新动力、新平台加持 第十代索纳塔竞争力分析

　　第十代索纳塔在乘坐方面比较让人满意，顶配上前排拥有通风和加热功能，后排也是带有加热功能。前排乘坐空间体验非常不错，头部和腿部都不会感觉到拥挤；而后排空间也没有太受溜背造型影响，头部还能保证三指的空间，腿部空间也是比上一代大了不少。

　　第十代索纳塔是首次基于现代汽车i-GMP平台打造的车型。出自i-GMP平台的车型能实现造型、安全、燃油效率和动力性能、驾驶乐趣、空间利用等全面提升。首先在车身轻量化的同时提高车身强度，采用更多超高强度钢材和热成型钢，使车身平均强度提高了10%以上。另外9气囊的安全的配置，进一步保护驾乘安全。

　　第十代索纳塔拥有全新2.0T Nu系列发动机，最大功率：176.5kW，最大扭矩：353N·m。2.0T车型的动力表现全面提升，而百公里综合工况油耗却低至6.8L。与2.0TNu系列发动机相匹配的是8AT变速箱，这款变速箱的齿比范围高达7.42，精密阀门构造工艺通过多档位变速，能提高燃油效率以及驾驶性能，传递效率高达90.6%。

　　另外它的1.5T发动机采用CVVD技术，它的最大功率为125kW、最大扭矩为253N·m，其中CVVD技术为世界首创，即“连续可变气门持续期”技术。该技术可根据定速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间。在CVVD技术加持下，发动机拥有更出色的动力输出，还能享受更高的燃油经济性：官方给出来的百公里综合油耗为5.6L。和这台发动机匹配的是7DCT双离合变速箱，它采用电机驱动换挡模块，换挡速度快、可靠性更佳，传动效率高达94.9%，能实现动力高效传输。

　　全文总结：目前国内中级车市场竞争激烈，如果你不拿出一些最新的技术以及吸引人的卖点，就很难吸引到当下的年轻消费者。第十代索纳塔在i-GMP平台下拥有更加出色的造型设计，打破以往大家对它的固有印象，要知道年轻人对车型外观要求很高，同样，哪怕是上了岁数的消费者也非常注重车型的靓丽外表所带来的活力。凭借全新平台为第十代索纳塔所赋予的敏捷车身表现，再加上了全新研发的2.0T发动机，以及经过升级的1.5T发动机，可以说第十代索纳塔有充分的实力在一众对手包围之下杀出重围。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）