宝马下半年发力 纯电SUV/骚包4系/暴力M3

　　【太平洋汽车网 导购频道】眼看2020年就要过去一半了，2020年作为宝马的产品大年，计划向中国市场推出17款新产品且包含新能源产品。随着疫情好转的大趋势，宝马下半年会在中国市场带来诸多实力车型，包括宝马iX3、新4系、6系GT以及究极运动神器M3/M4都会悉数登场，究竟这些车是否值得期待，我们接着往下看。

　　提到宝马的“触电”产品，大家肯定会快速说出宝马i3或者宝马i8的名字，作为较早量产纯电汽车的豪华品牌，宝马i系列一直有着不错的关注度。随着三电技术的成熟发展，原有的i系列已经无法满足长续航的需求，而 iX3的到来快速填补宝马在长续航新能源产品的空缺，目前官方给出的宝马iX3 WLTP工况续航里程为440km。回看竞品，奔驰EQC、奥迪e-tron先入为主，说它们抢先占有了一部分市场，倒不如把这个“抢先”看作是豪华品牌“触电”的试金石。竞品先发布的两款车在销量数据和行业关注走势方面也能给宝马带来一些可靠的市场数据，所以说迟来的宝马iX3这轮并不亏，ix3的到来将会再次打响豪华品牌新能源圈子的斗争。

　　iX3自发布以来各种消息不断。据悉，宝马iX3将与X3在同一生产线共产，新车量产前需完成340多个小时的测试，包括在4周内完成超过7700km的路试。量产后，中国工厂将负责向全球市场供货（但不包括北美地区），目前中国工厂已经预生产了200辆iX3，且首批客户可以在年底前交付。

　　外观上，宝马iX3的造型基于宝马新款X3进行改进，选用标志性的封闭式格栅搭配象征新能源的蓝色装饰线。宝马经典的半开放六边形光圈日行灯仍然出现在这款新车上，宝马最新的“L”型日间行车灯无缘iX3。另外前脸下包围样式与宝马X3也会有所不同，造型更未来一些，符合新能源车的定位。

　　尾部上，新车整体样式则与X3基本一致，仅通过下方带有蓝色装饰的包围和iX3标识才能区分。从官图中不难发现，iX3的快充接口被布置于车身左前侧。而轮毂部分，新车采用了“空气动力轮圈”，根据官方资料显示，该轮圈比宝马的其它的空气动力轮圈轻15％的重量，帮助宝马iX3的功耗降低2％。在欧洲WLTP测试周期中，iX3续航里程较使用之前的轮圈增加了10公里。

　　对于这套拥有先进技术的轮圈，它同样支持定制化服务，这种设定很宝马。轮圈有多种颜色和表面工艺可选，哑光/抛光的轮圈表面还支持定制各种样式的内部嵌件，能够很好地满足用户的个性化需求。未来，该轮圈还将供应给宝马i4和iNext上。

　　内饰上，宝马iX3的中控造型与现款X3相同，配有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把，整体家族式风格浓郁。中控面板采用了木纹式样，以突出豪华与质感。唯一的视觉变化是电子挡把加入了蓝色装饰线，这是与燃油版X3的内饰最直观的差别。

　　在动力组成上，根据现有的资料，iX3将采用容量为74kWh的电池组，在WLTP标准下预计该电池组能为iX3带来440公里的续航里程。另外，iX3将采用宝马第五代eDrive动力总成，该系统由宝马自行研发，据悉该系统所应用的技术在功率以及能量方面具有可延展性，可用于不同细分市场的车辆。至于动力输出方面，iX3所搭载的动力总成能输出最大功率210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，但未来新车是否仅提供后轮驱动车型仍有待官方确认。

　　ix3作为下半年宝马新能源的代表作，也映射出豪华汽车厂商在新能源领域的共同的目标。“油改电”或者“油加电”的方式成为快速达成新能源转化目标的捷径之路。从目前的消息看，宝马将计划在2020年内推出搭载48V轻混技术的3系、X3和X4车型和纯电续航里程为95公里的BMW 5系插电式混合动力里程升级版、全新BMW X5插电式混合动力以及BMW i8极夜流星限量版等。

　　对于宝马的纯电车型，目前只有i3给出了相对高额的现金优惠，编辑从经销商处了解到，目前现金额度达到了7.98万元，折后价格为22.6万元，感兴趣的朋友可到店咨询。