驾控乐趣之选 四款15万价位运动型车推荐

2019-05-29 22:02:08 作者:吴昱初

  【太平洋汽车网 导购频道】“最想要的车是什么样的?”对于这个问题,类似“动力与操控出色,外观内饰要运动,舒适性和空间不能完全没有但可以放在动力之后”的话,相信会是多数年轻消费者的答案。对此,性能车们无疑是最佳选择,但高性能车款毕竟价格高昂,多数年轻消费者第一、第二次买车的预算是十几万,只能“退而求其次”,寻找这一价位区间最运动的那些轿车。好在当下十几万运动型车的选择面已相当丰富,它们虽远没有性能车暴力激进,但仍能给到驾驶者一定的加速推背与劈弯的乐趣,并且更易日常驾驶。

驾控乐趣之选 4款15万价位运动型车推荐

  针对年轻消费者的用车需求,这篇文章将推荐并深入介绍以下四款十五万价位的运动型车,它们分别是福克斯1.5T、思域1.5T、名爵6 1.5T以及菲斯塔1.6T。

福特福克斯 1.5T

  福特福克斯车系作为最早一批进入中国的运动取向紧凑型车,良好的弯道表现一直是其最大卖点。目前在售的这代福克斯在去年11月正式上市,家族优良的底盘悬挂得到传承,外观内饰也运动时尚了不少,但换装3缸发动机让其受到不小的质疑,我们来看看其搭载1.5T动力Eco Boost 180版本如何。

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  运动、潮流和个性是历代福克斯外观设计均对应的三个要素,新一代福克斯也将这三点传承下来。比起旧款,这代福克斯给人的直观感觉气质更佳,更具动感。

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  图中车辆为高配运动版车型,带ST-Line外观套件(图中车型便是ST-Line版本),套件包括运动前后包围、黑色涂装的中网、大尺寸轮毂等。整体来说ST-Line的外观算不上多么激进,但所营造的运动气质在十几万级别轿车里已是出类拔萃。

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  谈论两厢掀背车,人们想到的多数会是欧洲汽车品牌的车款。由于欧洲人比其他地区消费者更偏好精品两厢车,欧系品牌对此类车型的设计制造格外注重,由此也有了更深的造诣。不过不要忘了,福克斯是来源于欧洲的福特,这一代福克斯的外表有着浓郁的“欧味”,尤其体现在车身侧面,一眼看去我们便可以感受到该车侧面的紧致与力量感十足。

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  当下一些新车喜欢在内饰加入大量电子产物和各种复杂线条以突显高科技和潮流,但这些元素的过度堆砌外加没有足够好的内饰用料作为“支撑”,内饰会显得花哨且廉价。福克斯并没有用华而不实的装饰作点缀,简洁实用是福特一贯的风格。

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当运动时尚遇见高科技 福克斯竞争力分析

  该车的人机体验做得不错,最显而易见的是中控台除了变得简洁之外还宽度也有所减少,这能为主副驾腾出更多的横向腿部空间。8英寸的悬浮式中控屏在当前并不算大,但上手简单,功能丰富。

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  车机搭载的SYNC系统界面布局合理、逻辑清晰,触控时响应也比较迅速,从人机交互的角度看可以为其打一个蛮高的分数。

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  该车还有一个值得好评的点,即内饰用料较好,长安福特在该车内饰的细节方面做了很多优化升级,视觉与触觉上都有不错的体验,这比上一代车型有了明显的进步。

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  福克斯的1.5T引擎来自福特当家的EcoBoost系列,带双可变气门正时、双喷射等技术,最大马力184匹。双喷射顾名思义,即采用缸内直喷与歧管喷射(电喷)两种喷射模式相结合。两种喷射模式根据传感器实时监测的引擎工况协调工作,例如冷启动和怠速时以歧管喷射为主,中低负荷时两种喷射结合,高负荷状态则主要采用缸内直喷。

15万运动车

  集成排气歧管带来的优点明显:冷启动时,冷却液可与排气歧管实现热交换,从而更快地达到90-100度的工作温度,同时冷却液也能为排出的废气降温,使废气涡轮再去导入气缸的气体温度降低,带来更好的动力表现。

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  135kW(184PS)、243N·m放在一台紧凑级掀背小车上可以列入“大马拉小车”的范畴,可福克斯1.5T实际动力表现要比动力输出参数逊色不少。刚好跑进9s以内的01加速表现对于运动家轿只能算中规中矩,这当中有调校、效率等等各种关系,可能福特为了让这台技术先进的三缸机更好开更顺,而舍弃了些许激进。好在这个动力配合硬朗扎实的底盘和手感不错的转向,还是能带来这一价位突出的驾驶乐趣。

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  编辑点评:这代福克斯穿上了一身更加运动有型的衣裳,融入最新家族式设计语言外观内饰时刻散发着青春活力的气息,1.5T引擎不算暴躁但很好地兼顾了燃油经济性和动力,出色的底盘和转向调校带来出众的驾驶乐趣。对于福克斯笔者更推荐两厢掀背版本,因为两厢车身更紧致,少了车尾能更大程度地发挥其灵活又扎实好开的特性。

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