论颜值拼操控 众编辑体验广汽讴歌RDX

2019-06-14 00:12:13 作者:冷博文
1外观:钻石切割前脸很协调回顶部

  【太平洋汽车网 导购频道】谈论起讴歌雷克萨斯这些豪华品牌,雷克萨斯的感觉偏深谙中庸中道,而讴歌则是将各种新技术在自己的新车上得以实现。近些天我们编辑部就回来了一台讴歌RDX,几位同事也想借此机会,好好盘一盘它。

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外观:钻石切割前脸很协调

  不得不说,讴歌全新的钻石切割五边形家族设计还是挺成功的,让更多消费者重新认识了讴歌这个品牌。在RDX上,这套设计语言协调了很多,很大原因是RDX的车身尺寸对这套设计更轻松的驾驭。外观部分,编辑部潘董进行体验。

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  用辨识度来形容讴歌RDX的前脸设计,都显得不够深刻了。在细节方面的设计,非常考究,随处透露着设计师的用心之处。

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  中网的点阵没有像很多其他品牌车型采用了镀铬处理,而是采用了更具运动感的哑光处理。这个看似低调的中网里面不规则的点状图案其实有着一定发散规律,各个点状图案遵循着一定的比例而变化,仔细看的话光影明暗效果也非常出色。

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  大灯的设计是很具有辨识度的,类似这种长线条的大灯设计可以说是由讴歌这一代最新设计语言所首创,官方对它的称谓为Jewel Eye,与钻石的前格栅设计遥相呼应。

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  为什么潘董最喜爱侧面呢,其实在他心中也有一些想法。讴歌RDX的整体尺寸长宽高分别达到了4752*1926*1668mm,轴距更是达到了2750mm。对于同级别的其他车型来说,它们这种车型普遍算是比较修长而且健硕的。即便如此,讴歌RDX采用超短的前后悬设计。加上饱满而又流畅的侧面设计线条,让讴歌RDX没有了这个级别车型的臃肿,换之而来的是一种让人舒畅的协调。

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  从细节上来看,红色和亮白色的刹车/示宽灯很注重点亮时候的效果。常规的红色部采用了圈片式的LED示宽效果,在踩踏刹车踏板之后,原来亮白的部分也会亮起红灯,变化的效果特别醒目。

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  从潘董在点评这个部分的时候笑容就可以看出来,这种具有运动感的“真排气”才是我们年轻人的最爱,对于这级别的车型来说也实属难得。

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2内饰:座舱式中控台未来感十足回顶部

 
内饰:座舱式中控台未来感十足

  相比棱角分明的外观设计,座舱式中控台更加彰显未来风格,包裹感十足。中控区域则与NSX风格保持了一致,满满的科技运动风格。方向盘作为又一点睛之笔,不论是造型还是尺寸都非常合适,多功能按键的触感也非常细腻,从中也能感受到讴歌作为豪华品牌展现出的细腻品质。

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  火华虽然是90后,但是看他就是一副高富帅的样子,自小他都喜欢挑剔。对于车型的内饰更是有着高要求,让人意想不到的是他居然一上车就表示了对讴歌RDX的喜爱。

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  中控给火华的感觉就是更具有未来感,这种未来感是通过两个方面给到的。第一点就是整体设计很具有动感,如果不是已经知道这是一台SUV,这样更类似跑车的内饰风格可以说在SUV中屈指可数。第二点则是这个中控屏幕的操作实在简单易上手,具体后面再讲。

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  方向盘的造型上也很具有运动感,而且方向盘的尺寸想比较同级别小,更易于把握。除此之外,方向盘的圈数没有想象中的多,转向的手感轻盈。

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  触摸板的灵敏度非常高,而且屏幕对应的反应也很细腻。这是全球首次在驾驶环境中应用“绝对定位”,例如,触控板左上角的点击将在中控大屏上完全一致地反映出左上角动作,可以显著减少需要视觉确认所需的命令,驾驶者能够关注路况。除了触摸板本身让人满意之外,中控台后方这个提供给手枕靠的位置非常的贴心。在使用触控板可以有支撑点,在换挡的时候也刚好够着手肘。

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  火华看出来了,在这个看似简单的区域其实用了三种皮质包裹,三种皮质给人的手感都稍有不同。在实际触感上最出色的是中部运用了缝线设计的皮质,表面的纹理处理有质感之余,摸起来柔软舒服。此外,皮质表面还采用了目前国际顶级化料,并利用整套水性聚氨酯进行涂饰,所以相对于溶剂型的涂饰有很大的环保优势,真正做到了低气味、无毒无害。

