上市前不被看好 如今却热销的四款真香SUV推荐

2020-03-15 07:28:10 作者:钟志涛

  【太平洋汽车网 导购频道】“真香”这个词常用来吐槽啪啪打脸的事情……事实上,“真香定律”在汽车领域也屡见不鲜。每当有热门新车上市,总少不了被评头论足一番。如果被抓住一两个负面话题,恐怕会咬住不放,冷嘲热讽络绎不绝。可随着时间推移,有些车型不但没有被所谓的“黑料”影响,反而用热销来证明自己的成功。下面筛选了4款“真香”SUV,一起来看看它们有着怎样教科书般的经历吧。

上市前不被看好 如今却热销的四款真香SUV推荐

1月销量:12830辆

  在中国市场摸爬滚打近30年后,捷达也成为了消费者心目中有分量的“神车”,以致于大众敢把捷达升级至品牌的高度。可是在捷达这个品牌刚推出时,人们是非常不看好它的,对后来上市的首款SUV车型VS5也是如此。认为没有“大众”车标加持,性价比再高的捷达是很有可能凉凉,毕竟有启辰、理念等合资自主失败的前车之鉴。

  而且在捷达刚刚独立的时候,我一直在想这会不会是第二个斯柯达,活在大众的影子下难以雄起。但当VS5这款车正式上市时,局面就马上变得和预想不一样了。8.48-11.28万的售价,瞬间让它成为香饽饽,上市首月就出乎意料交出了8140台的成绩,2019年累计销量36705辆,短短四月就卖出了3.6万台。要知道它的4S店在早前只有200家,意味着每家店平均一个月售出50台车。大众懂中国人口味的研究真心还真心透彻!

  要说捷达VS5成功的原因所在,很大部分是在于准确的市场定位、过硬的实力、合理的价格上。独立后的捷达对其市场定位更加准确,始于合资终于定价,捷达VS5主打的市场正好是10万左右自主品牌紧凑级SUV市场,针对性非常强。它虽然没有挂大众标,但它却有大众的光环加持,掰赢大多数同价位的国产SUV并不难,而它的关注度也有增没减。

  事实上,捷达VS5是具备爆款的潜力的。从产品层面来看,它保留了大众一贯的优势,机械素质较为突出,还有成熟的三大件,全系标配大众的EA211高功率1.4T发动机,其最大功率110Kw,最大扭矩250N·m,这样的参数表现对于一台紧凑级SUV来说还是很有竞争力的。至于匹配爱信6AT变速箱,更是大家喜闻乐见的,比起大众常用的DSG,其平顺性和稳定性都要更胜一筹。还有出自大众MQB平台的四轮独立悬挂,实际开起来有着德系车那种沉稳的驾控感受,同时在滤震能力方面有着出色表现,过减速带和大坑洼都游刃有余。而且顶配车型还有丰富的驾驶辅助系统以及主动安全系统,驾驶起来更加放心。如此过硬的实力,有多少人会觉得十万出头落地买这款不挂大众标的捷达VS5不值呢?

 

  至于设计方面,至少在我过去的认知里的捷达已经完全得到颠覆,曾经那个见棱见角的影子还在,但却已经赋予了它全新的设计语言,让VS5更多了一些活力,变得更“潮”了。“X”设计语言让饱满的前脸有很强的融合感,大量多边形镀铬件创造铠甲般新颖视觉效果,整体充满力量感。而全系标配的LED大灯,无论亮度还是观感都令人满意。

  车侧是捷达VS5明显能感受到这是一台大众车的视觉,这种平直且充满棱角的线条,带来硬朗不张扬的气场。捷达VS5的长宽高为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm,相比较同平台的探歌尺寸方面的优势很明显。车尾的设计没有前脸那么前卫,饱满的造型多了些沉稳和敦实,而大量横向线条勾勒,看起来更层次分明。

  捷达VS5的内饰有向成本妥协,但表现并没有因此呈现出理所当然的中规中矩。虽然价格不高,但是设计感和实用性等层面的考量丝毫不含糊。通过运用深浅颜色额搭配、钢琴烤漆饰板、立体压花纹理等手法,让内饰视觉效果和质感都足够到位。向驾驶者倾斜的8英寸中控屏操作顺手,支持苹果CarPlay是一大亮点。还有全新系四门车窗均支持一键升降、高配双区自动空调、一键启动、电动座椅调节等配置都是幸福感满满。

  空间方面,捷达VS5算是整体表现优秀,但还是有一些毛病需改善。填充厚实的双拼色座椅在支撑性和包裹性都不错,相对成功完成了“兼顾”的诉求。可惜后排缺乏空调出风口和中央隆起较高,后排乘客舒适性确实不够极致。重点其定位足够清晰,很多潜在消费者,也非常清晰的知道自己想要什么,这就足够了。

一汽大众捷达VS5

一汽大众捷达VS5

一汽大众捷达VS5

  车型点评:捷达VS5如此成功的销量,自然离不开它的性价比。要知道它的售价仅为8.48万起。这比起同级别的传祺GS4吉利博越、长安CS75 PLUS都更便宜,背后还有大众三大件的质量保障,是个花少钱办实事的选择。目前捷达品牌成功与大众品牌分开来了,它结合了大众高半级的品质和性价比前提下,开辟了新细分市场的份额,让我不得不为它点个赞。

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