摆脱单身你还缺这样东西 奔驰SLC和宝马Z4如何选

　　【太平洋汽车网 导购频道】50万元级别的豪华跑车一直都是年轻男女所追捧的车型之一，一来其售价相比百万级超跑更让人易于接受，二来其个性的跑车外形也更能满足年轻人对于玩车的爱好。梅赛德斯-奔驰SLC敞篷跑车作为SLK在全新命名规则之后的新款车型，目前已经发展到了第三代的版本，采用了家族化的外观与内饰设计充满了奔驰优雅的韵味，长发动机舱与较短的前后悬设定让其更加充满了性能跑车的味道，其身上有着奔驰SLS的神韵。而宝马Z4作为全新一代车型，与奔驰SLC有着同样的市场定位以及车身比例设计，同样作为50万级别的个性跑车，究竟是奔驰SLC更有竞争力，还是宝马Z4更有实力，我们通过对比可以窥出一二。

　　为了对比的公正性，我们将车型的指导价锁定在50.88万元，对应的车型分别是：梅赛德斯-奔驰 SLC 260 瑾瑜典藏版 2019款（以下简称奔驰SLC） 以及 宝马 2019款 Z4 sDrive 25i M运动曜夜套装（以下简称宝马Z4）。两车驱动方式均为前置后驱，排量都为2.0T。

　　奔驰SLC和宝马Z4的外形均采用了各自运动车型的“看家本领”，空气动力套件分别为AMG Line和 M Performance。在车身的线条上，我们能看见奔驰SLC更偏爱圆滑过渡的曲线，看上去更像自然的产物，像动物为了适应低风阻的奔跑而自然进化的肌肉线条。而反观宝马Z4，则像是人类人为制造的速度机器，扁平、锋利的线条帮助它更好地切开空气这道隐形的墙壁。

　　头灯是每一位驾驶员的辅助眼，特别是在夜晚的时候。两车均配备了自动大灯功能，调至auto挡位，车辆会自动识别当前光线情况来开关大灯，避免驾驶员在极端环境下因还要开灯而分散驾驶注意力。而奔驰SLC在这里比宝马Z4多的一项配置就是随动转向大灯，夜间转向的时候，会有一部分盲角不在车辆的大灯照射范围内。这时候通过随动转向大灯的帮助，在转弯时候提前照射到盲区，一来驾驶者可以提前观察，二来在盲区的人也能提前看到灯光提醒，为驾驶者和路人的安全增加了一层保障。

　　两车的前雷达数量均为6颗，但是奔驰SLC的雷达分布位置的高低差更大，也就是雷达协同工作的识别体积更大。这样的雷达安装方式更有助于识别一些极端形状或极端高度的物体。

　　奔驰SLC在车身长度比宝马Z4短了200mm的情况下，宽度只少了50mm，轴距仅仅短了40mm。从比例上来看，奔驰SLC的车轮的位置更接近车辆的四角，这样的比例可以获得更好的操控性能，而绝对轴距的数值偏小可以换来更小的转向半径。短车身长轴距的比例会让奔驰SLC在乘坐时带来更大的乘坐空间，外观看上去奔驰SLC会更像一辆性能跑车。

　　这里奔驰SLC的Final Edition可不是闹着玩的，喜欢EVO的朋友们肯定知道在EVO出了最后限量的Final Edition版本后就成为了绝唱。而奔驰这次的动作可以理解成奔驰这代SLC车辆的收官杰作，虽然奔驰官方没有表态后续车型会如何发展，但这一代将会在这一车型上画上句号。

　　这里说到外后视镜必须要小小地批评一下宝马Z4，都50万元级别的跑车了，并线辅助的功能居然还需要选装。隔壁奔驰SLC可都是原厂自带呀，现在都市保有车辆的数量这么多，原厂配备并线辅助的功能能够帮助车主尽早预判后车情况，从而保障驾驶的安全。

　　从两车的刹车配置中可以看到宝马Z4是使用了全通风刹车盘，而奔驰SLC的刹车盘不只是通风刹车盘，它的前刹车盘还有打孔处理。这样做的好处有两点，第一、增大了刹车盘和空气的接触面积，散热效率更快；第二、通过打孔减小刹车盘的重量，减小簧下质量，赋予车辆更灵活的操控和更敏捷的响应。

　　内饰除了风格上不同以外，设计思路也不太相同。宝马Z4更倾向于驾驶者，整体中控呈5°向驾驶员倾斜，更具有一种不对称的美感。奔驰SLC对称式的设计也非常不错，配合圆形的空调出门口，更有运动中带着一丝从容的感觉。

