车企换个logo就贵2万?这届网友“智商税”哪去了

2020-04-16 00:11:22 作者:王晓莉

  【太平洋汽车网 导购频道】很难想象到,就在上个月有一家车企会因换标而热度再起,或许这也是因为宝马时隔23年以来再次换logo吧。其实不止宝马大众丰田日产也都在近两年更新了logo,且除了合资品牌外,自主品牌在换标这条路上才更显“换血”,比如宝骏吉利比亚迪一汽奔腾等等,都在为品牌向上做出努力。可是,车企换logo究竟透露着何种信号?扎堆换logo是中邪了吗?又跟我买车有多大关系?

车企换logo能给我买车减半毛钱吗

 
logo集体扁平化 谁的“锅”

  当你看完车企换标的故事(咱们以最快的方式,让你一眼看穿所有最新车标),你就会欣喜的发现如今的logo几乎全是奔着“扁平化”设计去的,整体造型都更为简约,比如大众、日产、宝马就都是如此,究竟啥原因?

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  不仅仅是合资品牌,自主品牌也在近几年开始纷纷换标,包括奔腾宝骏比亚迪吉利等好几个车企都有更换logo或启用新Logo的动作。而且很明显的是,自主品牌车型在更换标志后明显更国际化了,也更符合国际汽车标志设计的大趋势,同时还进一步拉近了与合资品牌之间的审美差距。

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  换标就换标,可为何都要扁平化?其实您看,不止汽车行业,奢侈品界、科技圈、生活娱乐圈也都于近两年开始批量换标,而且清一色的大趋势都是追求极简和扁平化,以致汽车界的logo也开始从3D转到了2D,之所以如此其实就是数字化时代对我们生活的影响,而扁平化的设计更符合这个时代,比如极简logo在传达信息方面就显得更为直接,还能减小人们的识别负担。其二,车标轻量化的设计风格也更便于数字化应用,其实说白了,就是更利于设计师将logo这个元素融合到整车中形成一体化设计,所以说换标的背后不仅仅是顺应潮流,更是品牌自我革新的开始,这点在自主品牌身上尤为明显。这又是为何?请您接着看…

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