亲民电动典范 实拍威马EX5-Z Fun动感版

2020-06-04 12:24:16 作者:孙斌

  【太平洋汽车网 导购频道】不知不觉,电动车已经从当年的稀罕物,变成了很寻常的家用车选择。从当年的国家大力补贴谁都要插一脚捞钱,到现在的凭实力才能存活,电动车可以说已经过了政策的红利期,到了考验厂家内功的时候了。如果谁这个时候还妄图滥竽充数,可以肯定是绝对行不通的。电动车制造,不同于传统燃油车型,其技术难度来说相对没有那么多困难和限制,这也就催生了一批传统车企之外的厂商进入到行业中来,譬如威马、蔚来、小鹏等等。

亲民电动典范 实拍威马EX5-Z Fun动感版

  这些电动新势力,面对传统车企的竞争压力确实活得不太容易。尤其是像威马这种走亲民、低价格路线的品牌,除了电动车的竞争外还面对着燃油爆款车型们的狙击。而威马自然也不会坐以待毙,在经历了一、二代车型(18款和19款)的艰难探索之后,其也迎来了旗下第三代2020款车型的问世。俗话说事不过三,到了第三代,应该是经验和技术更为成熟的一代,品牌还有没有生命力,基本上也可以探知了。带着这个心态,编辑来到了大连威马中心,要对全新威马EX5-Z一探究竟(注:本次编辑实拍的版本为2020款 EX5-Z Fun动感版,即14.98万版本)。

亲民电动典范 实拍2020款威马EX5-Z Fun动感版

外观:简约化传统设计

  电动车的外观,通常而言都比较偏科幻一点,一打眼就能看出完全区别于传统燃油车。不过也有一些例外者,譬如威马,主打刚需亲民路线的威马,更多采用的是传统设计理念,如果不是没有进气格栅,甚至你会认为这是一款燃油车。

亲民电动典范 实拍2020款威马EX5-Z Fun动感版

  2020款威马EX5-Z在外观上基本沿用了之前的设计,只是在细节方面做了一些小调整。前脸部分依旧是大家熟悉的样子,logo在充电时显示电量没有改变,毫米波雷达依旧在牌照下方。变化方面,一是雾灯区采用了更具运动感的设计,另一个是前雷达放到了凸点上,还有下包围做了一些优化更加好看。前脸综合来说,这些细微的调整还是起到了进一步美化的作用,比2019款确实好看了一些。

亲民电动典范 实拍2020款威马EX5-Z Fun动感版

  前大灯部分,2020款威马EX5-Z全系标配LED光源、日间行车灯转向辅助灯自动头灯大灯延时关闭,配置方面是非常良心的,这也是国产车一贯的优势点。样式方面,跟前代倒是没有差别,依旧是那个样子。

亲民电动典范 实拍威马EX5-Z Fun动感版

  后视镜的设计比较简单,采用车身颜色+黑色的双拼设计并嵌入了LED灯带。配置方面,2020款威马EX5-Z全系标配后视镜电动调节外后视镜加热   、电动折叠  、锁车自动折叠,顶配版本还配备了360°摄像头、后视镜倒车自动下翻和后视镜记忆功能。

亲民电动典范 实拍2020款威马EX5-Z Fun动感版

  2020款威马EX5-Z的长宽高为4585×1835×1672mm,轴距2703mm,尺寸上来说比较适中。侧身样式上是典型的运动型城市SUV的外观,高高的腰线和略微溜背的车尾,整体侧身在视觉感官上还是不错的,比较符合当下审美。

亲民电动典范 实拍威马EX5-Z Fun动感版

  整个侧身比较引人注意的部分是车门把手,全金属质感的隐藏式车门把手除了看起来很有档次之外,也说明该车具备了无钥匙进入系统(全系标配)。除了无钥匙进入之外,2020款威马EX5-Z还全系标配了遥控钥匙、蓝牙钥匙、远程启动、无钥匙启动和遥控升降车窗,在防盗安全和开启便利性方面做得很不错。

亲民电动典范 实拍2020款威马EX5-Z Fun动感版

  车尾整体依旧变化不大,基本沿用了现款设计,虽然简洁但层次感还不错。变化主要集中在下方车牌区域,车牌上方由原来的平直线条变成了凹线条,下方的金属板材质看起来更亮,样式也更好看了。

亲民电动典范 实拍威马EX5-Z Fun动感版

  尾灯和前灯一样,全系采用LED光源,设计上采用了时下流行的贯穿式尾灯。贯穿式设计确实在视觉上要比传统设计要好看很多,辨识度上也比传统尾灯要高。

亲民电动典范 实拍2020款威马EX5-Z Fun动感版

  2020款威马EX5-Z轮毂采用五辐式设计,每一辐内又做了镂空设计,很好看也很有运动风。轮胎方面,根据车型版本的不同采用不同品牌的轮胎,实拍的威马EX5 2020款 EX5-Z Fun动感版为最低配版本,轮胎品牌为新加坡的Giti佳通,顶配版本为米其林品牌,轮胎尺寸则均为225/55 R18。

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