款CT6提供舒适、运动和雪地三种驾驶模式。本次驾驶测试了舒适模式和运动模式，这里主要谈谈运动模式，在开启后动力会有很大的提升，操控设定也更加紧绷，比如转向力度、很重的踏板，以及变重的转向回馈力。

　　新款CT6的底盘采用的是前双横臂、后多连杆的独立悬挂，此外还搭载了凯迪拉克引以为豪的MRC主动电磁感应悬挂体系。在舒适模式下，通过坑洼路面时颠簸感并不明显，就连被戏称“凹形减速带”的广州井盖，也能应付自如，这很大程度上归功于搭载MRC电磁悬挂。

　　虽然只是中期改款，但从这些诚意满满的改变中，可以看出新款CT6提升竞争力的渴望。更年轻化的外观、更良心的内饰以及更均衡的动态表现，这些改变加在一起使得CT6的吸引力提升了不少。它的改变紧跟潮流却又不亦步亦趋，顺应时代却依然坚持了自己的个性和追求，正因如此才有越来越多的人关注和喜欢新款CT6。（图/文：太平洋汽车网  范志成/梁嘉茵/杨雅琪  摄：秦子钧）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	凯迪拉克CT6 2019款 28T 领先运动型
官方价：	45.97万
厂商：	上汽通用凯迪拉克
级别：	中大型车
上市时间：	2018-11
发动机：	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	241
最大扭矩(N·m)：	350
变速箱：	10挡手自一体
车身类型：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	5223×1879×1498
轴距(mm)：	3109
最高车速(km/h)：	230
官方0-100km/h加速(s)：	7.47
实测0-100km/h加速(s)：	8.42
实测100-0km/h制动(m)：	39.54
实测油耗(L/100km)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.1
电池质保期：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
充电时间：	-
整车质保：	三年不限公里
车身类型：	三厢车
长度(mm)：	5223
宽度(mm)：	1879
高度(mm)：	1498
轴距(mm)：	3109
前轮距(mm)：	1617
后轮距(mm)：	1640
最小离地间隙(mm)：	113
车重(kg)：	1755
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	72
后备厢容积(L)：	503
后备厢最大容积(L)：	-
后备厢内部尺寸(mm)：	1180×1430×530
货箱尺寸(mm)：	-
最大载重质量(kg)：	-
发动机型号：	LSY
排量(mL)：	1998
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	241
最大功率(kW)：	177
最大功率转速(rpm)：	5000
最大扭矩(N·m)：	350
最大扭矩转速(rpm)：	1500-4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	可变缸和Tripower可变气门管理技术
燃料形式：	汽油
燃油标号：	95号 (原97号)
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	国VI
电机类型：	-
电动机最大马力(ps)：	-
电动机总功率(kW)：	-
电动机总扭矩(N·m)：	-
前电动机最大功率(kW)：	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-
后电动机最大功率(kW)：	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-
驱动模式：	-
系统综合功率(kW)：	-
系统综合扭矩(N·m)：	-
工信部纯电续航里程(km)：	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-
电池容量(kWh)：	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-
电池类型：	-
电池保修时间：	-
电池充电时间：	-
快充电量(%)：	-
简称：	10挡手自一体
挡位个数：	10
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置后驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	双横臂式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	245/45 R19
后轮胎规格：	245/45 R19
备胎规格：	非全尺寸
备胎尺寸：	T135/70 R18
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小离地间隙(mm)：	113
最小转弯半径(m)：	5.65
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	●
防爆轮胎：	-
安全带未系提示：	●
主/副驾驶座安全气囊：	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后●
膝部气囊：	●
ISO FIX儿童座椅接口：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
远程启动：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
上坡辅助：	●
自动驻车：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	软硬调节
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	750×330+750×460
运动外观套件：	●
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
侧滑门：	-
电动后备厢：	●
后备厢感应开启：	-
车顶行李架：	-
主动进气格栅：	●
皮质方向盘：	●
方向盘调节范围：	上下+前后
方向盘电动调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	-
方向盘记忆：	●
定速巡航：	●
自适应巡航：	●
前/后雷达：	前● / 后●
倒车视频影像：	●
全景摄像头：	●
行车电脑显示屏：	●
车载行车记录仪：	●
全液晶仪表盘：	●
全液晶仪表盘尺寸：	12.3英寸
HUD抬头数字显示：	-
驾驶模式切换：	●
手机无线充电：	●
车载冰箱：	-
座椅材质：	真皮
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●
前/后排座椅加热：	前● / 后●
前/后排座椅通风：	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空调调节方式：	自动
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
近光灯：	LED
远光灯：	LED
自适应远近光灯：	●
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
转向辅助灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
大灯延时关闭：	●
车内氛围灯：	●
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗一键升/降：	全车
车窗防夹手功能：	全车
防紫外线/隔热玻璃：	●
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	●
后风挡遮阳帘：	●
后排侧遮阳帘：	●
后排侧隐私玻璃：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车联网/手机互联：	手机互联+车联网
中控台彩色大屏：	●
中控台大屏尺寸：	10.2英寸
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V电源：	-
CD/DVD：	-
扬声器品牌：	BOSE
扬声器数量：	标配:10
自动泊车入位：	●
发动机启停技术：	●
并线辅助：	●
车道偏离预警系统：	●
主动刹车/主动安全系统：	●
疲劳驾驶提示：	-
整体主动转向系统：	●
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
备注：	-
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