百万级跨界对决 奥迪Q8较量卡宴Coupe

2019-11-18 00:10:27 作者:宋枫桦

  【太平洋汽车网 导购频道】“Coupe”造型的SUV车型这几年大火,没错,在某品牌发现将轿车中的溜背造型运用到SUV当中也是依旧优雅漂亮的设计,所以便开创了一个新时代。

百万级跨界对决 奥迪Q8较量卡宴Coupe

  如今很多品牌都推出了自己的溜背造型的SUV,而在超豪华市场中的代表车型便是奥迪Q8保时捷卡宴Coupe,二者除了是竞争对手之外还有着不可分割的血缘关系,可谓的上是“既生瑜,何生亮”。

外观对比:王者归来VS富家子弟

  外观方面,奥迪Q8的前脸采用了奥迪如今最新一代的家族式设计风格,八边形的中网配合两边厚厚的饰板勾勒出一幅重量级拳击手的画面,第一次站在奥迪Q8面前那股来自于奥迪百年文化历史底蕴的霸气及气质彻底征服了我,没错这就是名副其实的“王者归来”。

百万级跨界对决 奥迪Q8较量卡宴Coupe

  保时捷卡宴,一个含着金汤匙出生的车型,普通版车型一直被誉为是最有代表性的豪华品牌运动SUV之一,而卡宴Coupe的出现,则是让那些“拆二代”们欣喜若狂,没错终于有一款车型能配得上他们的经济实力和年龄了,前脸设计方面,卡宴Coupe和卡宴并无不同,还是很标准的一张“保时捷”面孔,一切都与911极度相似。

  奥迪Q8的侧面线条设计来自于奥迪知名拉力车型quattro,坚毅而又富有力量感的腰线展现了奥迪在高端运动定位的执著,车侧后半部分溜背造型十分干净利索,相比起奔驰GLE Coupe那个又肥又大的车屁股来说简直不是一个量级的存在。

百万级跨界对决 奥迪Q8较量卡宴Coupe

  保时捷卡宴Coupe的车侧设计相比较卡宴来说显得更加紧凑、流畅,从A柱部分开始倾斜角度就开始变得更大,流线型的车侧造型让卡宴Coupe看起来更像是一台加高的四门跑车,不过相比较奥迪Q8那视觉冲击力十足的车侧来说,卡宴Coupe的车侧设计还是略显平庸。

  奥迪Q8的车门采用了跑车化的无框车门,在这个级别采用无框车门的SUV车型除了奥迪Q8就只有超豪华品牌玛莎拉蒂的Levante了,这样的设计不仅让奥迪Q8更受年轻人的喜爱,也使奥迪Q8更像一台跑车了。

百万级跨界对决 奥迪Q8较量卡宴Coupe

  保时捷卡宴Coupe虽然也被定位成轿跑型SUV,但是并没有采用无框车门,稍微有一点遗憾。

  奥迪Q8的轮毂采用的为22英寸的设计,双五辐的造型来自奥迪高性能部门RS,轮胎型号为马牌CSC6,定位于高性能运动。制动系统为前六后一活塞卡钳,进一步证实了其高性能运动SUV的身份。

百万级跨界对决 奥迪Q8较量卡宴Coupe

  卡宴Coupe的轮毂可以在20-22英寸之间进行选装,不过每一款都价值不菲,不过由于基础款的设计实在配不上卡宴Coupe的百万级身价,所以劝车主还是忍痛选装吧。

  奥迪Q8的车尾设计有非常显著的Coupe特征,贯穿式的尾灯在最新一代奥迪高端车型上才有配备,LED光源在夜间有着极高的识别度,可以说奥迪Q8的车尾设计集成了奥迪如今高端车型所有的特点。

百万级跨界对决 奥迪Q8较量卡宴Coupe

  保时捷卡宴Coupe的车尾相比起卡宴显得更加臃肿了一点,非玻璃的部分占比太高,虽然可以选装双边四出的运动排气,但是保时捷向来也不是做“声浪”的材料,还不如在排气管上扎个洞来得实在。

外观对比总结

  综上所述,奥迪Q8在外观设计上的确要比保时捷卡宴Coupe更加精致时尚,尤其是一改之前奥迪中年油腻的形象,将奥迪品牌调性运动化发挥到了极致,相比之下,作为老牌豪华运动品牌保时捷,卡宴Coupe在外观设计的新颖程度方面似乎没有太大建树,这的确让很多保时捷粉丝十分失望。

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