如何博得年轻人欢心？雪佛兰新一代创酷竞争力

　　【太平洋汽车网 导购频道】对于新车的改款，或是换代，总能给消费者带来不一样“惊喜”。而大体方向几乎都离不开“年轻”、“互联升级”等时下消费趋势。对于一款城市家用紧凑型SUV，雪佛兰全新一代创酷又带来什么样的竞争力提升呢？下面我们仔细对新车进行剖析。

　首先是外观，创酷采用了最新的家族式设计，相比旧款，新车的造型更加犀利动感，前脸采用了曜黑分体式前格栅，同时也采用了黑色车标，更显神秘感，配合前脸和引擎盖上的凌厉线条，肌肉感在这辆车上营造得非常不错，战斗气息浓浓。整体上看全新一代创酷和沃兰多异曲同工的FNR-CarryAll的车身设计理念加之重新调和后的车身比例，双腰线设计从引擎盖延伸整个车侧，上扬后收于C柱，拉伸了新车的视觉观感，有种中型SUV的错觉。

　　来到内饰部分，全新一代创酷内饰方面毫无意外的应用上了雪佛兰的家族式设计，8英寸中控显示屏、D型运动真皮方向盘包括中控功能分区的布置都是我们所熟悉的雪佛兰味道。时尚精致迎合现代年轻人的审美需求。

　　新车的车机功能更丰富，新一代创酷搭载了功能强大的最新一代MyLink⁺智能车载互联系统，配备苹果Carplay、百度CarLife和蓝牙等多种连接方式，真正实现了一屏多能。还拥有丰富的车载APP，包括大家所关注的在线高德地图、酷我音乐、考拉FM等等热门应用，最重要的是所有的车载应用都可以享受每年24G的流量终身免费服务，可以彻底摆脱流量困扰。并且具有OTA远程升级功能，可一键完成车机和娱乐系统的在线升级。可以说这一套智能车载互联系统将新一代创酷“激活”。

　　新一代创酷的车内智能混合语音识别功能通过自定义唤醒词即可迅速启动该项功能。只需发送语音指令“打开天窗”，全景天窗就会徐徐展开，如果你想来点音乐，再来点凉风，只要说出你的所想。此外最新一代MyLink⁺智能车载互联系统还具备了微信组队功能，可以和伙伴共享车辆实时位置、同步导航路线。

        除了最新一代MyLink⁺智能车载互联系统之外，新一代创酷配备了新一代安吉星智能车联系统，可以为车主提供碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4G LTE无线热点、远程控制、免提电话和车况检测等9大类38项服务。只要车上安装了安吉星车载信息服务系统，车主可通过一键式沟通界面迅速连接专业的安吉星客户服务顾问，享受全天候安全保障、通讯导航和安心便利服务。车主可以通过安吉星APP远程控制车辆和车况查看。配备的高速车载4G Wifi，可提供700㎡范围内的Wi-Fi热点覆盖，最多可支持7台设备同时接入。

　　全新一代创酷相比上一代在车身尺寸、轴距方面都有所提升，其布置出了可观的乘坐空间，后排腿部空间与头部空间均为家用精心设计，同时优化领先同级的后排空间/20多处储物空间以及百变大空间后备箱。同时新车储物还拥有一些小心思：前排杯架这里中间特意设计了一个插槽可以放手机，前排中央扶手箱上还设计了一个插加油卡的插槽……便利性在细节处可以显现。

　　全新一代创酷搭载了通用最新第八代Ecotec动力总成，搭载1.3T动力版本车型，匹配的是与这台发动机的是同步开发的CVT变速箱。这套动力总成相比科鲁泽、沃兰多等车型的1.3T涡轮增压发动机而言，在各方面技术方面都得到了升级，例如加入了35Mpa缸内直喷、ATM主动热管理系统、智能主动碳罐泵等技术，其中ATM智能热管理系统，它可以对缸体缸盖、机油冷却器等部件进行温度分区管理，冷启动时可以快速暖机，让发动机在各种工况下都处于最优温度，降低油耗。

　　全新一代创酷在城市道路上跟车行驶时，几乎和不适的顿挫感说再见，开起来不会像匹配双离合变速箱的上一代1.3T发动机那样容易遭到同行乘客的投诉。而在80km/h的速度下巡航时，转速基本只需要在1500-2000rmp之间徘徊，更强劲的低扭换来了更低的油耗，这也是第八代Ecotec的魅力之一。

　　不得不提的是新一代创酷在智能安全科技配置亮点，可以说让驾驶者更省心，由AEB碰撞缓解制动、FCA前碰撞预警、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警以及PCM行人碰撞缓解等组成的智能安全系统。当我们行驶在城市路况时，当发现障碍物，并且存在可能发生碰撞情况下，系统会进行声光报警提示驾驶员制动，或者自动进行紧急制动。即便驾驶员右脚依然踏在油门，车辆也会在极短的时间内紧急制动，保证车内乘客的生命安全。

　　我们看到全新一代创酷满满的亮点，但还不足以说明这款产品的竞争力。所谓货比三家，今天我们对这一细分市场当下热门的两款车型－本田缤智、现代ix25两款产品，对其科技配置、空间、动力、安全等方面进行详细的对比。

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　　随着消费不断升级，年轻消费者对车内的互联科技系统有了硬需求，雪佛兰新一代创酷其升级的重点也在这方面的综合体验，8英寸中控屏集成了Apple CarPlay、Baidu CarLife、微信组队功能、OTA远程升级、车载应用流量全免、混合语音识别等功能，同时支持新一代安吉星智能车联系统，可实现碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、远程操控、4GLTE无线热点、免提电话和车况检查等相比于缤智、ix25功能性更加丰富，迎合年轻人的需求。

　　此外，在人性化配置方面，创酷与缤智在中高配产品上的配置比较相近，都是为家用的便利性考虑，在空调及启停技术方面，现代ix25稍有所欠缺。

　　三款车型在车身稳定系统，包括ABS防抱死制动、EBD制动力分配、TCS牵引力控制、HAS坡道起步辅助等基本辅助方面配置齐全，新一代创酷还配置了四轮独显胎压监测、电动加热外后视镜、LED弯道辅助照明、倒车等功能，更为人性化。

　　在动力方面，全新一代创酷335T的涡轮增压发动机匹配CVT智能无级变速箱，百公里加速8.9s,百公里综合油耗5.7L，达标国六B标准，NVH静音科技。同样本田缤智的1.5L+CVT拥有不错的口碑。现代ix25目前还没铺国六版本，动力方面也相对中庸。

　　“消费升级”是行业内的热门词，消费者越来越追求有个性的高品质车型，12万左右的小型SUV当中，创酷的综合实力足以引起年轻家庭消费群体的关注。最后回归到定价部分，这也是衡量性价比的关键。先来看下新一代创酷的官方指导价。

　　12万元是个分界线，尽管创酷把起步价定到了10万元以内，但销量主力仍集中到中配的12万元区间，消费者越来越追求有个性的高品质车型，中配版本的科技配置和品质水准更契合了需求点。

　　如果从宏观细分市场层面来看，近几个月来，10-14万元级别的合资品牌小型SUV市场疲软主要是因为产品同质化；扎堆上市等等，而且还受到自主品牌紧凑型SUV的冲击。全新一代创酷上市以后，对于这套全新的外观，大家都觉得还是相当“吃香”的，同时品质和配置实力还是切中了消费升级这个痛点，如今年轻消费者不再一味注重所谓“低价格”，而看重产品带来的“高价值”。创酷本身颇强的产品力搭配上它的合理价格，在这一级别中，已经跃然成为了实力不俗一员。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）