论汽车“中年危机”,日产逍客还有多少竞争力?
俗话说:“人到中年,便更懂得退让。”那么,“中年”逍客如今的终端让利情况如何呢?
北京经销商优惠力度
就网上报价而言,目前全国东风日产经销商针对逍客车型普遍有1.5万元以上的优惠,根据网友反馈,有些经销商到店实际优惠甚至超过2万元。除此之外,目前东风日产还提供了五年10次免费基础保养和五年15万公里保修的售后政策。
目前这一代逍客于2015年10月份正式在国内上市,从2016年3月份开始,它便开始月销量破万,而且从那以后,月销量在一万辆以下的次数屈指可数,堪称“销量最稳车型”之一。与此同时,它也是合资SUV月销量前十名榜单里面的常客。
在2019年中,逍客全年在华累计销量达到创记录的18.2万辆,同比增长9.9%,其中8月份更是卖出1.9万辆,这是逍客入华以来的月销量巅峰。只可惜,由于受疫情影响,今年2月份和3月份逍客销量跟市场大环境一样惨淡,要不然的话,“中年”逍客也许有机会再创新高。
逍客作为入门紧凑型合资SUV细分市场的常胜将军,难免被不少新生代车型虎视眈眈,仅最近两年多以来,它的同级竞争对手便有全新一代现代ix35、大众T-ROC探歌、斯柯达柯珞克、捷达VS5、别克昂科拉GX、雪佛兰创界、福特领界、三菱奕歌等,其中,威胁最大的要数全新一代现代ix35、大众T-ROC探歌这两者。不仅如此,它还要面临本田缤智、本田X-RV这对小型SUV“王牌双子星”的越级挑战。
逍客与现代ix35是长期以来的宿敌,当下这一代ix35官方指导价仅为11.99-16.19万元,2.0L自动挡车型起步价仅为12.99万元,这是最令消费者心动的地方。另外,ix35凭借后发优势,在设计年轻化、车身尺寸方面要优于逍客,只不过,底盘质感和油耗水平有些逊色。在销量方面,ix35正常是在1万辆上下徘徊,距离逍客有不小差距,只是偶尔一两个月得以超过。
大众T-ROC探歌是一汽-大众品牌的首款SUV,当初被给寄予厚望。这款车的年轻化取向很明显,采用跨界SUV造型,并且拥有比较出色的操控感,但若要论家用性的话,它并不如逍客。我想也正是因为这样,所以销量上难以超过逍客。
广汽本田缤智
东风本田XR-V
本田缤智、本田X-RV定位小型SUV,但车身尺寸与逍客差距很小,甚至实际车内空间还要略胜一筹。此外,它们在颜值和油耗方面也令人满意。而不如逍客的地方,主要是底盘质感欠佳。从销量趋势来看,它们对逍客的威胁比ix35和探歌还要更大。
毫无疑问,”中年“逍客所处的竞争环境是非常残酷的,正如中年人面临职场危机一样。不过,逍客凭借各项均衡的产品力、优良的用户口碑和可观的优惠力度,建立起了较为稳固的综合竞争力,让新生代竞品车型难以撼动,市场领先地位保持到明年换代应该问题不大。甚至我猜测,以逍客到目前为止依旧远远谈不上落伍的产品硬实力,也许将来它会像老轩逸那样,与新一代车型同堂销售,充分发挥余热。(图/文/摄:太平洋汽车网 朱仕永)
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