2019法兰克福车展:宝马X6对比GLE Coupe

2019-09-12 00:56:59 作者:秦子钧

 
内饰来找茬
一边是用料不错,做工跟设计都一般般;一边是用料稍欠,其它完美。

2019法兰克福车展:宝马X6对比GLE Coupe

  宝马近几年来推出的新车型,总是想把“拖欠内饰设计师工资”的帽子摘掉:单看X6 M50i的内饰,你确实会觉得宝马进步了不少,无论是豪华感、各处材质运用、人机工程学、功能性上的表现都更为驾轻就熟,在保持原有风格上高级感进步了不少。

  但,上面这一切的前提是,不把GLE53 Coupe的内饰放进来一起对比……

2019法兰克福车展:宝马X6对比GLE Coupe

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2019法兰克福车展:宝马X6对比GLE Coupe

 
机械“硬碰硬”
大V8对直六,宝马胜出。

  尽管两车的体重基本都在2吨之上徘徊,操控极限谈不上有多高。但我们还是能看出两个大厂的工程师们,绞尽脑汁地改进它们的运动性能。

2019法兰克福车展:宝马X6对比GLE Coupe

  X6 M50i车型搭载与X6M车型(尚未发布)架构类似的4.4T双涡轮增压V8发动机最大功率为390kW(530PS),峰值扭矩750N·m,无论是排量还是实际加速能力,均完胜GLE53 Coupe上的那台3.0T直六引擎。同时,X6 M50i还装备了有口皆碑的ZF 8AT变速箱,反应迅速而凶猛;而巧妙的xDrive四驱系统与选装的电子限滑差速器,均有效地提升了X6 M50i的抓地极限,提供更强的驾驶乐趣。

2019法兰克福车展:宝马X6对比GLE Coupe

  而在AMG部门实验室内,一台输出高达320kW(435PS)的3.0T直列六缸引擎,被AMG工程师们塞进了GLE53 Coupe的引擎舱内。这台3.0T引擎在48V轻混系统(可瞬间输出22PS的动力)的加持、9速AMG SPEEDSHIFT TCT变速箱(一具“变态”的双离合AT变速箱)、AMG Performance 4MATIC+全轮驱动系统的支持下,可轻松达成5.3s的百公里加速/250km/h的极速。同时,AMG的工程师们为GLE53 Coupe升级了一套不怎么增重量的AMG ACTIVE RIDE CONTROL的空气悬挂系统,可减轻庞大车身在过弯时的侧倾,还能为驾驶员提供更精准的切弯表现。

(图/文/摄:太平洋汽车网 子钧)

 

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