专为年轻人打造 四款运动新能源车推荐

　　【太平洋汽车网 导购频道】近些年新能源车技术突飞猛进，相关政策则对传统燃油车越来越不“友好”，因此当下在购车群体中，将新能源车列入选车清单的已不占少数。对于年轻消费消费者，他们通常需要车辆有一副时尚动感的外表和较好的动力表现，同时高科技配置最好有多少来多少。在15-20万价位，我们挑选出4款最合年轻人口味的运动新能源车，逐一做出介绍。

　　刚刚过去的2019成都车展，领克03 PHEV正式上市，官方指导售价19.87-22.87万，补贴后售价为16.87-19.87万元。该车基于CMA平台打造，搭载与领克01 PHEV和02 PHEV相同的动力系统：1.5T发动机+电动机。

　　领克03 PHEV采用领克家族设计风格，外观方面新车与领克03燃油版车型保持一致，差别只在于左侧翼子板将新增一个充电口。分体式的前大灯组是领克车型标志性的设计，搭配黑色进气格栅与下方三段式前包围，整副前脸时尚新潮且颇具侵略性。车尾处，双边单出的排气配上带有扩散器的后包围很是激进，充满战斗范。

　　根据车型的不同，领克03 PHEV提供后雷达、天窗、黑色外后视镜壳、黑色鲨鱼鳍、黑色扰流板等配置的选装。

　　来到内饰，领克03 PHEV同样延续了燃油版的设计，中控台偏向驾驶员一侧，对应整车的运动定位。10.2英寸大尺寸中控触摸屏、短小的电子档把和运动型座椅是该车内装的几大亮点，浓郁的运动氛围很能激起驾驶者的驾驶热情。

　　动力上，领克03 PHEV沿用领克01 PHEV动力系统，此动力系统以沃尔沃Drive-E系列1.5T涡轮增压发动机和电动机组成，发动机拥有132kW（179PS）的最大功率和265N·m的峰值扭矩，官方宣称其0-100km/h加速时间为7.3s。动力电池为浙江衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，电池容量为9kWh，纯电模式下续航里程51km，申报油耗为1.7L/100km。

编辑点评：领克03凭借很合年轻人口味的外观内饰设计和充沛的动力，上市后迅速成为这一价位最受年轻群体追捧的紧凑型车之一，高性能版的03+更是把该车系的热度和口碑又拔高一档。03 PHEV的到来则丰富了消费者对03车型的选择面，其外形没有因新能源的身份而做保守化的改变，1.5T+电机的动力表现甚至比03 2.0T普通版还要出色一点，可轻松满足绝大多数人的需求。

　　名爵6新能源50T车型于今年4月27日上市，推三款配置车型，目前补贴后售价为15.98-17.88万。其中，顶配的50T Trophy版对外观内饰的细节做了非常运动化的设定，营造出的效果很对年轻一族口味。

　　名爵6新能源的造型轮廓与燃油版保持一致。前脸装配品牌标志性的“星辉骑盾”中网，前大灯与中网边缘相连，使得前脸更具侵略性。50T Trophy版的中网边框、外后视镜和侧窗边框等处的颜色改为黑色，前大灯组做了熏黑处理，18寸的五辐轮毂也喷上了黑色，此外还提供带有阀门的运动排气。

　　腰线从前大灯组末端出发，贯穿整个车身直至车尾，在后门有一定的上扬，效果灵动且没有突兀之感，与溜背式的车身造型很相衬。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距2715mm。

　　座舱内部的设计很能激发驾驶欲望，各种运动元素的融入比如碳纤维饰板、条幅粗壮的三幅平底方向盘、飞机引擎式样的空调出风口、双拼色内饰及朝驾驶员一侧倾斜的中控台，这些元素凸显出名爵6新能源Trophy版对运动感的追求。

　　中控屏尺寸为10.1英寸，带有inKaLink智能娱乐系统，支持CarPlay、CarLife手机互联等时下流行的功能。换挡机构采用电子旋钮式，追求操作的轻便性。

　　名爵6新能源全系采用四缸1.5T发动机+Hair-pin绕组结构电动机+10速EDU智能电驱变速箱的组合，发动机最大功率124kW（169PS），动力系统综合最大功率高达224kW（305PS），综合最大扭矩480N·m，官方宣传资料中，该车0-100km/h加速时间仅为5.9s。

　　该车电机为永磁同步电机，最大功率100kW（136PS），具备Hair-pin发卡式绕组技术，相比常见的圆柱铜线缠绕式，产生的电机功率和扭矩密度都会有显著提高。10挡EDU变速箱在发动机端设置有6个挡位，本质上是一个6挡双离合，电动机端则设置了4个挡位。

　　对应运动化定位，名爵6新能源Trophy版配备了一套XDS电子限滑差速系统，该系统模拟限滑差速器的特性，在高速或大油门过弯时会对内侧车轮适当进行制动，以此提升弯道表现。

编辑点评：名爵6新能源50T车型性能上较此前的45T车型有了显著升级，动力成为其最大卖点，1.5T+电机的动力系统综合最大马力305匹，0-100km/h加速6秒左右，综合百公里油耗1.5L，如此账面数据对于年轻买家来说有着巨大的吸引力。顶配Trophy版“黑化”的外观细节与原厂自带的阀门排气让运动更进一步。同价位的紧凑型新能源车中，年轻运动的气质在它身上融入得最深。