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  Acura/ELS STUDIO 3D音响系统是全新RDX提升豪华感的一大利器。该系统由8次获得格莱美大奖的世界顶级大师Elliot Scheiner调校,总功率710瓦、配备16个扬声器,车顶有四个Highline超薄音响。。从实际体验来看,全新RDX配备的这套音响系统,要比同级别豪华SUV搭载的品牌音响效果更好,临场感更佳,因此这套东西并非只是噱头。

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3车厢空间及驾驶体验回顶部

 
座椅及车厢质感:符合中型豪华SUV水准

  RDX的座椅皮料除了造型独特之外,皮质的挑选也非常严格。RDX所选的皮质需要在抗磨实验中达到2万次的耐磨标准。同时在生产过程中还要保证花纹的定型性以及柔软舒适度,完美实现二者平衡。据说座椅的造价就占了整个车价的10%,这个你不得不服了。

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  支持16向电动调节的运动座椅也是一大亮点,除了常规的座椅角度调节,座椅两翼、头枕前后均能调节。座椅的侧身包裹感很好,在激烈驾驶时能够对身体起到足够的支撑。

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  支持16向电动调节的运动座椅也是一大亮点,除了常规的座椅角度调节,座椅两翼、头枕前后均能调节。座椅的侧身包裹感很好,在激烈驾驶时能够对身体起到足够的支撑。

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  虽然RDX并没有因为国产而特意加长轴距,但实际空间表现应付日常家用绰绰有余,后备厢空间足够大,盖板下方也布置了很实用的储物格,后排座椅支持按比例放倒,同时放倒后也足够平整。

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驾驶:风格鲜明,无可挑剔

  讴歌RDX采用2.0T直喷双VTEC涡轮增压发动机最大功率为195kW/6500rpm,峰值扭矩为380N·m/3000-4000rpm,而在1600rpm时即可爆发出370N·m的扭矩。

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  SH-AWD系统全称Super Handling-All Wheel Drive(超级四轮驱动力自由控制系统),从名称的直译也可以看出来,其诞生之初的主要意图是增强操控的稳定性,而非越野脱困。经过不断的优化,目前讴歌SH-AWD全时四驱系统已经发展到第四代,在结构重量上都变得更有优势。

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  作为独门秘技的SH-AWD四驱系统在结构上和大部分对手有着明显的区别,它在后桥差速器两侧分别装有一个离合器,特别的是它并没有中央差速机构,两个离合器不仅负责两个后轮之间的扭矩分配,还负责前后轴90:10-30:70的扭矩分配。此外,限滑差速器能够将最多100%分配至后桥的扭矩传递给单独一侧的车轮,因此有了为公路行驶性能而生的SH-AWD加持,RDX在道路上的行驶极限极高,很富有驾驶乐趣,无论是过弯,还是在日常并线驾驶都明显优于同级别其他车型。

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  搭载的这台本田双VTEC 2.0T直喷涡轮增压发动机从参数来看是很有优势的,195kW的最大功率以及380N·m的峰值扭矩在同级别中处于领先地位。这台发动机给我的实际动力体验并不像参数来的那么抢眼,在加速体验上也并没有宝马X3奥迪Q5L等车型那么狂暴,更多的是一种“粗中带细”的感觉。不可否认的是全新RDX的动力储备非常充裕,完全可以去满足你在操控上想要得到的激情欲望,但更直观的加速感官,它给的并不多。

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  变速箱的整体风格是运动的,即便是在舒适模式下,为了营造低扭矩充沛感和起步加速的轻松感,变速箱会合理提高换档转速,例如正常状态下一档位要到2500rpm才会换档,而随着档位越高,变速箱会选择更合理的转速换档,以保证系统运行的经济性。可以说它的逻辑是很清晰的,且对驾驶员意图的判断准确且迅速。

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  通常情况下SUV通过U形弯这类急弯时,为了防止推头和侧倾,并不太敢在弯心给油,但是全新RDX给到了这一乐趣。因为只有过弯时给油,SH-AWD系统才会进行扭矩的分配,此时根据具体情况,系统会为外侧后车轮分配更多的扭矩,并减少内侧后轮获得的扭矩,实际的感受是外侧车轮更有力量去推着你完成过弯,因此想要挑战它的极限是很难的,乐趣也就在其中。

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  总结:综合体验下来,几位编辑都一致认为,讴歌RDX在全新家族化的高颜值下,内在综合实力也非常均衡,这不仅仅是一台设计上非常考究的车,车厢氛围也能让你时刻感受到豪华感,在驾驶方面更是难以挑剔,如果对以上这些点都比较感兴趣,建议到店上手体验一番,希望这台车在打动编辑的同时也能打动你。(图/文/摄:太平洋汽车网 冷博文)

4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片: 讴歌RDX 2019款 2.0T 畅享版 讴歌RDX 2019款 2.0T 尊享版 讴歌RDX 2019款 2.0T 智享版SH-AWD 讴歌RDX 2019款 2.0T 钻享版SH-AWD
车型信息: 讴歌RDX
2019款
2.0T 畅享版

