寒冬中销量颓势减缓 3月汽车销量点评

　　相对于轿车，3月份SUV的销量排行榜变化会更加大，除了哈弗H6和吉利博越以外，好几款车的销量排名都有幅度的增长。出现这种突然增长的销量，要么是因为车型的大改款或者换代，要么就是因为促销活动、促销政策的推广了。第二名的日产奇骏，3月份月销23623辆，相对于2月份的7848辆，增长率超过了200%；同样第四名的本田CR-V，3月份销量达19920辆，而2月份销量仅为6528辆，增长率同样超过200%，两款非全新车型的销量飞涨，促销政策的带动是功不可没的。

　　放眼整个销量排行榜的前十五名车型，中国品牌车型有8款，超过一般，继而是日韩品牌，有5款车型，而欧美品牌当中，只有途观L和奔驰GLC两款车能上榜。正如小标题所说，在SUV市场里，中日韩三分天下，欧美品牌则很少有销量名列前茅的车型。各品牌的SUV到底发生了什么现象？循着具体的车型，我们慢慢分析。

　　长安的策略是有成效的，俗语说“多生儿子好打架”，长安则是CS75与CS55双管齐下，成熟稳重型和年轻时尚型的消费者都能找到对应的一款紧凑型SUV。除了车型布局，长安现时作为主力的1.5T+6AT动力系统无论是油耗还是平顺性都有不错的口碑，再加上长安在底盘调教上的功底，CS75和CS55整体的机械品质在同级别当中就显得更加突出，在车型自身的产品力方面，也有一定的优势。

　　事实上，长安的CS35、CS55以及CS75在3月份都取得不错的销量成绩，在上年年底上市的CS35 PLUS作为旧款CS35的继任车型，采用了与CS55类似的外观设计语言，给人耳目一新的感觉，尽管动力方面最大马力128PS的1.6L发动机性能并不算抢眼，但匹配爱信6AT变速箱，平顺和省油的需求不难实现。更重要的是，CS35只需要6.99万元起售，和新帝豪一样，用性价比来吸引了更多的用户。

　　如前文提及，CR-V和奇骏在3月份的销量可以用暴涨来形容，与两个东风系的合资日系品牌近期的优惠促销政策不无关系。翻开东风本田和东风日产的官网，就能发现他们近期都在进行着24期零利息贷款或者置换现金优惠等促销政策，相信在经销商层面，会有更多的终端优惠来吸引客户。

　　当然，只有促销政策，绝对不足以让一款车的销量大幅上涨。以CR-V为例，换代之后整体的造型更加年轻化，机械水准维持了本田一贯的高品质，无论是动力性能、燃油经济型还是底盘的质感，都达到了同级别的标杆表现。尽管新一代CR-V的产品力表现说不上让人十分惊喜，但整体表现均衡、机械水准优秀确实让CR-V更容易成为销量爆款。 

　　途观L在上一年年底进行了2019款车型换代，新车最大变化是取消了1.8T发动机，除了最低配的280TSI车型以外，其他车型均搭载2.0T发动机。值得一体的是，配置方面还将全系标配无钥匙进入、一键启动、电子驻车等诸多贴心装备。乘着上一代途观口碑，途观L的销量一只有不错的表现，毕竟对于大部分想买一辆大众SUV的消费者来说，第一时间能想到的就是途观L。

　　然而，大众的其他SUV，就没有途观L这么幸运，探歌、途岳、探岳等车型的月销量都在1万辆出头甚至不足1万，可能在数量上已经领先很多车型，但对于大众来说，这样的销量成绩显然是偏低的。模块化下的产品，相信在产品力上的差异少之又少，从这一点上看，在SUV市场上后知后觉的大众，确实是吃了亏。