　　从中控屏幕的尺寸上来看，宝马Z4的确更占优，但不是为了加入这块屏幕，宝马Z4的中控两侧却保留了很大面积的黑边，特别在点亮屏幕之后，整体观感显得非常不和谐。反观奔驰SLC，隐藏式的屏幕不用占用更多的位置，充分利用了每一处空间，7寸的屏幕大小也是能够满足日常使用的，最最重要的是奔驰SLC车机互联支持Carplay和Carlife，而宝马Z4只支持Carplay。随着现在苹果手机在中国市场市占有率的下降，以及越来越多的人选择去购买华为、三星等一系列安卓手机的趋势，车机系统能够更好的兼容两个系统投屏才是更符合现今消费群体的策略。这里又要给奔驰SLC的表现加上一分。

　　宝马Z4将座椅调节的功能放在了座椅侧边，操作基本靠手的摸索和按键形状来进行判断。而奔驰SLC将座椅调节放在了门板上，对应键位对应的功能都按照座椅的形状和布局设置，特别直观。这一点的表现上，确实奔驰SLC比宝马Z4更用心。另外需要强调的一点是，奔驰SLC地车窗玻璃原厂状态下就达到了防紫外线的规格，对于一台买来就是为了享受阳光的车，防紫外线确实是必要考虑。

　　两车的座椅都采用了一体式桶形座椅，具备良好的包裹性。但是奔驰SLC似乎在舒适性上为乘客考虑得更多，除了上文介绍得AIRSCARF系统以外，还有一个AIRGUIDE系统。顾名思义AIRGUIDE是引导空气流向的系统，该系统位于头枕后方，朝向车尾，可以使空气的乱流减小，魔术般地减少敞篷状态下地行驶噪音。

　　说到车内储物空间，两车各有特点。除了传统地储物空间外，宝马Z4巧妙地运用挂网，在中控侧面和背部增加了一些小区域来存放物件。奔驰SLC虽然没有宝马Z4这些创意，但是做工和工艺确实值得称赞，这其中最突出的小地方就在敞篷控制按钮和掌托的结合，以及门板储物格的皮质包边。这种精妙的细微之处都体现着奔驰车那种贵族精湛的设计。

　　通过发动机的参数对比我们发现同样是2.0升排量和涡轮增压技术，奔驰SLC的马力以及扭矩都要优于宝马Z4，而且奔驰SLC的涡轮在发动机1200转介入比宝马引以为傲的双涡流技术还要早250转，涡轮迟滞的时间更短，扭矩平台也更宽泛。这也难怪地表最强2.0T发动机的殊荣一直被奔驰品牌占据。

　　在底盘方面，奔驰SLC采用前麦弗逊悬挂，后多连杆独立悬挂的结构，宝马Z4采用前双球头独立悬挂，后多连杆独立悬挂结构。整体来说两者在悬挂的体验上差别并不是非常大。但是通过底盘的做工我们发现宝马Z4的排气在是一根总管接到尾部，再分到两个尾喉的。反观奔驰SLC的底盘，在座椅下方的位置一直到尾喉都是两根单独的管道，整个底看上去几乎是对称的。有的车友们可能觉得这种影响微乎其微平时也看不到。但其实底盘的平整度是会影响底部气流通过的稳定性的，越规整的底盘会让气流的通过越迅速，这样可以减小底部气流的抬升作用，发挥更强的下压力。

　　奔驰SLC作为一款硬顶敞篷跑车相比宝马Z4这类软顶敞篷跑车，天生的具备更强的车身刚性、更低的风噪和更耐久的敞篷。而多挡调节的驾驶模式使得两车的驾驶乐趣得到最大程度的释放，而且奔驰SLC还增加了驾驶疲劳提醒功能、主动式制动辅助系统、甚至还比宝马Z4多了一对前排头部气囊，奔驰SLC原厂无需选装就配备的定速巡航功能帮助车主分担中长途巡航过程中的压力。让我们在享受驾驶的乐趣之外，更多了一份被奔驰SLC保护的安心。从宝马Z4上我们看到更多的人机工程学的东西、后现代设计碰撞的产物，然而在对细节的追求方面，宝马和奔驰相比可能没有那么极致。在奔驰SLC上，我们看到更多肌肉美感和自然美感的交融，大量的对称式设计，例如：车辆中控的对称、空调出风口的对称、中控按键布局的对称、底盘排气布局的对称设计等等，都让我们感受到这部小跑车虽然是奔驰的跑车系列中比较入门的车型，但是奔驰也同样在用心地去扣每一个细节点。

　　如果是喜欢奔放、活力和个性的年轻人，我会觉得宝马Z4更适合。大面积的撞色设计和锋利线条更彰显车主的大方、时尚的特点。如果车主更喜欢简约有力的设计，但是又有一颗感受驾控的心，对于细节和品质的追求比一般人更甚，这样的车主，我们会更推荐奔驰SLC。

