成都车展TOP10 新鲜出炉的新能源不留意一下吗

2019-09-08 02:49:04 作者:谢志敏

 
保时捷 Cayenne新能源 E-Hybrid Coupe
来自保时捷的新能源轿跑SUV

  在保时捷的全球销量中,中国区销量的占比越来越高了,针对中国消费者提供特供款并不是什么坏事。Cayenne E-Hybrid Coupé之前直径公布了售价,为101.2万元,此次成都车展保时捷也把这台车带到了展台上。

  外观部分,保时捷Cayenne E-Hybrid Coupé与标准版Cayenne Coupé基本保持一致,前脸依然是保时捷家族化的设计风格,蛙眼大灯加入了矩阵式LED光源。从侧面看过去,标志性的轿跑设计所带来的溜背设计足够性感。细节上,该车在前翼子板和车尾贴上了表明身份的保时捷青柠色E-Hybrid标识。

  内饰部分,新车同样维持了与汽油版Cayenne相同的设计,提供多款内饰配色选择,一块12.3英寸的超大中控屏、液晶仪表盘和几乎取代了所有机械按键的触控面板带来了强烈科技感。中控屏和仪表盘增加了车辆混动系统相关信息参数的显示。

  动力方面,保时捷全新Cayenne E-Hybrid Coupé搭载了2.0T四缸引擎+电动机组合而成的混合动力总成(国外为3.0T V6发动机),发动机最大功率185kW,最大扭矩370N·m,电动机则最大可输出100kW功率,400N·m的扭矩,另外,新车纯电续航里程为51公里。

 
北京奔驰 奔驰EQC
奔驰开始发力了

  奔驰推出EQ平台已经有一段时间了,但首款该平台下的量产车型现在才正式亮相,在这次成都车展上,奔驰带来了奔驰EQC世代1886限量版。新车全名为奔驰EQC 400 4MATIC纯电SUV创世代1886限量版,比较中二,“1886”代表着1886年梅赛德斯-奔驰发明第一台汽车,奔驰为这款特别版冠以“1886”的名字,是想表示EQC开创了电动化的新时代。

 

  在外形上,国产奔驰EQC与国外版本保持一致,还原了Generation EQ概念车的设计语言。在前脸的设计上,EQC在保留了传统进气格栅设计的同时又进行了密封处理,并搭配上可发光的奔驰 LOGO以及LOGO上方的灯带,营造出了不俗的质感。前翼子板处还有限量版车型专属的“1866”黑色徽章。

  内饰方面,整体的内饰设计风格与当前传统动力的SUV比较相似,仪表盘和中控屏幕连接在一起,均为10.25英寸显示屏。出风口则为EQ系列车型独有的样式,一键启动按钮也增加了代表“科技”、“电能”的蓝色装饰。

  动力部分,梅赛德斯-奔驰 EQC采用了前后双电机作为动力来源,后电机输出功率更大,是车辆的主要动力源,相对来说前电机的输出功率要低一些,双电机综合最大输出功率达到300kW(408PS),最大扭矩765N·m,并且实现了4轮驱动,官方百公里加速成绩为5.1秒。

 
北京现代 昂希诺纯电动
个性归个性,实力还是有的

  昂希诺纯电动版此前厂家也披露了很多信息了,新车基于燃油版昂希诺打造,外观非常个性,国产车型动力电池来自宁德时代,综合续航里程将超过500公里。

  外观方面,昂希诺纯电版与燃油版造型大体相似,但在细节地方进行了“电动化改造”。大灯依旧采用分体式的设计,上部灯组为LED日间行车灯和转向灯,下部灯组为远近光一体式大灯。封闭式的中网与现代logo巧妙地融合在一起,车身侧面和尾部下方都采用了大面积黑色塑料包围,轮毂也更换了新的样式。

  来到内饰,昂希诺纯电版采用了平底方向盘,并使用了按键式换挡机构。黄色元素让车内变得活泼了一些,其它地方均与燃油版保持一致。配置方面,新车提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统、集成智能网联2.0系统的10.25英寸中控屏、7英寸液晶仪表等配置。

  动力方面,北京现代昂希诺纯电动将搭载来自宁德时代的三元锂电池,容量为64.2kWh,电池能量密度为141wh/kg,最高充电功率为70kW。电动机最大功率150kW(204PS),最大扭矩310N·m,官方称NEDC续航里程可达500km,电耗为13.8kWh/100km,官方0-50km/h加速时间3.5s,最高时速170km/h。

 
领克03 PHEV
前有性能版,后有环保版

  领克一直是有一定争议的品牌,但这并不能阻止它推出新品,在继前不久推出高性能的领克03+后,领克在这次成都车展上到来了03的新能源版本,补贴后售价为16.87-19.87万元。

  领克03 PHEV采用领克家族设计风格,外观方面新车与领克03燃油版车型保持一致,这也是现在新能源产品的套路了。分体式的前大灯组是领克车型标志性的设计,搭配黑色进气格栅与下方三段式前包围,整副前脸时尚新潮且颇具侵略性。车尾双边单出的排气配上带有扩散器的后包围很是激进,也带来了较高的辨识度。

  内饰方面,领克03 PHEV内饰与燃油版完全相同,中控台同样偏向驾驶员一侧,对应整车的运动定位。10.2英寸大尺寸中控触摸屏、短小的电子档把和运动型座椅是该车内装的几大亮点。

  动力上,新车将沿用领克01 PHEV动力系统,采用1.5T三缸涡轮增压发动机和电动机组成,发动机拥有132kW(179PS)的最大功率和265N·m的峰值扭矩,官方宣称其0-100km/h加速时间为7.3s。动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三锂离子电池,电池容量为9kWh,纯电模式下续航里程51km。

  总结:如果说前几年的成都车展更像是一个展销会的话,那今年的成都车展就开始真的有一个“国际车展”该有的范了,除去有很多重磅的传统动力车型在成都车展选择亮相或者上市,这次成都车展也有很多重磅的新能源车型,有满足富人个性化需求的保时捷Cayenne Coupe新能源,也有起步价刚过6万的合资新能源小车,正所谓走过路过别错过,今天这10款新能源车型里有没有能让你驻足留意的车型呢?

(图/文/摄:太平洋汽车网 谢志敏)

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