特殊时期害怕坐公交?经济实用型轿车推荐
轩逸作为日系车阵营的主力军,在国内市场获得了巨大的成功,即便是面对在国内如此强势的德系大众朗逸,轩逸也未曾怯懦。而基于东风日产CMF平台所打造的第十四代轩逸,更年轻化的V-Motion 2.0家族设计语言和更大乘坐空间,则进一步加强了其产品力,并创造了上市15天获得了超过1.5万辆订单的成绩,实力不言而喻。
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●外观
第十四代轩逸的外观造型相比起第十三代轩逸,可谓是脱胎换骨,整体运动化、时尚化的造型能吸引到新一代年轻消费者,设计风格与全新一代天籁相似,如果说它是一台“小天籁”,完全可以胜任这个称号。新一代轩逸的前脸采用了日产最新的V-Motion 2.0家族式设计语言,粗壮的V字形中网变得相当醒目,并通过更多的线条来到提升前脸的层次感。
大灯上,第十四代轩逸采用了全LED的远近光灯,配置上值得肯定,而且内部结构也设计出了一种凶狠的“倒钩”状,凸显其运动感。
侧面部分,新车型低矮的车体加上更长的车身,数据上重心降低了17mm,所以从视觉效果来看,新车车身姿态显得扎实沉稳。
轩逸车身尺寸(mm) | |||
长 | 宽 | 高 | 轴距 |
4641 | 1815 | 1450 | 2712 |
而车侧过渡至车尾部分的造型还是比较自然协调的,尤其是C柱的那一抹黑色的修饰线条,可以说是神来之作。两侧尾灯造型更加扁平,同时尾部的后保险杠处加入了仿扩散器的造型,旨在带来更运动的一面并且让尾部看上去不那么单调。
●内饰
轩逸此前一直为人所诟病的内饰配置,在新一代轩逸上有了大的提升,不过尽管带来了不少运动化元素,但整个骨子里还是日产舒适、居家的设计配方;在中控台还配备了8英寸悬浮式中控屏,同时支持科大讯飞智能语音控制,而高配车型还搭载日产互联系统。
配置方面,轩逸将更多实用的配置下放到了售价较低的车型,其中,售价12.99万元的CVT悦享版配备了LED前大灯、皮质方向盘、仿皮座椅、后排中央扶手、无钥匙进入、倒车影像以及前排侧气囊等,已经能够满足日常使用需求。
而空间一直是轩逸的强项,而此次换代又有了提升。新车不仅宽度增加,而且轴距比上一代加长12mm,达到2712mm,加上前后排座椅不论是坐垫柔软度、坐垫长度、座椅宽度以及人机工程学,都有良好的表现,能较好地兼顾包裹性和舒适性,尤其是它的后排,舒适的座椅加上极其柔软的后排中央扶手,能让乘客们能有着很高的舒适度,不愧“日产大沙发”的名号。
●动力
第十四代轩逸搭载第三代HR16的1.6L自然吸气发动机,相比上一代发动机功率以及扭力都有提升,其中最大功率:102kW(139PS),峰值扭矩:169N·m,拥有镜面熔射技术、e-VTC电动可变气门正时控制、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统的技术特点,官方宣称最低百公里油耗为4.9L/100km,和发动机相匹配是XTRONIC CVT无级变速箱,同时还配备ECO模式和ISS智能启停系统。
悬挂部分,轩逸则采用同级别中最为广泛使用的组合,前悬麦弗逊式独立悬挂+后悬扭力梁式非独立悬挂,保证充足的后排空间。
●编辑点评:
第十四代轩逸的变化主要为了迎合年轻消费者的口味,要知道当今消费者在购车时候会首先考虑车型外观,而内部不少提升的地方填补了过往车型所拥有的短板,可以说这代车型有着更强的竞争力。
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