选择不纠结 预算30万内运动型轿车如何选

2019-05-28 00:00:11 作者:秦子钧

  【太平洋汽车网 导购频道】年轻人对选择一辆入门级豪华运动轿车的要求,无外乎精致的外观、充沛的内部空间,以及较好的驾驶乐趣。在三十万的售价区间内,我们能找到哪些考虑的车型呢?对于这个问题,BBA三家给出了不同风格的答案。

选择不纠结 预算30万内运动型轿车如何选

 
官方指导价: 21.18-29.38万

越级的静态体验

  经过“彻头彻尾”的换代后,奔驰A级的全新家族式外观设计,第一时间便能抓住你的眼球。它既像其它奔驰车型一般优雅流畅,却也具备年轻人喜爱的动感活力。

奔驰A200L

  经典的前脸设计像极了其奔驰高端车型CLS,套用在奔驰A级上却并未出现违和感,令人对它的好感与日俱增。

奔驰A200L

  星茫式进气格栅及倒L型日行灯不仅辨识度极高,同时全LED光源得到采用,对于科技感、主动安全性的提升十分明显。

奔驰A200L

奔驰A200L

  由于国产后的奔驰A级属于加长后的车型,在数据上均比宝马1系三厢及奥迪A3三厢来说有不小的优势,甚至能对宝马3系/奥迪A4L实现“越级打击”,贡献更佳的实际乘坐体验。

奔驰A200L

奔驰A200L

奔驰A200L

  来到车尾,奔驰A级依旧具有很高的辨识度:见棱见角的三角眼内部全部为LED光源,双边单出的排气及底部扩散器都充斥的运动元素,令你直观地感受到它的与众不同。

向S级靠拢的内饰设计

  说到内饰,最为吸睛的就是那与S级相仿的双连屏了,这已成为了全新奔驰家族的标志性Icon,无论科技感还是易读性均有上佳表现。做工方面,奔驰A级延续了奔驰品牌的高水准,在布局及设计上做出了年轻化的修改,相信能得到年轻一代的喜爱。

奔驰A200L

奔驰A200L

  平底化设计的方向盘手感极佳,给与驾驶者浓厚的驾驶欲望。不仅如此,该方向盘的握感十分“趁手”,3点、9点位置的触控部分功能齐全,营造出与E级/S级看齐的仪式感。

奔驰A200L

  全液晶仪表盘预备四种主题,分别是经典模式、运动模式、前卫模式及柔和模式。无论哪种主题下,该仪表盘的显示效果均无可挑剔,并且各功能模块都可以随意切换自己喜欢的功能,让驾驶者随时找到与自己同步的节拍。

奔驰A200L

  奔驰A级的中控双屏设计,是整套内饰的最大亮眼之处:沿袭自更高阶车型的双10.25英寸屏幕,无论做工还是科技感上,均对同级油站碾压性的优势;在加入全新MBUX系统后,无论UI设计还是操作便利性上都有了质的飞跃,触控/触摸板/语音操作一应俱全,有着堪比S级的过人气场。

奔驰A200L

奔驰A200L

  MBUX语音系统的应用为驾乘者提供了更大的便捷空间,仅需呼叫“你好奔驰”进行唤醒,便可以通过语音指令操作系统。值得一提的是,该语音系统不仅支持普通话,对四川话、粤语的识别率同样令人满意。

奔驰A200L

奔驰A200L

  极具德味的按键阻尼感满足了驾驶者对空调系统的盲操;Type-C接口的引入,则代表了奔驰对未来数年智能设备发展的前瞻见解。

奔驰A200L

奔驰A200L

豪华舒适的乘坐体验

奔驰A200L

  奔驰A级的座椅材质采用了运动车型常用的翻毛皮+皮革的拼接设计,并支持8向电动调节+手动腿部支撑功能,这运动感对味了。

奔驰A200L

奔驰A200L

  空间最值得说的就是后排了,其做工及用料均与前排一致,后排乘客头部空间三指,腿部空间两拳余量真的是货真价实,其加长的轴距完全的用到了后排乘坐表现上,实际的乘坐体验甚至比宝马3系车型更佳,对于宝马1系的优势则更为明显。

奔驰A200L

奔驰A200L

  后备厢地台十分平整,存放一些日常所需的物品绝对毫不费力,对于一款紧凑级的小车来说,已经是相当满意的空间表现了。

乐趣感十足的操控

  奔驰A级分别提供了两个版本的动力配置,分别是A180L与A200L。而他们所搭载均为1.3T发动机,只是随型号不同,有着不同的发动机功率调校。其中奔驰A200可输出120kW(163PS)和250N·m的澎湃动力。

奔驰A200L

奔驰A200L

  奔驰A级采用了奔驰品牌经典的怀挡设计,有效地提升了中控台的空间利用率。而在隐藏下,这款7速DCT变速箱的换挡也颇为顺滑,对燃油经济性也提供了充分保障。

奔驰A200L

  这套全新的动力总成,赋予了奔驰A级的游刃有余的加速感:得益于1.3T涡轮发动机低扭转速区间爆发更早的优势,让你的初断起步强劲有力,可以用动如脱兔般将你弹射出去;中后程加速时,这套动力总成的爆发力依旧符合期待,甚至还能给你些许小惊喜。

奔驰A200L

  奔驰A级的NVH表现较为优秀,对于细碎路面的振动可以有效的得到吸收,高速行驶胎噪并不明显。值得一提的是,奔驰A级的中、低配车型采用了前麦弗逊,后扭力梁的形式,而顶配车型采用了前麦弗逊,后多连杆的形式。但无论哪种形式都能达到“柔韧”的效果,对颠簸的化解也十分“奔驰”,展现出相当不错的实力。

奔驰A200L

  车型小结:奔驰A级以的优雅大气的造型,以及加长轴距的得来的巨大内部空间,对国内消费者堪称“一击即中”:4622mm的同级最佳车长、2789mm的“海量”轴距,远领先于奥迪A3、宝马1系三厢版100mm以上,甚至与定位更高的宝马3系相差无几,侧面说明奔驰对国内消费者需求有着透彻钻研。

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