2019款
2.0T 尊享版

2019款
2.0T 智享版SH-AWD

2019款
2.0T 钻享版SH-AWD
官方价: 32.8万 37.8万 38.8万 43.5万
厂商: 广汽讴歌 广汽讴歌 广汽讴歌 广汽讴歌
级别: 中型SUV 中型SUV 中型SUV 中型SUV
上市时间: 2018-11 2018-11 2018-11 2018-11
发动机: 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4
进气形式: 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压
最大马力(PS): 265 265 265 265
最大扭矩(N·m): 380 380 380 380
变速箱: 10挡手自一体 10挡手自一体 10挡手自一体 10挡手自一体
车身类型: 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV 5门5座SUV
长×宽×高(mm): 4752×1926×1668 4752×1926×1668 4752×1926×1668 4752×1926×1668
轴距(mm): 2750 2750 2750 2750
最高车速(km/h): - - - -
官方0-100km/h加速(s): - - - -
实测0-100km/h加速(s): - - - 7.02
实测100-0km/h制动(m): - - - 40.8
实测油耗(L/100km): - - - -
工信部综合油耗(L/100km): 8.2 8.2 9 9
电池质保期: - - - -
工信部纯电续航里程(km): - - - -
充电时间: - - - -
整车质保: 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里 四年或10万公里
车身类型: SUV SUV SUV SUV
长度(mm): 4752 4752 4752 4752
宽度(mm): 1926 1926 1926 1926
高度(mm): 1668 1668 1668 1668
轴距(mm): 2750 2750 2750 2750
前轮距(mm): 1632 1632 1632 1632
后轮距(mm): 1643 1643 1643 1643
最小离地间隙(mm): - - - -
车重(kg): 1728 1743 1830 1848
车门数(个): 5 5 5 5
座位数(个): 5 5 5 5
油箱容积(L): 65 65 65 65
后备厢容积(L): 660 660 660 660
后备厢最大容积(L): - - - -
后备厢内部尺寸(mm): 980×1020×770 980×1020×770 980×1020×770 980×1020×770
货箱尺寸(mm): - - - -
最大载重质量(kg): - - - -
发动机型号: K20C5 K20C5 K20C5 K20C5
排量(mL): 1996 1996 1996 1996
进气形式: 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压
最大马力(PS): 265 265 265 265
最大功率(kW): 195 195 195 195
最大功率转速(rpm): 6500 6500 6500 6500
最大扭矩(N·m): 380 380 380 380
最大扭矩转速(rpm): 3000-4000 3000-4000 3000-4000 3000-4000
气缸排列形式: 直列 直列 直列 直列
气缸数(个): 4 4 4 4
每缸气门数(个): 4 4 4 4
压缩比: 9.8 9.8 9.8 9.8
配气机构: DOHC DOHC DOHC DOHC
缸径(mm): - - - -
行程(mm): - - - -
发动机特有技术: VTEC VTEC VTEC VTEC
燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 95号 (原97号) 95号 (原97号) 95号 (原97号) 95号 (原97号)
供油方式: 直喷 直喷 直喷 直喷
缸盖材料: 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金
缸体材料: 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金
排放标准: 国V 国V 国V 国V
电机类型: - - - -
电动机最大马力(ps): - - - -
电动机总功率(kW): - - - -
电动机总扭矩(N·m): - - - -
前电动机最大功率(kW): - - - -
前电动机最大扭矩(N·m): - - - -
后电动机最大功率(kW): - - - -
后电动机最大扭矩(N·m): - - - -
驱动模式: - - - -
驱动电机数: - - - -
电机布局: - - - -
系统综合功率(kW): - - - -
系统综合扭矩(N·m): - - - -
工信部纯电续航里程(km): - - - -
百公里耗电量(kWh/100km): - - - -
电池容量(kWh): - - - -
电池能量密度(Wh/kg): - - - -
电池类型: - - - -
电池保修时间: - - - -
电池充电时间: - - - -
快充电量(%): - - - -
简称: 10挡手自一体 10挡手自一体 10挡手自一体 10挡手自一体
挡位个数: 10 10 10 10
变速箱类型: 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置四驱 前置四驱
四驱形式: - - 全时四驱 全时四驱
中央差速器结构: - - 多片离合器 多片离合器
前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型: 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂
转向助力类型: 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力
车体结构: 承载式 承载式 承载式 承载式
前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型: 盘式 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型: 电子驻车 电子驻车 电子驻车 电子驻车
前轮胎规格: 235/55 R19 235/55 R19 235/55 R19 235/55 R19
后轮胎规格: 235/55 R19 235/55 R19 235/55 R19 235/55 R19
备胎规格: 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸
备胎尺寸: - - - -
接近角(°): - - - -