（图/文/摄：太平洋汽车网 何晟）

车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片：
车型信息：	奔驰SLC级 2019款 SLC 260 瑾瑜典藏版	宝马Z4 2019款 sDrive 25i M运动曜夜套装
官方价：	50.88万	50.88万
厂商：	奔驰(进口)	宝马(进口)
级别：	跑车	跑车
上市时间：	2019-07	2019-04
发动机：	2.0T L4	2.0T L4
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	211	197
最大扭矩(N·m)：	350	320
变速箱：	9挡手自一体	8挡手自一体
车身类型：	2门2座硬顶敞篷车	2门2座软顶敞篷车
长×宽×高(mm)：	4138×1817×1300	4337×1867×1312
轴距(mm)：	2430	2470
最高车速(km/h)：	245	240
官方0-100km/h加速(s)：	6.7	6.7
实测0-100km/h加速(s)：	-	-
实测100-0km/h制动(m)：	-	-
实测油耗(L/100km)：	-	-
工信部综合油耗(L/100km)：	6.6	6.4
电池保修时间：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
充电时间：	-	-
整车质保：	三年不限公里	两年不限公里
车身类型：	硬顶敞篷车	软顶敞篷车
长度(mm)：	4138	4337
宽度(mm)：	1817	1867
高度(mm)：	1300	1312
轴距(mm)：	2430	2470
前轮距(mm)：	-	-
后轮距(mm)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
车重(kg)：	-	-
车门数(个)：	2	2
座位数(个)：	2	2
油箱容积(L)：	79	52
行李厢容积(L)：	-	-
行李厢最大容积(L)：	-	-
行李厢内部尺寸(mm)：	-	800×960×350
货箱尺寸(mm)：	-	-
最大载重质量(kg)：	-	-
发动机型号：	274 920	B48B20B
排量(mL)：	1991	1998
进气形式：	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)：	211	197
最大功率(kW)：	155	145
最大功率转速(rpm)：	5500	4500-6500
最大扭矩(N·m)：	350	320
最大扭矩转速(rpm)：	1200-4000	1450-4200
气缸排列形式：	直列	直列
气缸数(个)：	4	4
每缸气门数(个)：	4	4
压缩比：	-	-
配气机构：	DOHC	DOHC
缸径(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
发动机特有技术：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油标号：	95号 (原97号)	95号 (原97号)
供油方式：	直喷	直喷
缸盖材料：	铝合金	铝合金
缸体材料：	铝合金	铝合金
排放标准：	国V	国VI
电机类型：	-	-
电动机最大马力(PS)：	-	-
电动机总功率(kW)：	-	-
电动机总扭矩(N·m)：	-	-
前电动机最大功率(kW)：	-	-
前电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
后电动机最大功率(kW)：	-	-
后电动机最大扭矩(N·m)：	-	-
驱动模式：	-	-
驱动电机数：	-	-
电机布局：	-	-
系统综合功率(kW)：	-	-
系统综合扭矩(N·m)：	-	-
工信部纯电续航里程(km)：	-	-
百公里耗电量(kWh/100km)：	-	-
电池容量(kWh)：	-	-
电池能量密度(Wh/kg)：	-	-
电池类型：	-	-
电池保修时间：	-	-
电池充电时间：	-	-
快充电量(%)：	-	-
简称：	9挡手自一体	8挡手自一体
挡位个数：	9	8
变速箱类型：	自动变速箱(AT)	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置后驱	前置后驱
四驱形式：	-	-
中央差速器结构：	-	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	双节点弹簧减震支柱前桥
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
转向助力类型：	电动助力	电动助力
车体结构：	承载式	承载式
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	通风盘式
驻车制动类型：	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格：	225/40 R18	255/35 R19
后轮胎规格：	245/35 R18	275/35 R19
备胎规格：	非全尺寸	无
备胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	-	-
离去角(°)：	-	-
纵向通过角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小离地间隙(mm)：	-	-
最小转弯半径(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎压监测装置：	●胎压报警	●胎压报警
防爆轮胎：	-	●
安全带未系提示：	●全车	●全车
并线辅助：	●	○
车道偏离预警系统：	●	●
车道保持辅助系统：	-	-
主动刹车/主动安全系统：	●	●
