宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级车展实拍对比

2019-11-23 04:04:21 作者:秦子钧

  【太平洋汽车网 导购频道】多年来,宝马3系奥迪A4L奔驰C级引领着中型豪华轿车市场的发展,它们三个“相爱相杀”的故事相信大家也听得不少。2019广州车展上,宝马推出了330/320尾标+长短轴距组合得来的四款全新3系,相比仍在“原地踏步”的两位老对手展现出了更高的诚意。

  至于这次上市的330Li xDrive车型,与对手们的顶配车型交锋胜算几何?看完这篇文章就明白了。

宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级车展实拍对比

 
外观对比

  新一代G2X 3系车型的前脸设计,在继承了上代F3X 3系“宽+扁”的基调上,整体观感变得更为厚实、饱满,有着历代3系车型中最强的气场,相比A4L和C级两个对手更显大气,感觉像是高一级别车型“降维打击”似的。

宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级车展实拍对比

  另一边,奥迪A4L采用了奥迪标志性的“大嘴”设计,哪怕有着各种花里胡哨的小细节,还是显得呆板了些;而中期改款后的奔驰C级,因与改款前的设计过于雷同,在2019年的今天不禁显得有些审美疲劳。

宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级车展实拍对比

  作为同级别中唯一采用可变式进气格栅的车型,新一代3系在高速巡航时的风阻系数得到了有效降低。同时,自适应LED头灯组的加入,也令3系在车灯造诣上实现了对两个对手的反超。

宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级车展实拍对比

  在雾灯区域的设计上,奥迪A4L以花哨的设计,能够在第一眼便抓住旁人的眼球。但看久了,还是会觉得耐看度比不上奔驰C级与宝马3系。

宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级车展实拍对比

  来到侧面,宝马3系一直遵循着短前悬+修长是车头/车尾的设计,堪称FR运动轿车设计的“金科玉律”,相比“前驱血统”作祟而略显臃肿的奥迪A4L,以及后部轮廓“收窄过快”的奔驰C级,在视觉冲击力上不可同日而语。

宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级车展实拍对比

  在“跑鞋”的搭配上,BBA三家都下了不少心思。宝马这边是双五辐式运动轮毂+255/35R19的普利司通泰然者轮胎,在数据上取得优胜;奥迪则是5辐“剃刀”式轮毂+245/40R18的米其林PS4轮胎,显得中规中矩;奔驰则拿出了双五辐的AMG厚壁轮毂+245/40R18的韩泰Ventus S1 evo2轮胎,是三者中实际性能表现最差的。

宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级车展实拍对比

宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级车展实拍对比

  在车尾的设计上,BBA三家的设计师们均采用了小鸭尾的元素进行点缀,其中A4L所展现的干练感令人印象深刻,但相比宝马3系行云流水般的流畅还是差了点功力。而奔驰C级,很明显已经被“老大哥”S级的设计语言所束缚住了,缺乏年轻向上的活力。

宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级车展实拍对比

  在尾灯组的设计上,宝马3系有着时下最为流行的浮雕式设计,突出于车体外的LED灯条向比仍采用普通设计的A4L和C级,在设计层次上拉开了明显的差距。当然了,A4L与C级的尾灯组内部构造相比3系更为考究,也是必须承认的。

宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级车展实拍对比

  毫无疑问,宝马3系有着同级别车型中运动感最强的后保险杠:视觉张力十足的仿出风口设计,与双边双出排气管附近的肌肉轮廓相辅相成,在视觉效果上不输A4L和C级上的仿扩散器装饰。

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