不到五折买性能车！高性价比二手车行情调查

　　【太平洋汽车网 导购频道】每个喜欢车的人都有同一个梦，那就是拥有一辆性能车，它的定义不再仅仅是交通工具，更重要的是成为了提供乐趣的玩具。但是一提到性能车，大家往往因为其比较高昂的价格望而却步，所以很多人将目光转向了二手车市场，如果你看到了这篇文章可以算是赚到了，不到五折买性能车不是梦！

      捷豹作为英国著名的豪华车制造商以“豹力美学”而被大家所熟知，其中F-TYPE是捷豹最引以自豪的入门跑车，它被粉丝称为史上最美、最性感的跑车。同时F-TYPE还集成了祖辈C-TYPE、D-TYPE的赛车基因，可以算是为速度而生。就是这样一台B格满满的两门跑车，按说开上去约个小姐姐也是不难拿下的，怎么就在大街上见不到几台呢？甚至捷豹的整体销量都不高。

      其一，产品质量问题多。一直以来，从消费者对捷豹的口碑来看，各种异响、各种部件开胶、漏水渗水、电子系统乱码等等都是家常便饭，这就让很喜欢捷豹的人心里都犯嘀咕。   

      其二，后期保养费高。首先捷豹作为纯正的英国豪华品牌，保养价格本身就不会便宜，其次，捷豹所拥有的市场毕竟还是小众，所以对于日常修理来说是个问题，一旦出现问题，那就是一件特别头疼的问题，因为一般汽修店是修不好的。

      其三，品牌力下滑。“七折豹”的头衔挥之不去，总让人觉得如果你原价买了捷豹那简直就是人傻钱多。况且处境堪忧的捷豹，意味着其车辆的保值率肯定也不高，这使得对保值率比较看重的消费者迟迟不敢下手。

      由于捷豹F-TYPE此前销量一蹶不振，为了增加销量，捷豹将2019款的F-TYPE多出了一个版本，降到了2.0T，门槛降低了20多万元。但其实这个高功率的2.0T动力数据还是不错的，300PS、400N·m，百公里加速5.7秒，这在四缸发动机中，相比同价位的很多车型，F-TYPE也是不逊色的。

      但是怎么办呢？就是架不住捷豹F-TYPE的美啊！对于跑车的定义每个人都不一样，有人认为只要是双门的车就是跑车，有人用底盘低到什么程度来定义跑车的优劣，更有人认为只有采用中置后轮驱动和后置后轮驱动的车才配叫跑车。不过，当你看到F-TYPE的时候，你就会觉得它是一台跑车，何况它的动力一点也不差。那我们具体来看下想要买一辆捷豹F-TYPE到底需要多少钱？

      官方指导价：58.20-158.60万元（2019款）

      落地价格：53.31-158.77万元（2019款车主裸车提车价）

                     59.45-176.19万元（2019款车主购车全款）

      二手价格：

      从上述的表格和各大二手车网站的截图，我们可以看出，目前二手车市场上的F-TYPE货源不少，覆盖了各个年款以及热门配置。价格方面，二手的价格很多都可以基本达到五折的力度，甚至更低，当然了，这也就是意味着它的保值率并不是很高，因此，想要买捷豹F-TYPE的朋友要做好一定的心理准备。导致现在这个局面的原因，或许是营销方式差、服务不到位，产品小毛病多等，但是不管怎样，爱它的人心里会记住捷豹在各项汽车赛事中取得过的优异成绩，并曾是英国王室和贵族们所钟情的座驾，有着独特的英伦豪华范儿和性能美学。

      说到特斯拉，不用多说大家基本都知道它是一个做电动车的品牌，而且作为董事长的埃隆·马斯克也是相当的传奇，其中有创业的故事、励志的鸡汤、个人英雄主义的正能量，当然也有美女八卦……挖不完的料给大众提供了不少茶余饭后的谈资。但是也确实不能否认的是，马斯克所开创的帝国是前所未有的。

      特斯拉公司并不是埃隆·马斯克亲手创建的，在投资特斯拉之前，他已经是成功的互联网创业者、投资人和亿万富翁，还把一亿多美元投到了他的太空探索技术公司SpaceX，这家公司的终极目标是移民火星，是不是很Drama......2004年2月，马斯克向马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁（上世纪末美国互联网创业大潮中的佼佼者）投资630万美元，但条件是出任公司董事长、并拥有特斯拉所有事务的最终决定权。埃隆·马斯克最初的创业团队主要来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

