老婆大人说 在致炫X和Polo Plus中选一个

2020-03-06 00:10:36 作者:黄克宇
1造型设计对比回顶部

  【太平洋汽车网 导购频道】最近笔者在考虑是否添购一台A0级别的代步车。目前家中已经有一台B级车,但是考虑到媳妇上下班不方便,而且她一直觉得B级车大,停车不方便,再加上普通家庭家里没矿,所以就打算增购一台10万左右的A0级小车。如此一来,不仅解决了媳妇出行上班问题,两台车也能够解决孩子出生后面临的异地用车情况,两全其美。

  笔者上网查了一下,发现自己面临的这种情况并不算少见。除了低线城市自家用车图实用便宜外,在一二线城市生活的人,其实也依然有购买这一级别车型的需求。很明显大伙目的比较明确,总结起来主要两点:增购提升生活品质、女性用车。而多数人将目光放在了致炫飞度Polo三台车上。飞度的新一代车型还要再等段时间,相比之下新一代Polo Plus和新推出的致炫X又新又漂亮,能让人提胃口。

致炫X对比Polo Plus

  既然有不少人和笔者面临着同样的选择题,那我们就不妨先从配置空间等方面对比一下,看看这两款车哪个更好一些。这两款车比较受关注的是下表中的两个车型,目前都有一定的市场优惠,而且Polo Plus的优惠力度稍大一些,因此这两款车的实际价格还是比较对等的。

对比车型信息
车型 官方指导价 动力系统 
YARIS L致炫X 1.5L CVT尊贵版 10.38 1.5L+CVT 
Polo Plus 1.5L 自动炫彩科技版 11.59 1.5L+6AT 
  注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  
 
造型设计
全凭个人喜好

  每个人的审美都不相同,尤其对于女生而言,她们能分辨出各种色号的口红,并在其中找出自己最喜欢的那一个,因此对于两个长相差别巨大的车来说,“哪个更好看”这样的问题是不会让她们太过纠结的。但不可否认的是,想要吸引到年轻人尤其是女生的目光,就必须要有一个漂亮的设计,这一点致炫X和Polo Plus都做得不错。

致炫X对比Polo Plus

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致炫X对比Polo Plus

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  其实改用了MQB平台后的Polo Plus更多的改变还是体现在了配置和驾驶性能方面,例如加入主动安全系统等技术、轻量化,此外轴距提升了94mm,不愧对Plus之名。虽然新一代车型的外观线条更犀利了,而且是完全还原了海外版的设计,但是依旧缺乏一些前卫和大胆,只是相较于旧款车型变得更精致。其实Polo Plus的最大特色在于颜色的搭配上,不仅外观推出了非常年轻的梵高金色,而且内饰也采用双色设计,颜色与外观保持一致,鲜艳的色彩搭配确实能吸引到女性用户。

  致炫X正好相反,喜欢个性造型的人应该会更喜欢致炫X。跨界造型加上大嘴中网明显要激进一些,黑色车身包围带有一些SUV的范儿。相比之下颜色就不是它最主要的特色了,内饰颜色偏常规一些。两者相比,一个造型突出一个色彩鲜明,就看你喜欢哪个了。

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

2配置对比回顶部

 
配置对比
各有亮点,致炫X有诚意,Polo Plus很实用

  对比的两款车型配置差异如下表。不难看出两台车的配置各有亮点。致炫X价格相对便宜一点,而且配备了同价位不多见的LED大灯和倒车影像,座椅也是皮质包覆,不到十万的价格买到这个档次的配置,致炫X是很有诚意的。而Polo Plus配置实用性挺强,尤其是安全配置,如头部安全气帘以及防碰撞系统,而PM2.5空气净化系统也是时下比较热门的抗雾霾必备功能。此外Polo Plus的车机系统支持CarPlay,这是致炫X车机的一个痛点。总体来说,致炫X的配置表现出来的高级感会优于Polo Plus,而后者的配置可以让自己的用车体验更舒适安心。

