入门即高配 宝马X3 xDrive25i豪华套装实拍解析

　　【太平洋汽车网 导购频道】如果让笔者选择一台最值得购买的豪华品牌中型SUV，那我将毫不犹豫的选择宝马X3；奔驰GLC在动力方面的不尽如人意，再加上昂贵的售后，让它甚至有些“不食人间烟火”；奥迪Q5L虽然价格诱人，但是并不讨喜的驾乘体验和奥迪品牌影响力与奔驰、宝马的差异，还是让人很难去选择它；而宝马X3，不管是从外观、动力、配置还是操控方面，似乎都是这个级别最均衡的车。

　　2020款宝马X3售价38.98-47.98万元，虽然顶配车型拥有所有宝马X3消费者都想要的配置，但是入门级的宝马X3 xDrive25i豪华套装版车型也同样具备很强的竞争力。

　　作为宝马品牌如今销量最高的SUV车型，宝马X3在外观设计方面可以说是做足了功夫，宝马标志性的“双肾”型进气格栅十分醒目，相比较全新宝马X5的张扬，宝马X3多了一丝低调和精致。

　　虽然是入门款车型，25i的宝马X3依旧是提供了豪华套装以及运动套装两款外观套件可供用户选择，不管是喜欢潮流和激情的年轻消费者，还是成熟稳重的中年消费者，都可以选择到适合自己的宝马X3。

　　宝马一向在大灯设计方面独具一格，在传统一线豪华品牌宝马、奔驰以及奥迪中，能够为大灯赋予神韵的恐怕只有宝马了，被人们亲切的称为“天使眼”造型的大灯采用了LED光源，具有自适应远近光以及自动开启功能，并且在宝马X3车型全系标配。

　　宝马X3的侧面设计也如同老大哥宝马X5一样富有肌肉线条，多条棱线交错在不同角度的光照下会产生不同的反射效果，不管从哪个角度看过去宝马X3的车侧都十分精致且动感；车身尺寸方面，宝马X3的长宽高尺寸分别为4717x1891x1689mm，轴距为2864mm。

 宝马X3与竞品车型车身尺寸对比

　　宝马X3作为一台SUV车型，除了保持宝马一贯的运动血统外，通过性也十分重要，宝马X3 xDrive25i车型拥有25.6°的接近角以及23.4°的离去角，最小离地间隙为216mm，并且还可以选装可调整高低的可变悬架系统。对比竞品车型奔驰GLC以及奥迪Q5L可知，宝马X3在越野性能上有着得天独厚的优势。

　　宝马X3 xDive25i作为入门级车型，配备了19英寸轮毂，并搭配倍耐力P7系列舒适静音胎，如果是高配车型，则配备的是20英寸轮毂，在轮毂轮胎配置方面，宝马X3有一次碾压了同级别竞品车型。

　　车尾设计方面，宝马X3保持了宝马SUV一贯的高辨识度，并且由于车身尺寸相比较上一代宝马X3有了一定增加，所以在后方看宝马X3甚至有一些宝马X5的感觉。

　　尾标中的“xDrive”标识证明了宝马X3配备了宝马的智能四驱系统，日常偏向后驱的设定可以让其驾驶起来更像是一台运动轿车，而在需要它越野的时候，前后轴可只能分配动力，保证宝马X3有着极高的通过性。

　　后保险杠上安装了银色护板，除了拉高尾部视觉感受以外，异色的设计可以让车尾更有SUV的“硬派”风格，而更重要的，则是可以尽最大可能的保护后保险杠不在越野的时候被划伤。

　　双边共两出的大口径排气口让笔者十分喜爱，作为一台运动SUV车型，要的就是这种富有激情的设计，如果像某品牌一样，在运动套件上使用伪排气口的设计，那真是显得有些不伦不类了。

　　采用相同内饰设计语言的车型有很多，比如奔驰GLC与奔驰C级，奥迪A4L与奥迪Q5L，但是一贯套路都是SUV的内饰设计去追随更低一级轿车的设计；而宝马则反其道而行之，宝马X3的内饰并未与宝马3系相同，而是与更高一级的轿车宝马5系采用了相同的设计语言。

　　与宝马5系相同的方向盘，外圈有满满一圈的真皮材质包裹，手感极佳，金属质感的多功能按键按下有很明显的段落感。

　　作为整个车系的入门级配置车型，宝马X3 xDrive25i豪华套装除了配备了三区自动空调外，甚至还配备了座椅加热，要知道相同的配置在奔驰GLC以及奥迪Q5L上起码要到中配车型才会配备。

　　10.25英寸的中控车机屏幕内置iDrive7.0系统，iDrive系统作为传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪中最好用的车机系统，十几年来一直没有让我们失望过，而如今除了可以用旋钮进行操作外，这块屏幕还支持触控以及手势控制；这套车机系统的语音控制系统识别率很高，可100%识别日常指令，同时这套系统还支持智能手机互联。

　　12.3英寸的全液晶仪表盘也是如今宝马高端车型上的专属配置，相比起之前老款车型那种虽然是液晶仪表盘但却保留了圆形仪表设计的造型，新款液晶仪表盘更符合该配置应有的未来感。

　　虽然宝马X3 xDrive25i豪华套装是全系入门配置，但是在主被动安全配置方面却一点也不“入门”，整车共装有5个安全气囊（与顶配车型一致），胎压监测系统、主动刹车系统、道路交通标识识别系统、疲劳驾驶提示系统、前后驻车雷达、倒车影像以及内后视镜自动防眩目功能。

　　舒适性以及驾驶辅助配置方面，宝马X3 xDrive25i豪华套装还配备了无钥匙启动、定速巡航、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助等配置，还可以选装无钥匙进入、全速自适应巡航、360°全景影像等实用性配置。

　　前排座椅具有很好的包裹性，填充物软硬适中，在保证乘坐舒适性的同时，也提供了更好的支撑。

　　体验者身高187cm，在保证标准驾驶姿势的前提下，拥有一拳左右的富裕空间。

　　后排座椅靠背支持角度调节，并且宝马X3是同级别唯一一台后排座椅靠背可调的车型。

　　体验者坐进后排后，腿部空间剩余两拳，头部空间剩余一拳左右，剧院式座椅以及不高的窗线使得宝马X3拥有很开阔的后排视野。

　　宝马X3还全系标配了可开启式全景天窗，天窗尺寸为1130x750mm，进一步增加了车内的视野开阔性。

　　宝马X3全系提供三款动力参数共消费者选择，分别为25i、28i以及30i，发动机则是一台代号为B48的2.0T发动机，均匹配一台ZF的8AT变速箱。

 宝马X3三款动力参数对比

　　我们实拍的宝马X3 xDrive25i豪华套装拥有135kW（184PS）最大功率，290N.m峰值扭矩，官方给出的0-100km/h加速时间仅为8.9秒。

　　宝马X3底盘结构为前双球节减震悬挂后多连杆式独立悬架，搭载一套智能四驱系统，中央差速器为多片离合器式，采用承载式车体结构。

　　虽然宝马X3 xDrive25i豪华套装是整个车系中的入门级配置车型，但在保证了充沛的动力输出的同时，依旧配备了众多舒适性配置以及科技型配置，尤其是在主被动安全配置方面的丰富，使得宝马X3 xDrive25i豪华套装的配置甚至超越了竞品选手的中配车型。“入门即高配”我想这是对这款车最恰当的评语，超高的性价比让宝马X3 xDrive25i豪华套装成为了同级竞品车型中最具竞争力的车型。（图/文：太平洋汽车网 宋枫桦）