20万落地还买思域?豪华入门车行情调查
新1系的外观与它的驱动形式一样一直也是饱受争议的,有一部分的人是觉得它看着真的很怪,也有一部分人是因为对前驱的唾弃而把贬低覆盖到它的全身。
从我个人的主观角度上去看,新1系确实不如3系还有5系那般看着养眼,但是毕竟它的紧凑型的尺寸摆在这儿,设计起来本来就会比前两者要有局限,所以说新1系不好看只是相对而言,如果只是单独看的话,我觉得它的外观还好,不至于到难看,整体还是延续着宝马对动感设计的诠释,挺耐看的。
进入车内,新宝马1系依然延续了宝马“50年不变”的内饰风格,向主驾倾斜的中控台以及上下分区明显的设计,这些元素让我们一看就知道出自哪家豪门,不过最新款换装了电子挡杆,加上M套件,再配合上两块大尺寸屏幕,豪华感的营造还是十分到位的。
新宝马1系采用了和宝马X1相同的方向盘,M套件版本还采用了经典的“丁字裤”造型方向盘,除了入门车型之外,其它车型的内饰装饰板都采用了钢琴漆涂装。
动力方面,2020款宝马1系搭载的是1.5T和2.0T两款发动机,其中2.0T的最大功率高达170kW(231PS),最大扭矩为350N·m,与之相匹配的是7速双离合变速箱。
B系列涡轮增压发动机,运用第四代电子气门技术,带来更强劲动力表现,大大降低能耗的同时也更加紧凑和轻量化,百公里加速仅需6.8秒 ,最高时速可达250公里/小时,百公里平均耗油量仅为6.2升,十分高效。
如今购买宝马1系三厢版车型,全系可享受75000元现金优惠,另外还提供6800元购车礼包供用户选择,内含全车防爆膜、原厂行车记录仪以及全车脚垫和两次基础保养,现车充足,颜色丰富,随时可以提车(不同地区优惠政策不同,具体情况还请到店询问)。
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当初被宝马迷们视为信仰的“直六”、“后驱”、“自吸”统统被时代所抛弃,宝马确实为市场“妥协”不少,但换来的却是更大的销量,受众更大的产品线;我也曾怀疑过一台前驱宝马的“血统”性,但试驾过宝马1系之后,你就会发现,它在目前的宝马车型当中,算保持得原汁原味的一员了,再加上不少的优惠力度以及品牌光环,是一台非常值得推荐的入门级豪华车之一。
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