致炫X尊贵版与Polo Plus自动炫彩科技版配置对比表
配置名称 致炫X尊贵版 Polo Plus自动炫彩科技版 
外观
LED大灯及日行灯  — 
前雾灯  — 
天窗 一键式防夹 全景大天窗 
内饰
座椅材质 高级皮质座椅 皮革织物镶拼一体式运动座椅 
方向盘调节 上下 上下+前后 
安全
倒车雷达 —  
倒车影像系统  — 
头部安全气帘 —  
防碰撞系统 — Front Assist前方安全辅助系统;MKB多次碰撞预防系统 
舒适便捷
一键启动&无钥匙进入  — 
PM2.5空气净化装置 —  
车窗升降 驾驶席一键降 四门一键升降带防夹 
外后视镜加热 —  
驻车启停及制动能量回收系统 —  
多媒体
中控屏尺寸 8英寸 6.5英寸 
手机互联系统 原厂映射/CarLife CarPlay/CarLife/原厂映射 
音响系统 4扬声器 可选装Beats Audio潮牌音响系统 
  注:数据来源 制表: 太平洋汽车网  

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

  事实上两台车都有着可圈可点的标配表现。例如胎压监测系统、ESP车身稳定系统及上坡辅助等。致炫X的标配亮点是LED大灯,而Polo Plus则全系标配了定速巡航全景天窗。Polo Plus可以选装Beats Audio音响系统,这对于女性消费者还是很有吸引力的,不过需要提及的是选装音响会占用部分后备箱空间,从原有的310-1003L降低到220-913L。这个变化还是很明显的,是腾出空间装更多的鞋子包包?还是让耳朵得到享受?还需要女性朋友们理性对待一下。至于3500元的选装费,省出来不难。

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

3空间对比回顶部

 
空间对比
取胜的决定性因素

  对于大部分消费者而言,这个级别的车最重要的除了造型设计外,就是空间了。如果以家庭使用为主,那么后排空间是否宽敞舒适成了重要标准,而如果以女性用户为主,那么储物空间的丰富与否则更显重要。所以我们先来对比两台车的储物空间。

储物空间

  致炫X:储物空间比较常规,亮点在于前排杯架设计在了中控台两侧,如此一来档杆附近就能够有三个储物槽,而且面积不小,能随手放置票据、手机以及随身小物品。手套箱的深度也可观。此外后排也提供了一个杯架,地图袋可以放书本等物品,也很方便。不足之处是后门板没有提供储物槽,此外没有专门的眼镜盒,这对女性车主不太友好。后排座椅支持比例放倒,放倒后的座椅是很平整的,但是与后备厢地台还是有一定高度差。悬挂占用的空间不算大,整个后备厢结构还算工整实用,并且提供了照明灯及多个挂钩。

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

  Polo Plus:中控台储物空间表现稍显不足,两个杯架占用了较多的空间,扶手箱的空间和下方的储物槽不足以放置大一点的物品。优点在于有专门的眼镜盒,此外后排门板内侧也有储物槽。后排乘客相对来说储物空间更丰富一些,但前排储物空间的顺手程度不如致炫X。后排座椅无法比例放倒,且缺少一些挂钩,但是盖板开启后的卡位设计很讨巧,能让女生优雅地拿取下方的工具。从储物空间表现来看,如果是驾驶者自己用车情况居多,致炫X的储物空间表现会更好,如果较多牵涉到后排乘客,Polo Plus会更周到些。

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

乘坐空间(仅供参考)

  致炫X:两台车如果从尺寸来看的话,致炫X的长度和高度均占据一些优势。从实际体验来看,前后排头部空间比较充裕,后排的腿部也有两拳左右的余量,适合女生和中等身材的男生乘坐,都不会有明显的压抑感。中间地台几乎全平,就算应急挤下三个人,中间的乘客也不至于非常憋屈。

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

  Polo Plus:需要说明的是Polo Plus的体验者身高稍高一些,即便如此前后排头部空间仍有两拳距离,看来致炫X的高度优势集中在行李架和底盘高度上了。后排腿部空间不及致炫X,即便是考虑到身高差,从实际表现来看增加了94mm轴距的Polo Plus后排空间也还是满足够用而已,算不上奢侈。最大区别在于中间地台,不仅有一定的凸起,而且纵向空间基本被前排扶手箱占据,中间乘客会感到很憋屈。

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

4动力系统对比回顶部

 
动力对比
账面差异不大

  这一级别车型的动力性能表现相差不大,多数以小排量自然吸气发动机搭配CVT变速箱或6AT变速箱。对比的两台车既是如此。从账面数据来看,同样是1.5L发动机,Polo Plus的最大功率和峰值扭矩会稍高一点,但是如此小的差距带来的实际动力体验差异不会太大,需要看两台车的实际油门调校。致炫X搭载CVT变速箱以追求舒适节油,而Polo Plus的6AT变速箱也是熟脸了,可靠性不差。两台车不出意外均采用扭力梁式非独立悬挂,为车内乘客提供更多空间,这也是该级别中的主流配备。