      但是如今要说电动车的普及率还是依旧不高，根源就在于它不仅生产成本相对较高、充电麻烦、保养成本高以及续航里程短等问题。这里插播一条趣闻：“加利福尼亚州弗里蒙特的一位警官在驾驶一台特斯拉Model S追击嫌犯时，他的特斯拉突然没电了。虽然特斯拉Model S的续航里程并不少，但因为上次值班的警官忘记给这台车充电，而这位警官误以为车辆满电，所以引发了这件糗事。”这么看来，如果用像特斯拉这样的电动车作为警车，犯罪人员的脱逃率估计都会高些......因为要担心的问题实在太多了......

      Model S是特斯拉在2012年发布的其第二款汽车产品，一款四门纯电动豪华轿跑车。根据特斯拉官方统计数据，2013年第一季度首次盈利，一时成为当时全球瞩目的焦点。而Model S的销量也在2013年第一季度力压奔驰、宝马等传统豪车，夺得北美豪车(7万美元以上)销量冠军。这对于一款刚推出不久的电动汽车来说，是史无前例的表现。

      而且在Model S的设计上，马斯克也是功不可没，很多主意都是他的杰作，例如：大面积的触摸屏，有人会说这不就相当于放了快iPad嘛，但其实当时在设计时连iPad都还没有发布呢；铝制车身设计，这样的细节马斯克都没有放过。那我们来看看，要想得到这样一台能对地球环保大业作出贡献的电动轿跑车需要多少资金呢？

      官方指导价：79.39-89.39万元（2019款）

      落地价格：78.01-89.87万元（2019款车主裸车提车价）；80.12-97.81万元（2019款车主购车全款）

      二手价格：

      从上述的表格和各大二手车网站的截图，我们可以看出，特斯拉Model S的二手车价格相当可观，如果仔细淘地话也能发现，有的虽然车型老点，但是成色和公里数都很不错的车况，价格甚至可以比五折还低。造成这样的二手车行情肯定是不无道理的，特斯拉仍处于困境中，我们得从多方面来看，首先，根据收集车主的反馈信息可知Model S有几条槽点：

      1、3G连接信号差，媒体播放机要么死机，要么就不停的卡机；

      2、泊车状态下耗电量过大；

      3、高速的隔音效果一般；

      4、高速情况下漏风，这也就意味着做工差；

      另外今年特斯拉Model S发生的一起事故新闻，引起了很大的舆论，不光对Model S，对特斯拉本身也产生了较大的影响。4月21日，一辆特斯拉Model S在上海一地下停车场发生起火事故。监控视频显示，车辆显示出现故障，一分钟后出现明火，火势逐渐凶猛并迅速蔓延，并引燃了停放在一旁的数辆汽车。这不由得让大众想起了多起其他电动车的自燃事件，再次引发了人们对新能源汽车的信任危机，而且事实上，特斯拉的自燃事件此前在国外已经发生过多起。

      特斯拉针对上海特斯拉Model S自燃事件做出的官方回应中表示，没有发现系统缺陷，并初步判断该“个别事故”由“位于车辆前部”的单个电池模组故障引起。那说到电池的话，就不得不提起与之息息相关的松下。

      松下作为特斯拉的电池供应商，五年前曾承诺投资数十亿美元到它与特斯拉在内华达沙漠建立的合资超级工厂，但是如今，松下想涨价，由此提高超级工厂的利润，巩固其在汽车电子领域的未来，特斯拉肯定不答应啊。随着特斯拉上海超级工厂的建成，这一风波愈演愈烈。马斯克敦促松下降低电池收费，松下首席执行官津贺一弘拒绝了降价请求，并表示其对与特斯拉一起进入中国市场犹豫不决。由此看来，特斯拉守着迟迟不见盈利的困局，依靠产能扩大刺激消费的这条路上，应该还会有不少的绊脚石，特斯拉怕是要做好应该挑战的准备了。

      有一句话叫：“人不可貌相”，深藏不露或许就是最高境界。原来看武侠类的小说或者是影视剧经常会有一个这样的人，虽然装束平平、行为不显山不露水，但一出手就是高手中的高手，如果在众多的汽车中选一辆具有这般气质与实力的，奥迪S6就算是其中之一。

