不仅仅是大!到店实拍2020款东风风光580Pro

2019-09-29 15:31:10 作者:孙斌

  【太平洋汽车网 导购频道】车要足够大,似乎是国人对汽车独有的欣赏理念,如果抛开品牌信仰的因素不谈,国内消费者选车似乎挑来挑去最后多数人都是选择了最大的那个(同价位情况下)。要说车大,也确实有足够多的好处:气派足、很霸道、空间大、拉人多。仔细想想,也的的确确符合中国人的生活理念,即对面子、家人和朋友的重视。近年来,汽车市场的情况愈发不容乐观,但一些全新的SUV车型却在市场中异军突起,原因无它,就是生产的车符合国人的思维,空间足够大、配置够高够齐全、价格足够低。这似乎是给黑暗中的车企们点亮了一扇灯,原来车还可以这么造!

不仅仅是大!东风风光580 Pro 静态体验

  东风风光其实也算较早感悟这一市场需求的车企之一,早在2016年就推出了东风风光580,遗憾的是市场反响并不热烈。痛定思痛的东风风光并没有选择放弃,而是选择了改良产品重头再战,在这个背景下,升级版产品东风风光580Pro应运而生。既然是升级版,想必肯定非常有料,编辑对此也是兴趣多多。恰逢听闻店里来了新车,编辑立即决定去走一遭,用一次到店实拍体验,看看这款东风风光580Pro究竟如何(体验版本:东风风光580 2020款 Pro 280TGDI CVT智领版)。

不仅仅是大!东风风光580 Pro 静态体验

外观:不要霸气只要大气

  一款中型SUV,如果让你猜猜它的样貌,恐怕很多人都会说外观一定很霸气,毕竟车大嘛。然而世事难料,东风风光580Pro却来了个另辟蹊径,没有通常中大型SUV霸气十足的外观,取而代之的是相对较为大气柔和样貌。

不仅仅是大!东风风光580 Pro 静态体验

  东风风光580Pro的前脸采用了时下流行的满天星设计,整体看起来颇为大气沉稳,柔和中带着庄重。简化了的下包围结构由一条银色饰条贯穿左右,配合前大灯的造型,拉宽了整个前脸的横向视觉。

不仅仅是大!东风风光580 Pro 静态体验

  东风风光580Pro的大灯光源采用了卤素和LED两种光源,其中只有顶配版配备了LED,其余的车型均为卤素。大灯的造型较为扁平,看起来很有神采,和整个前脸尤其是进气格栅的配合度比较高,一体感很强。

不仅仅是大!东风风光580 Pro 静态体验

  东风风光580Pro的后视镜设计样式偏向柔和精致的风格,同前灯一样和前脸的整体造型比较搭,虽然后视镜没有设计在车门上,但并没有增加A柱的视野盲区。另外全系标配了后视镜调动调节,顶配和次顶配版本还配备了外后视镜加热后视镜电动折叠和后视镜锁车自动折叠。

不仅仅是大!东风风光580 Pro 静态体验

  东风风光580Pro的侧身尺寸为4715×1845×1715mm,轴距为2780mm,这个尺寸预示着车内空间会很充足。造型方面,侧身相对于前脸来说要硬朗一些,车门上的凹陷和轮眉的凸起体现了层次感,C柱位置虽然没有采用悬浮车顶,但配合上尾翼依旧不失精致。

不仅仅是大!东风风光580 Pro 静态体验

  东风风光580Pro的尾部造型相对于前脸则沉稳许多,中间并没有放置品牌logo,而是换成了FENGON字样的标识,这种做法在当下非常流行,很多品牌的车型都采用该设计,或许可能是因为看起来更有档次感。另外一个值得注意的点是尾部右下方的“7年/15万公里超级质保”字样,很显眼,这种政策对于车主来说当然是好事一桩。

不仅仅是大!东风风光580 Pro 静态体验

  东风风光580Pro的尾灯方面,灯组之间由饰条相连,没有前灯那么好看,不过视觉感尚可,而下方的雾灯则相对更好看一点。

不仅仅是大!东风风光580 Pro 静态体验

  东风风光580Pro的轮毂采用了五辐式设计,轮胎尺寸为225/55 R18,轮胎品牌选择了国产新迪轮胎的SIERRA S6系列,该系列适用于城市公路型SUV,在胎噪控制方面表现不错,湿地排水性也比较出色稳定。

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