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

致炫X对比Polo Plus

 
对比总结

  如何在这两款车中做出选择?从配置的角度来看,如果你希望配置档次感更高,致炫X会是比较好的选择,如果更注重实用,则是Polo Plus。从空间表现来看,致炫X在前排储物空间设计和后备厢设计上能够为女性车主提供不少便利,而Polo Plus对后排乘客相对更友好一些。至于设计的好与坏,则完全需要自己去判断了。

  两台车的动力系统都是同级别中的主流搭配,追求稳定与经济,这方面其实没有太多的选择空间。当然,两台车的驾驶质感会有很大的区别,如果这也是你在意的部分,那就最好亲自去试驾一下再决定,对笔者本人而言也是如此。在心里有数的情况下亲自去试驾一番,相信就不难做出选择了。

(图/文:太平洋汽车网 黄克宇)

5车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无
车型图片:YARiS L 致炫X 2020款 1.5L CVT尊贵版大众Polo 2019款 Plus 1.5L 自动炫彩科技版
车型信息:YARiS L 致炫X
2020款
1.5L CVT尊贵版
大众Polo
2019款
Plus 1.5L 自动炫彩科技版
官方价:10.38万11.59万
厂商:广汽丰田上汽大众
级别:小型车小型车
上市时间:2019-102019-06
发动机:1.5L L41.5L L4
进气形式:自然吸气自然吸气
最大马力(PS):110113
最大扭矩(N·m):138145
电动机最大马力(PS):--
电动机总功率(kW):--
电动机总扭矩(N·m):--
电池充电时间:--
快充电量(%):--
变速箱:CVT无级变速(模拟8挡)6挡手自一体
车身类型:5门5座两厢车5门5座两厢车
长×宽×高(mm):4160×1720×15204053×1740×1449
轴距(mm):25502564
最高车速(km/h):-185
官方0-100km/h加速(s):11.613
实测0-100km/h加速(s):--
实测100-0km/h制动(m):--
实测油耗(L/100km):--
实测续航里程(km):--
实测快充时间(小时):--
实测慢充时间(小时):--
实测百公里耗电量(kWh/100km):--
工信部综合油耗(L/100km):5.25.5
电池保修时间:--
工信部纯电续航里程(km):--
充电时间:--
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里
车身类型:两厢车两厢车
长度(mm):41604053
宽度(mm):17201740
高度(mm):15201449
轴距(mm):25502564
前轮距(mm):--
后轮距(mm):--
最小离地间隙(mm):--
车重(kg):-1110
车门数(个):55
座位数(个):55
油箱容积(L):4242.5
行李厢容积(L):-310
行李厢最大容积(L):-1003 (座椅放倒)
行李厢内部尺寸(mm):--
货箱尺寸(mm):--
最大载重质量(kg):--
发动机型号:7NR-FE-
排量(mL):14961498
进气形式:自然吸气自然吸气
最大马力(PS):110113
最大功率(kW):8183
最大功率转速(rpm):60006000
最大扭矩(N·m):138145
最大扭矩转速(rpm):42003900
气缸排列形式:直列直列
气缸数(个):44
每缸气门数(个):44
压缩比:--
配气机构:DOHCDOHC
缸径(mm):--
行程(mm):--
发动机特有技术:Dual VVT-i-
燃料形式:汽油汽油
燃油标号:92号 (原93号)92号 (原93号)
供油方式:多点电喷多点电喷
缸盖材料:铝合金铝合金
缸体材料:铝合金铝合金
排放标准:国VI国VI
电动机型号:--
电机类型:--
电动机最大马力(PS):--
电动机总功率(kW):--
电动机总扭矩(N·m):--
前电动机最大功率(kW):--
前电动机最大扭矩(N·m):--
后电动机最大功率(kW):--
后电动机最大扭矩(N·m):--
驱动模式:--
驱动电机数:--
电机布局:--
系统综合功率(kW):--
系统综合扭矩(N·m):--
工信部纯电续航里程(km):--
官方百公里耗电量(kWh/100km):--
电池容量(kWh):--
电池能量密度(Wh/kg):--
电池类型:--
电池保修时间:--
电池充电时间:--
快充电量(%):--
简称:CVT无级变速(模拟8挡)6挡手自一体
挡位个数:86
变速箱类型:无级变速箱(CVT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置前驱前置前驱
四驱形式:--
中央差速器结构:--
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:扭力梁式非独立悬挂扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式
后制动器类型:鼓式鼓式
驻车制动类型:手刹手刹
前轮胎规格:185/60 R15185/60 R15
