我们不做选择题 自主插电混动轿车推荐

2019-05-25 06:44:03 作者:钟志涛

名爵6插电混动版
推荐理由:换装1.5T发动机、单电机、10速变速箱,动力性能提升明显

  也许你会认为,插电混动车型都是对市场需求妥协的产物。那么这回你就错了,在全新名爵6插电混动版身上,电机与发动机为了省油而强行配合表演是不存在的。它骨子里就是一台货真价实的运动型车,省油只是它的兼职,性能才是它的使命。

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  名爵6,一台定位年轻运动的紧凑型轿车,总会有一些细节激发你肾上腺素分泌。哪怕是插电混动版本,车身依旧延续着名爵6  TROPHY版的运动基因,星辉骑盾中网格栅、溜背造型车身很有特点,还用上黑化设计营造更强的运动感。只是在尾部排气形式由四出变为双边双出,毕竟这是一款新能源车型,这个做法可以理解。

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  这台车追求的还是年轻化的设计,年轻往往意味着时尚与个性,名爵6的理解是将运动基因贯彻到底。其座舱内部设计足够激发你的出驾驶欲望,各种运动元素的融入比如碳纤维饰板、平底式方向盘、涡轮式空调出风口、双拼色内饰材质以及更偏向驾驶一侧的中控布局,这些都很好的诠释了名爵6插电混动版对于运动风的执着。

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  车身尺寸上,与现款名爵6新能源车型相比,在高度上增加了4mm,其他参数保持不变。长宽高为4695*1848*1462mm,轴距为2715mm。一般家用场景都能满足。后排座椅坐垫也比较宽大,能够为后排乘客提供良好的支撑,掀背式开启的后备厢,更大的开口加上更合理的空间布局,“这是一款妈妈不会吐槽的运动型车”。

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  新名爵6插电混动版最最最大的亮点在于换装了全新的1.5T发动机,比上一款三缸1.0T发动机升级的可不是一丁半点,谁还敢说名爵6插电混动是“小马拉大车”?与此同时,电机和变速箱也同样得到升级,新款车型取消了辅助的小电机,改为单电机的布局。全新的10速EDU,可以应付更多种工况,能耗也可以得到保证。最终疗效是,混动系统综合最大功率为224kW(305PS),综合最大扭矩480Nm,百公里加速能达到5.9秒,面对大街上的小钢炮绝对不虚。

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车型点评:

  总体来说,换装了全新发动机、变速箱以及电机的名爵6插电混动版,确实是给到消费者满满的诚意。在大部分插电式混合动力车型都打着“勤俭持家”的口号时,名爵6用强劲的动力性能来告诉大家,省钱并不是名爵6的最终目标,追求速度以及操控感才是。如果你想要一台价格合适、有颜值、有操控的运动轿车的话,名爵6插混版或许是一个好选择。

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