      相信在不少性能车车迷的眼中对奥迪S6并不陌生，因为它深受很多家庭的喜爱，原因就在于它不只是一款性能车。S6可以做到家用和性能兼顾，你既可以拿它来接老婆孩子上下班、上下学，也能在平时的节假日或者周末去感受驾驶的乐趣，到赛道上撒撒野。不过成也萧何，败也萧何，就是有人认为奥迪S6过于低调的外观与A6并没有太大差别，反而还要多花几十万的价格，也太不值了。大家可以根据下图自行对比一下。

      结论就是确实很像......算了，不过好在它长得也是挺帅气的嘛。如果你心里实在是不服气，那就真的很推荐来考虑下二手的S6了，那可真是能便宜不少呢，我们具体来看看。

      官方指导价：90.58万元（2018款）

      落地价格：71.98-91.59万元（2018款车主裸车提车价）；80.17-101.82万元（2018款车主购车全款）

      二手价格：

      通过上述的表格和各大二手车网站的截图，我们可以发现，如果你不介意年款比较老的车型的话，那奥迪2013款S6可以有四折左右的价格。2018款的S6是目前货源比较少的，相对来说价格肯定也不是特别的优惠，但是车况都要好得多，其实如果能遇到的话，还是比较推荐入手的。那我们照例把奥迪S6的缺点先说到前面，根据收集车主的反馈信息可知奥迪S6以下的槽点：

      1、油耗高，动力和油耗不可兼得；

      2、基础配置不到位，官方售价99.98万元，这还是什么选装件都不加的情况，很多常用配置都以选装身份出现，比如倒车影像，现在十几万块的车都有倒车影像了......另外还有车道偏移预警、方向盘电动调节、车内氛围灯以及HUD抬头显示，可想而之这些选装件都加上是要多大的一笔费用了，仔细一想怎么有点被套路了的意思呢。

      当然，有一个很重要的点是很推荐大家去购买的，那就是现在奥迪S6所搭载的是V8发动机，可以听到非常悦耳的声浪，但是在此前的法兰克福车展上，我们看到全新的奥迪S6已经取消了V8引擎改为了V6。气缸数量对环保法规的妥协或许就是奥迪S6成长到第五代所付出的代价，所以想要大排量的朋友们要抓紧了。

      玛莎拉蒂是一家什么样的公司？答案有很多：意大利超跑、属于菲亚特集团、与法拉利共用动力系统、混乱的百年史......而最重要的是玛莎拉蒂在意大利赛车和跑车发展的进程中占有非常重要的地位，它曾在20世纪30年代-50年代叱咤全球各大赛事，即使是21世纪，玛莎拉蒂也依然活跃在世界超级跑车锦标赛（FIA GT Championship）上，并先后12次摘得冠军头衔。

      玛莎拉蒂在大部分中国人心中象征着财富、奢靡，但又并不是那么正面、向上。因为在很多公开报道过的负面新闻里，有不少都将“玛莎拉蒂”四个字放在了标题里，同时往往又涉及一些富二代、纨绔子弟等。比如曾经因为花样炫富红极一时的郭美美，最终锒铛入狱，她就有一台2009款的玛莎拉蒂GranTurismo，售价人民币237万元，也由此玛莎拉蒂被贴上了“二奶车”的标签，有一度“听说你有台玛莎拉蒂？”这句话被当作是一种讽刺。

      在当今网红泛滥的时代，玛莎拉蒂也成为了这类人群的首选名单，“网红座驾”的标签又被贴了上去。根据玛莎拉蒂的用户画像显示，中国车主中有将近四成是女性，平均年龄仅为30岁左右，这比保时捷在中国的用户还要年轻6岁，玛莎拉蒂将她们定义为：年轻有为的女性。不过玛莎拉蒂的大部分消费者还是男性，但很重要的共同特征是年轻，看来玛莎拉蒂对自身的受众定位还是很精准的。

      如果要说玛莎拉蒂的车型，不得不提的就是总裁，驰骋在赛车领域的玛莎拉蒂颇有远见地发现了上流社会对结合驾控速度感和长途驾驶舒适性车辆的需求，因此开发出了总裁，它充分展示了玛莎拉蒂在GT车型上的造车哲学。从1963年玛莎拉蒂推出第一辆总裁开始，半个世纪过去了，但它依旧优雅，却也不乏激情，这款豪华四门轿车时速可以轻松超过200km/h，被公认为“世界上最快的四门轿车”。