后轮胎规格:185/60 R15185/60 R15
备胎规格:非全尺寸非全尺寸
备胎尺寸:125 70/R16T125/70 R16
接近角(°):--
离去角(°):--
纵向通过角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小离地间隙(mm):--
最小转弯半径(m):--
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎压监测装置:胎压报警胎压报警
防爆轮胎:--
安全带未系提示:前排全车
并线辅助:--
车道偏离预警系统:--
车道保持辅助系统:--
主动刹车/主动安全系统:-
道路交通标示识别:--
疲劳驾驶提示:--
夜视系统:--
前排正面安全气囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊:前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘):前- / 后-前● / 后●
前排膝部气囊:主- / 副-主- / 副-
行人碰撞防护系统:--
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
行车自动落锁:-
远程启动:--
无钥匙启动系统:-
无钥匙进入系统:-
巡航系统:定速巡航定速巡航
前/后雷达:前- / 后-前- / 后●
泊车影像系统:倒车影像-
车侧盲区影像系统:--
倒车动态提醒系统:--
驾驶模式切换:经济运动
发动机启停技术:
自动泊车入位:--
自动驾驶辅助:--
上坡辅助:
自动驻车:--
陡坡缓降:--
可变悬挂:--
空气悬挂:--
可变转向比:--
整体主动转向系统:--
前桥限滑差速器/差速锁:--
中央差速器锁止功能:--
后桥限滑差速器/差速锁:--
天窗类型:单天窗单天窗
天窗尺寸(mm):430×650-
运动外观套件:--
铝合金轮毂:
电动吸合门:--
电动后备厢:--
后备厢感应开启:--
电动后备厢位置记忆:--
车顶行李架:-
主动进气格栅:--
方向盘材质:塑料-
方向盘调节范围:上下上下+前后
方向盘电动调节:--
多功能方向盘:
方向盘换挡:--
方向盘加热:--
方向盘记忆:--
行车电脑显示屏功能:行车信息行车信息
全液晶仪表盘:--
液晶仪表盘尺寸:--
HUD抬头数字显示:--
车载行车记录仪:--
手机无线充电:--
座椅材质:仿皮皮/织物混搭
运动风格座椅:--
前排座椅高低调节:驾驶席驾驶席
前排座垫倾角调节:--
前排腰部支撑调节:--
前排肩部支撑调节:--
主/副驾驶座电动调节:主- / 副-主- / 副-
副驾驶席座椅后排电动可调:--
后排座椅调节:--
后排座椅电动调节:--
电动座椅记忆:--
方向盘/座椅舒适进出:--
前/后排座椅加热:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通风:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-
后排杯架:-
空调调节方式:手动手动
温度分区控制:--
后排独立空调:--
后座出风口:--
车内PM2.5过滤装置:-
车载空气净化器:--
车载冰箱:--
近光灯光源:LED卤素
远光灯光源:LED卤素
自适应远近光灯:--
日间行车灯:-
自动头灯:--
转向辅助灯:--
随动转向大灯(AFS):--
前雾灯:-
前大灯雨雾模式:--
大灯高度可调:
大灯清洗装置:--
大灯延时关闭:--
车内氛围灯:--
电动车窗:全车全车
车窗一键升/降:驾驶席全车
车窗防夹手功能:驾驶席全车
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:-
后视镜电动折叠:--
后视镜锁车自动折叠:--
后视镜倒车自动下翻:--
后视镜记忆:--
内/外后视镜自动防眩目:内- / 外-内- / 外-
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:--
后排侧隐私玻璃:--
遮阳板化妆镜:主驾驶
副驾驶
主驾驶+照明灯
副驾驶+照明灯
后雨刷:
感应雨刷:--
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:8英寸6.5英寸
中控屏操作方式:触控式触控式
GPS导航系统:--
实时路况信息显示:--
手机互联/映射:CarLife
原厂互联/映射
CarPlay
CarLife
原厂互联/映射
车联网:--
道路救援呼叫:--
语音识别控制系统:--
手势控制:--
蓝牙/车载电话:
中控液晶屏分屏显示:--
车载电视:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系统:--
接口类型:USBUSB
SD
220V/230V电源:--
后备厢12V电源接口:--
CD/DVD:--
扬声器品牌:-(选装Beats Audio)
扬声器数量:标配:4标配:6
主动降噪系统:--
备注:--
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