国产SUV的再次进步 到店实拍长安欧尚X7

　　看完了外观、内饰、配置和空间，恐怕就会有人提出一个问题：配置齐全个子又这么大的一款车，动力够不够？没错，对于一辆车来说，动力就是生命力，尤其对一辆体格较大的车，充足的动力才能保证不“小马拉大车”。长安近年来在发动机技术上的进步有目共睹，长安欧尚X7作为一款新的旗舰车型，动力方面自然也无需太过操心。

　　长安欧尚X7搭载了一台DVVT技术的、符合国六标准的1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是6挡手动变速箱或7挡双离合变速箱，发动机最大功率131kW（178PS），最大扭矩265N·m。DVVT技术最大的特点就是省油的同时提高了动力，1.5T的排量虽然感官上来讲好像确实不大，但实际应用中完全够了，满足日常的行驶需求。

　　长安欧尚X7底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，这个组合很常见也很熟悉，舒适性比较好，是比较主流的悬挂配置。

　　日常开车来说，我们不光要讲动力，安全行驶/使用车辆也非常的重要。从上面三张汇总表我们看出，长安欧尚X7的主被动安全、防盗和驾驶辅助方面的配置是很丰富的。这些配置中，多数的配置我们是“看不见摸不着”的，但是对于驾驶员和乘客来说，却在时时的保证着所有人的安全，在安全和辅助配置方面，长安欧尚X7是很良心了，这也是自主品牌近几年做的最好的地方。

　　编辑总结：自主品牌的SUV，之前可以说是迈入了瓶颈期，从最初的“轮子+沙发”到后来的“轮子+沙发+平板电脑”、从模仿到自研，我们能从国外车企那里学到的东西越来越有限，车企对于如何造好一辆车，可谓了绞尽脑汁。不过在去年，奇瑞旗下捷途品牌的成功和领克及WEY的推出，似乎让自主品牌们找到了一个新的造车方向，即性价比和迈向豪华。捷途是非常典型将市场需求满足到极致的产物，价格便宜空间很大；而领克和WEY则是向豪华迈出了坚实的一步。自主品牌想要发展，显然不能永远低端更不能永远跟在外国品牌之后，如果未来有一辆自主品牌的车又有性价比又比较豪华，其在独特的中国思维下相信一定能绽放璀璨的光芒。

　　说回到长安欧尚X7，超越同级的大空间、设计用料出色的内饰、丰富的各项配置、完全够用的动力水平再加上只有7.99-11.99万元的售价，预示着国产SUV又向前迈出了坚实的一步。在正式上市前不到一个月的预售时间内，长安欧尚X7已经被实际预定了近16000辆、预计预售月预售量18000辆，这个成绩仅次于紧凑级SUV的标杆产品之一东风日产逍客的月销售量。这对于一款还未正式上市的且生产厂家并不是国内一线SUV厂商的国产SUV而言，是一个很亮眼的成绩单，也侧面的说明市场对于长安欧尚X7是非常认可的。我们有理由相信，长安欧尚X7在未来的日子里是值得期待的。（图/文/摄：太平洋汽车网 孙斌）