离去角(°): - - - -
纵向通过角(°): - - - -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): - - - -
最小离地间隙(mm): - - - -
最小转弯半径(m): 5.8 5.8 5.8 5.8
最大涉水深度(mm): - - - -
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:
防爆轮胎: - - - -
安全带未系提示:
并线辅助: -
车道偏离预警系统:
车道保持辅助系统:
主动刹车/主动安全系统:
道路交通标示识别: - - - -
疲劳驾驶提示: - - - -
夜视系统: - - - -
主/副驾驶座安全气囊: 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
前/后排侧气囊: 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘): 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
膝部气囊:
行人碰撞防护系统: - - - -
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
远程启动: - - -
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统: -
定速巡航:
自适应巡航:
前/后雷达: 前- / 后- 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
倒车视频影像: -
全景摄像头: - - -
车侧盲区影像系统: - - - -
倒车动态提醒系统: - - - -
驾驶模式切换:
发动机启停技术:
自动泊车入位: - - - -
自动驾驶辅助: - - - -
上坡辅助:
自动驻车:
陡坡缓降: - - - -
可变悬挂: 软硬调节 软硬调节 软硬调节 软硬调节
空气悬挂: - - - -
可变转向比:
整体主动转向系统: - - - -
前桥限滑差速器/差速锁: - - - -
中央差速器锁止功能: - - - -
后桥限滑差速器/差速锁: - - 限滑差速器 限滑差速器
电动天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm): 1090×790 1090×790 1090×790 1090×790
运动外观套件: - - - -
铝合金轮毂:
电动吸合门: - - - -
侧滑门: - - - -
电动后备厢:
后备厢感应开启: - - -
电动后备厢位置记忆:
车顶行李架:
主动进气格栅:
皮质方向盘:
方向盘调节范围: 上下+前后 上下+前后 上下+前后 上下+前后
方向盘电动调节: - - - -
多功能方向盘:
方向盘换挡:
方向盘加热: - - -
方向盘记忆: - - - -
行车电脑显示屏:
车载行车记录仪: - - - -
全液晶仪表盘: - - - -
液晶仪表盘尺寸: - - - -
HUD抬头数字显示: - -
手机无线充电: - - - -
座椅材质: 仿皮 真皮 仿皮 真皮
运动风格座椅: - - -
前排座椅高低调节:
前排腰部支撑调节:
前排肩部支撑调节: - - - -
主/副驾驶座电动调节: 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副● 主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调: - - - -
第二排靠背角度调节: - - - -
第二排座椅移动: - - - -
后排座椅电动调节: - - - -
电动座椅记忆: - -
前/后排座椅加热: 前- / 后- 前● / 后- 前● / 后- 前● / 后●
前/后排座椅通风: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前● / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后- 前- / 后-
后排座椅放倒形式: 比例放倒 比例放倒 比例放倒 比例放倒
第三排座椅: - - - -
座椅布局形式: - - - -
前/后座中央扶手: 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
后排杯架:
空调调节方式: 自动 自动 自动 自动
温度分区控制:
后排独立空调: - - - -
后座出风口:
车内PM2.5过滤装置:
车载冰箱: - - - -
近光灯光源: LED LED LED LED
远光灯光源: LED LED LED LED
自适应远近光灯:
日间行车灯: -
自动头灯:
转向辅助灯: - - - -
随动转向大灯(AFS): - - - -
前雾灯: -
前大灯雨雾模式: - - - -
大灯高度可调:
大灯清洗装置: - - - -
大灯延时关闭: -
车内氛围灯:
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗一键升/降: 前排 全车 全车 全车
车窗防夹手功能: 前排 全车 全车 全车
防紫外线/隔热玻璃:
后视镜电动调节:
外后视镜加热: - -
后视镜电动折叠: -
后视镜锁车自动折叠: - - - -
后视镜倒车自动下翻: - - - -
后视镜记忆: - -
内/外后视镜自动防眩目: 内● / 外- 内● / 外- 内● / 外- 内● / 外●
后风挡遮阳帘: - - - -
后排侧遮阳帘: - - - -
后排侧隐私玻璃: -
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷: - -
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸: 10.2英寸 10.2英寸 10.2英寸 10.2英寸
GPS导航系统: -
实时路况信息显示: -
车联网/手机互联: 手机互联 手机互联+车联网 手机互联+车联网 手机互联+车联网
道路救援呼叫: -
手势控制: - - - -
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示: - - - -
车载电视: - - - -
后排液晶屏: - - - -
后排中央控制系统: - - - -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V电源: - - - -
后备厢12V电源接口: - - - -
CD/DVD: - - - -
扬声器品牌: - ELS Studio - ELS Studio
扬声器数量: 标配:9 标配:12 标配:9 标配:16
主动降噪系统: - - - -
备注: - - - -
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