　　几何A补贴前统一售价21.00-25.00万元，补贴后售价为15.00-19.00万元。该车提供高能超长续航版（NEDC综合工况续航里程500KM）和高维标准续航版(NEDC综合工况续航里程410KM)两个续航版本。

　　外观方面，几何A采用了“多维流动生命体”设计理念，整车线条简约流畅。厂家对该车的空气动力学下了一番功夫，主动进气下格栅、C字涟漪导流口和隐藏式门把手等设计不仅凸显出时尚新潮的气质，也将风阻系数降低至0.2375Cd。

　　几何A引擎盖上别出心裁地设计了半环状的线条，除了突出设计感，也与吉利车标相呼应。18英寸轮毂也是几何A外形的一大亮点，刀锋样式动感别致，兼具力量感与运动感。

　　该车搭载了L2 PLUS级智能驾驶系统，毫米波雷达布置于前包围中下部，可实现自适应巡航、自动跟车、车道保持、交通限速标志识别、前方碰撞预警等功能。

　　内饰设计同样采用了极简设计风，多色拼接的配色、线条丰富动感的中控台和双幅式多功能方向盘让座舱显得十分前卫。几何A的前卫可不只是门面功夫，其配备W-HUD投影抬头显示、E-touch超感触控区、蜂巢纹理开孔的通风口等都让座舱设计拥有独具一格的科技感。

　　这套内饰有一个非常值得称赞的点：满足国际环保纺织协会Oeke-Tex 100标准认证，用料材质和做工追求无异味无甲醛。

　　动力方面，几何A搭载了一台最大功率130kW（177PS）的驱动电机，最大扭矩为250N·m，官方0-100km/h加速时间为8.8秒。在动力电池组方面，几何A将提供宁德时代生产的61.9kWh和51.9kWh两款高容量三元锂电池，前者的NEDC综合工况续航里程为500km后者为410km。另外，几何A还具备五种充电模式供用户选择，标准版车型从30%-80%充电需0.5小时，高续航车型从30%-80%充电需0.55小时。

编辑点评：论运动感，几何A不如上文的领克03 PHEV和名爵6新能源强烈，但它营造的时尚与科技感则是这一价位最突出的。其设计追求“简约而不简单”，如今想做出动力强、运动范十足并非难事，而像几何A以创新的设计、独到的理念来吸引消费者买单的车型屈指可数。

　　广汽丰田iA5于2019成都车展正式上市，推三款配置车型，补贴后售价区间为16.98-19.28万元。该车是广汽新能源Aion S的姊妹车型，与Aion S采用同款最大功率为135kW（184PS）的永磁同步电动机，外观的细节设计则有所区分。

　　广汽丰田iA5的造型设计与Aion S一致，带有“L”型日行灯带的LED前大灯炯炯有神，样式与AIion S的大灯相同，但取消了泪眼设计。此外，iA5的前包围要比Aion S更加斯文保守一些。

　　广汽丰田iA5的车侧充满美感，其前后比例协调，灵动的腰线上扬并贯穿车侧，营造出蓄势待发的车身姿态。双色“风火轮”式轮毂与很有质感的全黑车顶又为侧面的美观程度锦上添花。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距为2750mm，其中车长比Aion S增加24mm，其余数据则保持一致。

　　新车的内饰设计也与Aion S基本一致，主打科技与豪华，均为12.3英寸的全液晶仪表和中控屏相连，双幅式方向盘充满未来气息，配上层次感突出、线条灵动丰富的中控设计，整体效果足够给初见者眼前一亮的感受。

　　广汽丰田iA5基于第二代纯电专属平台GEP打造，该车拥有十分均衡的前后车身配重：趋近于55比45，满载则接近50比50。均衡的前后配重十分有利于车辆的操控表现。

　　该车搭载最大功率135kW（184PS）、峰值扭矩300N·m的永磁同步电动机。动力电池组以平铺的形式非常规整的布置于底盘中部，以此最大化地利用空间，还可降低整车重心。动力电池组容量58.8kW·h，能量密度高达170Wh/kg，因此该车的续航能力成了一大卖点，达到510km。快充模式下，35分钟内可由30%的电量补充至80%。

编辑点评：作为纯电车，续航能力是重中之重，广汽丰田iA5恰好在这方面出类拔萃。其外观，动感个性但不张扬，以双大屏为核心的内饰科技与档次兼得，184匹应付日也绰绰有余，这些特点为iA5贴上了均衡、实用的标签。

　　上述四款运动风的新能源车售价相近，各有特色和卖点，整体设计上均可谓“专为年轻人打造”。四车当中，领克03 PHEV与名爵6新能源这两款插混车最为强调运动性，适合对车辆性能表现有更高要求的买家。如果在追求外观内饰的运动时尚感之余，更喜好静谧、舒适轻松的驾乘体验，几何A和广汽丰田iA5都是非常合适的选择。（文：太平洋汽车网 吴昱初）