摇号摇不到? 这4款紧凑型轿车直接上牌

2019-03-30 00:15:23 作者:谢志敏

  【太平洋汽车网 导购频道】在刚过去的广州摇号中,申请人数接近73万,但放出的指标只有区区4500个,中标率只有0.6%。实际上不止广州,很多限号城市的中标率都要低于1%,小编身边就有一位朋友,摇号5年都没有中标,心灰意冷之下上了外地牌。相信除了小编身边这位朋友外,还有很多人被摇号所困扰,所以今天就来给大家推荐4款可以直接上牌的紧凑型轿车。

摇号摇不到? 这4款紧凑型轿车直接上牌

  在这些需要指标上牌的城市能直接上牌的只有国家规定的新能源车型,大部分为纯电动和PHEV这两类。纯电动车型的充电、续航等问题现在还没能完美解决,所以本次推荐的4款车型均为PHEV车型。

卡罗拉 双擎E+
补贴后售价:18.98-21.28万

  卡罗拉双擎E+是基于卡罗拉双擎打造的PHEV车型,在卡罗拉双擎的基础上增大电池、扩充容量,从而可以达到50km纯电续航,也一举进入到了国家新能车型目录里头。在外观上,与之前的卡罗拉双擎并没有多少差别,只在前中网、前大灯、后备厢装饰等几个小地方有些改变。

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  内饰方面, 卡罗拉双擎E+是真的一点改变都没有,与双擎一样的布局、一样的用料,样式的确有点老套,但配置方面还算可以,真皮方向盘、自动空调、中控大屏等等都有,日常用车也不会窘迫。

  而由于换装了一块更大的电池,所以后排空间还是会受到一些影响,具体为后排坐垫要比双擎版高一些,身高179cm的小哥哥坐在后排头发会扫到车顶,腿部空间则没有受到多少影响。

  动力方面,卡罗拉双擎E+的动力系统延续了成熟的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机,搭配PCU动力控制单元以及双电机E-CVT变速器所组成的混动系统。在卡罗拉双擎的基础上,小容量镍氢电池变成了较大容量且带温控的锂电池组,由于需要外部充电还加入了充电单元。发动机最大功率73kW,最大扭矩142N·m;电机最大功率为53kW,最大扭矩207N·m。

  车型小结:卡罗拉双擎E+的推出表明了丰田并不想将中国这个最大的新能源市场拱手让人,虽然18万多的起售价略高,但考虑到摇号城市如果要竞价指标还需要付出几万块费用的话,那总费用就显得相当划算了。况且,除了这些明面上的东西,卡罗拉双擎E+在馈电的情况下还能有4.2L/100km的油耗成绩,这一点比起其他PHEV车型要好太多了。

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