      作为一个电影控的我，可以非常明确的告诉你，在很多知名的电影中，玛莎拉蒂总裁也是妥妥的足料戏份，例如《速度与激情7》、《十三罗汉》、《不可触及》、《教父3》等等。玛莎拉蒂还曾作为多届国际顶级电影盛事的常客，不仅是北京国际电影节的官方合作伙伴，就连被称为“国际电影节之父”、世界上历史最悠久的电影节之一的威尼斯国际电影节，玛莎拉蒂也荣膺其赞助商。

      官方指导价：140.58-160.88万元（2019款）

      落地价格：103.31-156.54万元（2019款车主裸车提车价）；114.87-173.84万元（2019款车主购车全款）

      二手价格：

      通过上述的表格和各大二手车网站的截图，我们可以发现，玛莎拉蒂总裁的保值率真的很低，跟它的保有量就很低有一定的关系。最低的二手车价格可以有两折的优惠力度，这已经是非常低的了，还是那句话：“百因必有果”，玛莎拉蒂的槽点如下：

      1、与身价不符的做工；

      2、高于同级别产品的故障率；

      3、偏高的售后维护费用。

      但是终究会有人抵不住“三叉戟”的诱惑，这个车标搭配上玛莎拉蒂的外观简直是完美，颜控几乎是不能拒绝的。

      1938年就开始打造豪华汽车的捷豹拥有无数的经典汽车，但是能够真正成长为业界传奇，并留存于当下市场的，便是XJ系列。在1968年面世之后，捷豹XJ在两年的时间里迅速成长为了这家英国制造商的旗舰车型。2004年捷豹开启了进口中国之路，最畅销的车型依旧是捷豹XJ，2015年，捷豹XJ在国内卖出了5409辆，在进口大型车销量排名中排名第五。51年的岁月流逝，XJ仍是捷豹的旗舰，而捷豹XJL，则可以说完全是为了中国市场而定制的，该车在捷豹XJ的基础上进行了加长车身和轴距。

      说到捷豹XJ这款百万座驾，大家对它的印象其实更偏商务，通常会拿它与奥迪A8L、奔驰S级、宝马7系这三款车相比较，说实话，捷豹在销量、口碑等很多方面都确实不如BBA，但好在一直没有丢掉自己的个性。而且捷豹XJ一直在性能方面有所追求，XJL配有5.0L版本，全新一代的XJR（XJ的性能版本）更是与奔驰S63和奥迪S8不相上下。所以，开捷豹XJ的一般是新富阶层的年轻人，追求与众不同的个性和品牌底蕴。

      废话不多说，下面才是你真要买一辆捷豹XJ所需要知道真材实料。

      官方指导价：88.80-106.80万元（2018款）

      落地价格：58.0-94.8万元（2018款车主裸车提车价）；65.37-105.38万元（2018款车主购车全款）

      二手价格：

      通过上述的表格和各大二手车网站的截图，我们可以看到，捷豹XJ在保值率的表现确实差强人意，百万级豪车在四年内缩水六七十万，很多老款车型的价格都是照着快一折来降的。捷豹XJ本身高昂的价格使得很多消费者望而却步，而后期的保养维护费用也是极其惊人的，所以一开始的销售就不如意，造成了市场保有量占比较低，这让二手贩子在收车的时候心里就犯嘀咕，由此捷豹XJ的保值率也就出人意料的低。常见的捷豹XJ槽点主要是以下几点：

      1、储物空间小；

      2、各种异响，天窗、后门......

      3、内饰做工差。

      另外一个很重要的是，捷豹XJ虽然自带外表光环但却不能忽视其技术的缺失，因为捷豹并没有自己的核心技术，发动机跟福特有着千丝万缕的关系，变速箱是德国出品，能拿出的出手的就是全铝车身。

      今天我们推荐了这五款目前在二手车市场中很划算的性能车，但不管怎么说，入手二手车一定要多看看，这里面的坑还是比较多的。有几点是很需要留心的：第一，我们要看车是否是合法和正规渠道购买的，怕有些车还在抵押状态。第二，查清楚车的违章等等，因为违章有的是三天之后才能在网上查到，这一点一定要注意，怕有些车辆有违章没弄完，也担心车子有过事故还在审判中。第三，查看车辆有没有大事故和其他的大的故障。（图/文：太平洋汽车网 邬丹）