不为越野为操控 带四驱豪华中型SUV推荐

　　奥迪对中国市场需求的钻研确实犀利精准，总能够在合适的时机推出市场所需要的车型。奥迪Q5L就是这样的产物，新车经过了加长，乘坐空间较老款车型的提升巨大，配置表现更加合理，售价也比较合适。由于Q5L在今年7月份才加入到豪华SUV的竞争行列当中，虽然说其年度总销量还是不够GLC亮眼，但是其上市仅几个月，月销量均在万台左右，单月销量还是同级别当中的领头羊，预测将继续稳坐豪华品牌中型SUV的头把交椅。

quattro ultra电控四驱

　　quattro ultra在Q5L上的应用并非是首次搭载，早在2016年发布的全新A4便率先搭载了这套系统。quattro ultra四驱系统的精髓就在于中央多片离合器式差速器与后桥齿爪离合器之前的默契配合，脱开这两个离合器就可以让中央传动轴和后桥主传动部件不工作，少了这些累赘，传动效率提高油耗自然就降低了。

　　quattro ultra则可以通过断开多片离合器和后桥的爪齿离合器从而实现将100%动力完全输送给前轴，自打这套四驱系统发布之后便被国外车迷称之为“front-wheel drive biased system”，意为动力的分配更趋向于前轴，这么做最大的好处就是——降低油耗。

　　全新Q5L已经没有了上一代车型的圆润风格，在格栅、大灯各个细节之处都采用了菱角分明的犀利设计。贯穿全车一周的直线条运用也让整车在视觉上显得更宽，整体的运动气质得到了进一步提升。

　　轴距相比于老款车型增加了101mm，使得侧面造型更加修长。此外，大量的平直线条勾勒出了层次感丰富的尾部，与车头设计相呼应。全LED尾灯带有流水式转向灯设计，档次感十足。轴距加长了101mm后，新车的乘坐空间相比于老款车型来说有了大幅度的增加，这无疑是Q5L成功的重要原因之一。

　　内饰依然是大家所熟悉的的奥迪风格，简约而不失品味，做工和用料也是这个级别的佼佼者，给人以轻奢且放松的整体氛围。

　　12.3英寸的全液晶仪表盘可以说是这个级别车型当中最有科技感的配置之一了，不仅界面视觉感受一流，而且可显示的信息量也非常强大。

　　8.3英寸的悬浮式中控大屏虽然不能收放自如，但是它的厚度比较薄，整体的设计感和档次感也不差。实体按键的做工和手感维持了奥迪一贯的精致与细腻，而且分区合理，人机工程优化得也很不错，整体用着很顺手。全新一代的MMI系统手写板面积更大，旋钮也显得更加紧凑，布局在挡把前面使用起来很顺手，人机工程学设计非常巧妙。

　　奥迪Q5 L主推的是45TFSI车型，其搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力可达252匹，峰值扭矩可达370N·m，能够轻松面对各种日常用车情景。

　　与这台发动机匹配的是一台代号为DL382的7速S-Tronic双离合变速箱，其与2.0T高功率发动机之间的匹配还算默契。

　　前后均为多连杆式独立悬挂，并搭载奥迪目前最新的Quattro ultra电控四驱系统，为其良好的操控表现和脱困能力打下基础。

　　车型小结：当你在BBA的豪华中型SUV当中纠结的时候，Q5L无疑是当中最为稳妥的一个选择，大空间和合适的配置能够满足大部分朋友们的刚需，高功率的2.0T发动机和招牌的Quattro四驱系统也能给你带来不错的驾驶体验，整体表现十分均衡。而且笔者了解到目前Q5L的终端优惠普遍在3万元以上，还是比较值得购买的。

　　全新英菲尼迪QX50以流畅的运动线条为主，脱离旧款的外观内饰和偏小的乘坐空间使其市场的表现不佳，全新QX50则已经将这些劣势完全抹去。全新的外观设计还为QX50提供了更好的气动效率。气动效率也是这代QX50的设计关键 ，引擎盖、A柱、车顶、封闭的底盘甚至后备厢盖都为此专门设计，以引导车身周围和下方的空气，减少乱流。保险杠和轮拱的气孔并非摆设，而是能实实在在地帮助空气流通。

　　英菲尼迪QX50在全系6款车型中，除了最低配的两款，其他款均配备了适时四驱系统。

　　新一代QX50完全颠覆了现款车型的内饰风格，层次感分明的中控台造型带来足够的豪华感，用料在同级别中也非常突出，整个中控台采用了大面积的皮质包裹并带有真皮缝线工艺。

　　全新的VC-T 2.0T发动机是新一代QX50的一大亮点，该发动机带有可变压缩比、双循环（可模拟阿特金森循环）、双喷射（缸内直喷+歧管喷射）、可变气门正时、集成式排气歧管、变排量机油泵、电控涡轮泄压阀等主流发动机技术。最大输出功率为200kW（272PS），峰值扭矩达380N·m，匹配CVT变速箱。

　　车型点评：全新一代的QX50有着脱胎换骨的变化，变得更加入流，变得更加亲和。很多高科技配置的引入和豪华氛围的增强也让QX50的竞争力有所提升，动力方面，其搭载的VC-Turbo发动机自带了不少光环，不过搭配CVT变速箱在调校上并不是走性能派，而是更兼顾燃油经济性与动力性的平衡点，属于日常开着很轻松的一类。总的来说，换代后的它成为中型豪华SUV市场里不容忽略的一位实力派对手。

　　总结：今天推荐的四款车型，在四驱方面都有很不错的表现，而在这四台车之间怎么选，还是得看每台车的侧重点。讴歌RDX强调极致的操控，这台车在SUV中能给你带来独到的驾驶体验；宝马X3则是在操控之余有着很好的品牌形象；奥迪Q5L各方面都比较均衡；英菲尼迪QX50则更加强调设计。有这个类别用车需求的消费者，还是建议亲自到店体验一番，看看哪一台车才真正适合你。（图/文：太平洋汽车网 冷博文）