朗逸稳坐冠军宝座 7月汽车销量点评
五菱宏光曾经被《福布斯》杂志称为是地球上最重要的一款车。评定的理由很强大,说五菱宏光在运送人和货物方面,优势很大,而且现有保有量也超过了400万的水平。物虽不美,但价廉实用却是事实,想想吧,五菱宏光这款披着MPV外衣的小面直到现在还在造福着街上的小摊小贩们,销量可观是肯定的,因为它就在我们的生活之中。
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相比外观,内饰的改变要更加明显。虽然整体用料还是维持在旧款的水平,这不用说也知道为了省成本,但这套新的中控设计的确比旧款好看,我想这就够了,毕竟这个级别消费者还是更注重像空间这样的实用性。
从往年的销量来看,2016年五菱宏光总体销量达到了65万辆,而2017年则减少了11万辆,2018年则仅为47.65万辆,而今年7月则仅仅销售了1.47万辆,从这组数据不难看出,曾经被供奉为“神车”的五菱销量在逐年递减,但从消费市场的大局来看这却是消费升级的体现,消费者也正将目光移向价格实惠且质量越来越好的自主品牌轿车或SUV车型,但凭借着皮实、耐用、空间大这三点优势,它家用拉货两不误的特点依然能够赢得大多数消费者的青睐。
相信不少朋友去机场叫MPV都会叫到GL8,所不同的大部分是年款罢了。别克GL8深耕国内商务车市场多年,其霸主地位几乎无可撼动,每个上车体验过全新GL8的人都会对后排座椅表示相当满意。此次换代后GL8不仅在外观上进行了大幅度提升,更在配置上升级了许多类似HUD、Carplay之类的新玩意。可谓气场更强,内在更丰满。别克GL8在今年截至四月已经售出了42179辆,销量足以证明一切。
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GL8商旅车圆润的车身外观已经深入人心,想买一台MPV的人必定绕不过GL8,并非市场上缺乏MPV车型,而是它的实用与舒适性早已成为了人尽皆知的标签,使得它不需要有多前卫的外观造型,只要价格合适配置够用就会有人为之买单。
随着近年的GL8商旅车换装2.0T发动机后,动力方面几乎可以秒杀同价位竞争对手。虽然是基于老款改进而来,但在各方面的实用性与舒适性方面均有不少提升,比如比如升级使用7英寸中控屏并支持苹果CarPlay等功能,同时底盘滤震性能的改进也可以让后排乘客睡得更舒服,而MPV大佬的名声在外以及多年来积攒下的口碑,务必会将它的时代延续下去。
还记得宝骏730在之前车展展出时,我们重点体验了一番,发觉这个家伙实用性非常强大,而且做工、配置等都很不赖,当时就以为,做成这个程度,10万估计少不了。可是万万没想到的是,上市价格竟然不足7万起,这回炸锅了,上市后两个月的销量也足以说明它的性价比已经被广大消费者迅速认可。原以为一款顶配才8万出头的MPV不会有什么靠谱的配置,不过宝骏730倒是再次给我们好好上了一课,拿顶配车型豪华型为例(8.08万),真皮座椅+方向盘、电动天窗、定速巡航、电子空调+9个出风口、后视镜加热、8英寸显示屏+手机智联系统、倒车影像+雷达、蓝牙功能等等等等,还提供了ESP以及导航系统作为选装件,丰富程度真不亚于一般的家用MPV车型。
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内饰上没有太多变化,功能按键布局不变,并且做工用料层面延续着以往的档次,8英寸中控触屏集成了如CarPlay这样的时尚配置,而最重要的变化莫过于座椅布局由从前的2+2+3变成了2+3+2的设计了,对于空间利用率会有更大的帮助,并且在实际乘坐及使用上也体现出了不错的效率。
在此前我们试驾过的宝骏730 1.5T CVT旗舰型中,可以直观地感受到其相比于此前的车型来说提升还是非常明显的,不仅换装了经济性和平顺性更好的CVT变速箱,并且座椅布局的调整大大的提升了后排使用空间,舒适性不降反增,这也意味着它的出现将会在8万元这个级别的家用MPV车型中极具竞争力,凭借着其在过去四年的销量累计100万台,也预示着此次更新势必会延续辉煌。
国内汽车消费市场的升级,让原本停在原地沾沾自喜的品牌和产品吃尽了苦头,但一款好的产品是绝对能够在大环境不景气的的情况下生存下来的,就像大众的朗逸和宝来一样,凭借MQB平台的优势,将空间、动力以及性价比做到了极致,但它们的成功并不是拜“大众”这个金字招牌所赐,随着消费观念的成熟,越来越多的消费者愿意选择一款好的产品,所以在这样的情况下,是艰难,更是机遇。(图/文/摄:太平洋汽车网 郑鹏展)
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