自主合资能源之争 四款热门纯电家轿对比
【太平洋汽车网 导购频道】疫情当下,有一个感觉一直萦绕于心,相信那就是焦虑。焦虑这个词非常奇妙,几乎无论何时何地,都能够恰到好处地出现于它该出现的情状。
之于汽车,这个词往往会“戴帽子”在新能源车型上,例如续航里程焦虑;充电方式焦虑;用车便利焦虑……本篇文章就将焦虑落地,看看接下来列举的四款车型有没有实力为新能源家轿进行充分正名。为了挑选样本细致化指向化,我选择了四款纯电的家轿,并且涵盖了当下热门的自主品牌以及合资品牌。
北汽新能源EU 5:
北汽新能源目前拥有EX(SUV)、EU(紧凑型车)、EC(微型车)、EH(中型车)、EV(小型车)五个家系,三位数尾标代表续航里程。而这次挑选的为北汽新能源EU 5,它最早是在2018年的北京车展正式上市。
广汽新能源Aion S:
广汽新能源Aion S在2019年4月份正式上市,它在整个2019年销售了32493台。这么说数据可能不太直观,我们再看一个数据:在2018年12月上市的“大热车型”蔚来ES 6,2019年的销量是11433台。
外观方面,广汽新能源Aion S确实很让我心水,究其原因貌似是它的新能源属性并不是那么明显。这点看上起有点自相矛盾,买新能源车你不要新能源属性?但目前无论是合资还是自主,外观部分都有些趋同的意思——举个例子,这个封闭式的前脸设计并非所有人都喜欢。
比亚迪秦 Pro 新能源:
说到国内新能源的先驱者,那就不得不提以做电池起家的比亚迪了。当年红红火火的比亚迪秦,在北上广送牌城市可是掀起了不小的销量狂潮。
雪佛兰畅巡:
作为三款车型里唯一的一台合资车型,也是最近刚刚上市的纯电家轿,雪佛兰畅巡还是有相当一部分人,很感兴趣的。作为通用旗下的纯电家轿,相信它的驾驶硬实力会相当不错。
如果单纯从外观设计角度来看,我会更喜欢广汽新能源Aion S和雪佛兰畅巡:广汽新能源Aion S让我看到了自主品牌花心思地创新;雪佛兰畅巡则是在传承其美系风格的同时兼顾了新能源车的感官体验。而比亚迪秦 Pro新能源和北汽新能源 EU 5在设计层面确实对我没有什么吸引力。
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