道路交通标示识别：	-	○
疲劳驾驶提示：	●	-
夜视系统：	-	-
前排正面安全气囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)：	前● / 后-	前- / 后-
前排膝部气囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防护系统：	-	-
ISO FIX儿童座椅接口：	-	-
发动机电子防盗：	●	●
车内中控锁：	●	●
遥控钥匙：	●	●
行车自动落锁：	-	●
远程启动：	-	-
无钥匙启动系统：	-	●
无钥匙进入系统：	-	○
巡航系统：	●定速巡航 ○自适应巡航	○自适应巡航
前/后雷达：	前● / 后●	前● / 后●
泊车影像系统：	○倒车影像	●倒车影像
车侧盲区影像系统：	-	-
倒车动态提醒系统：	-	○
驾驶模式切换：	●标准/舒适 ●经济 ●运动	●标准/舒适 ●经济 ●运动
发动机启停技术：	●	●
自动泊车入位：	-	●
自动驾驶辅助：	-	-
上坡辅助：	●	●
自动驻车：	●	●
陡坡缓降：	-	-
可变悬挂：	-	-
空气悬挂：	-	-
可变转向比：	●	●
整体主动转向系统：	-	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-	-
中央差速器锁止功能：	-	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-	-
天窗类型：	○可开启式全景天窗	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
运动外观套件：	●	●
铝合金轮毂：	●	●
电动吸合门：	-	-
电动后备厢：	-	-
后备厢感应开启：	-	-
电动后备厢位置记忆：	-	-
车顶行李架：	-	-
主动进气格栅：	-	-
方向盘材质：	●皮质	●皮质
方向盘调节范围：	上下+前后	上下+前后
方向盘电动调节：	●	-
多功能方向盘：	●	●
方向盘换挡：	●	●
方向盘加热：	-	-
方向盘记忆：	●	-
行车电脑显示屏功能：	●行车信息	●行车信息 ●多媒体信息
全液晶仪表盘：	-	●
液晶仪表盘尺寸：	-	12.3英寸
HUD抬头数字显示：	-	○
车载行车记录仪：	-	-
手机无线充电：	-	○
座椅材质：	仿皮	真皮
运动风格座椅：	●	●
前排座椅高低调节：	●前排	●前排
前排坐垫倾角调节：	●前排	●前排
前排坐垫长度调节：	-	●驾驶席
前排腰部支撑调节：	●前排	●前排
前排肩部支撑调节：	-	-
主/副驾驶座电动调节：	主● / 副●	主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调：	-	-
后排座椅调节：	-	-
后排座椅电动调节：	-	-
电动座椅记忆：	●驾驶席 ●副驾驶席	●驾驶席 ●副驾驶席
前/后排座椅加热：	前● / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通风：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-	-
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	-	-
空调调节方式：	●自动	●自动
温度分区控制：	○双区	●双区
后排独立空调：	-	-
后座出风口：	-	-
车内PM2.5过滤装置：	-	●
车载空气净化器：	-	-
车载冰箱：	-	-
近光灯光源：	LED	LED
远光灯光源：	LED	LED
自适应远近光灯：	-	●
日间行车灯：	●	●
自动头灯：	●	●
转向辅助灯：	-	-
随动转向大灯(AFS)：	●	-
前雾灯：	-	-
前大灯雨雾模式：	-	-
大灯高度可调：	●	●
大灯清洗装置：	-	-
大灯延时关闭：	●	●
车内氛围灯：	●	●
电动车窗：	●前排	●前排
车窗一键升/降：	●全车	●全车
车窗防夹手功能：	●全车	●全车
防紫外线/隔热玻璃：	●	-
后视镜电动调节：	●	●
外后视镜加热：	●	●
后视镜电动折叠：	●	●
后视镜锁车自动折叠：	●	●
后视镜倒车自动下翻：	●	●
后视镜记忆：	●	●
内/外后视镜自动防眩目：	内● / 外●	内● / 外●
后风挡遮阳帘：	-	-
后排侧遮阳帘：	-	-
后排侧隐私玻璃：	-	-
遮阳板化妆镜：	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯	●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯
后雨刷：	-	-
感应雨刷：	●	●
中控台彩色大屏：	●	●
中控台大屏尺寸：	7英寸	10.25英寸
中控屏操作方式：	●控制器	●触控式
GPS导航系统：	●	●
实时路况信息显示：	●	●
手机互联/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay
车联网：	-	●
道路救援呼叫：	●	●
语音识别控制系统：	-	●多媒体系统 ●导航 ●电话
手势控制：	-	-
蓝牙/车载电话：	●	●
中控液晶屏分屏显示：	-	-
车载电视：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系统：	-	-
接口类型：	●USB	●USB ●Type-C
220V/230V电源：	-	-
后备厢12V电源接口：	-	-
CD/DVD：	单碟CD	-
扬声器品牌：	-	(选装Harman/Kardon哈曼卡顿：3700)
扬声器数量：	标配:4	标配:6，选装:8
主动降噪系统：	-	-
备注：	-	-
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