换代前抄底买车值得吗？14万思域价买奥迪

　　【太平洋汽车网 导购频道】在商品经济中，新款车型的发布上市往往伴随着旧款车型的降价清库存，拿沃尔沃S60举例，在2019年新旧交替之时旧款优惠幅度一度逼近15万元，结合26.69万元的起售价，优惠幅度达到了惊人的50%，当真是打折打到“骨折”。与此同时，对于消费者问题随之而来：究竟是选择产品力全面升级的新款，还是选择高性价比的老款？

　　今天，小编就带大家聚焦四款目前准备换代，正在清仓的好价车型，逐一为大家解答买老款还是等新款的问题。

市场终端优惠情况？

　　从小编实地探访的广州璟众大众4S店的报价来看，目前高尔夫全系普遍优惠3.6万元，基本上是75折到8折的折扣幅度。

　　在金融政策方面，目前一汽大众针对高尔夫主要推出了金融支持/置换补贴/双保支持等优惠购车方案，小编直接上图供大家仔细了解。

　　从市场终端价格来看，目前大众高尔夫基本上已经达到了最大的优惠幅度，虽然在金融政策方面中规中矩，没有特别亮眼的惠购措施，但整体性价比仍然较高。

同级竞品对比产品力几何？

　　从竞品方面来看，别克威朗两厢、福特福克斯两厢、本田思域Hatchback三款紧凑型运动五门掀背车都是高尔夫强有力的竞争对手。

　　颜值上，大众高尔夫偏向家用，另外三款则是运动范儿十足。四款车都采用了最新的家族前脸式设计，比起威朗宽体镀铬的飞翼式横条，福克斯的六边形大嘴，思域的X形前包围，高尔夫的前脸显得简洁干练，温文尔雅。此外，在侧面及尾部造型上，高尔夫比起三款竞品也是偏向圆润造型，没有过多线条修饰，经典耐看。

　　在内饰设计及配置水平上，四款车也是难分伯仲，我们以十五万元左右售价的细分车型做对比，大众高尔夫胜在12.3英寸的全液晶仪表盘，集成了导航、多媒体以及行车电脑等多种功能显示，UI设计十分出色。而福克斯两厢的亮点是来自索尼的音响系统以及车道辅助、车道偏离预警等多项驾驶辅助功能，思域Hatchback则完全回归三厢版本的家用风格，配置中规中矩，威朗两厢除了定速巡航及中控8英寸大屏，缺乏亮点。

　　最后来看一眼乘坐空间及动力水平，在轴距方面高尔夫要略逊一筹，但它的头部空间却是四款车最充裕的。动力上高尔夫的参数并不占优势，但它胜在装机量庞大，后期的养护成本低。而福克斯两厢全系只有３缸发动机可供选择，缸体不平衡导致一段时间使用后的抖动问题难以避免。别克威朗两厢的动力缺点在发动机及变速箱的匹配上，6挡双离合变速箱二三档间的顿挫十分影响驾驶感受。思域Hatchback虽然参数占优，但隔音和底盘质感仍旧是明显短板。

　　小结：从竞品对比来看，以这个价位消费者更多偏向家用，再兼顾运动的诉求来看，大众高尔夫的综合产品力无疑是最均衡的。

第八代高尔夫值得等待吗？

　　7月28日，一汽-大众全新一代国产高尔夫（MK8）已经在佛山工厂正式下线并首发。新车为全球首款基于MQB Evo平台打造的车型，采用全新的电气架构；造型在延续经典的基础上，进行了更加时尚化的转变，而车内还升级了全数字化驾乘体验；动力上则继续搭载现款的EA211 1.4T和1.2T涡轮增压发动机。

　　大众第八代高尔夫最大的改变有三个：一是整体设计变得扁平化，变得流畅运动；二是内饰紧跟时代潮流，取消大量物理按键并首次使用电子档把；三是ADAS(高级驾驶辅助系统)以及车载信息娱乐系统的功能得到全面提升，实现全数字化驾乘体验以及更加便捷的人机交互。

　　从大众一贯的定价策略来看，小编预计第八代大众高尔夫将与现款基本维持相同的售价区间，并且它将在十月份就正式上市开卖，以它完全颠覆性的产品升级表现来看，值得耐心等上几月。

小结：

　　作为五门掀背车领域的佼佼者，大众高尔夫一直凭借轻快扎实的驾控感受、小巧精致的外观设计、做工优异的内饰质感深受消费者的喜爱，如果你觉得第七代高尔夫各项综合实力仍不落伍，赶快趁着现在的巨大优惠入手。如果你并不着急购车，请等待第八代高尔夫的到来，它将能带给你的用车感受绝对更上一层楼。

市场终端优惠情况？

　　就在8月10号，第二代哈弗H6改款正式上市，官方报价9.80-14.10万元，官方表示未来它将与成都车展上发布的第三代车型同堂销售。基于第二代哈弗H6改款仅在中网造型，镀铬装饰条，内饰配色做了细微调整，并且售价未有任何优惠，咱们暂且不讨论。

　　小编今天想跟大家聊的是，究竟是现在抄底未改款前哈弗H6的最后库存，还是等待第三代哈弗H6。

　　从广州新东联哈弗4S店报价来看，第二代未改款哈弗H6售价依旧十分坚挺，仅仅只有约9000元的优惠幅度。

　　在优惠政策上，长城也是十分直接，现金促销+金融贴息+专享限时置换，每一项都是直接从金额上给予消费者一定程度的优惠。

同级竞品对比产品力几何？

　　在十到十五万元紧凑型SUV的市场，哈弗H6、长安CS75 Plus、吉利博越Pro均以月销2万辆以上的销量成绩将竞争对手远远地甩在身后，自主品牌的红海市场早已形成。

　　哈弗H6前脸硕大的镀铬前中网格外引人瞩目，整体给人稳重大气的感觉，十分符合国人的口味。而CS75 Plus在前脸设计上采用了Plus系列比较夸张的理念，巨大的黑色蜂窝状进气格栅配合窄小细长的前大灯实在引人注目。吉利博越Pro相比前两者造型上收敛许多，家族化的中网加上炯炯有神的大灯显得英气十足。整体造型上三款车都属于很饱满的设计风格，但相比之下长安CS75 Plus明显要大上一号。

　　在内饰及配置水平上，自主品牌可以说都是“彻底放飞自我”。哈弗H6灵动丰富的中控台线条巧妙自然地让中控明显朝驾驶者一侧倾斜，凸显运动时尚，长安CS75 Plus的7英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏凸显豪华科技，吉利博越Pro则是依靠大面积软性材料包裹凸显豪华氛围。智能系统上，哈弗的Hi-Life，吉利的GKUI，长安的in call，均是整合了丰富的智能应用及生活拓展功能，绝对的业内领先水平。

　　最后是乘坐空间及动力水平，从整车尺寸及轴距上长安CS75 Plus都要领先于另外两款车型，但它的价格在相同配置水平下同样要贵出一万元。从动力水平上来看，虽然都采用了两款相同排量的涡轮增压发动机，但哈弗H6的动力参数也要略逊于长安CS75 Plus，好在两车从驾乘质感上基本上处于同一水平线，动力都是绝对够用甚至充沛的。

　　总的来说，三款车型的竞争面从销量就可见一般，哈弗H6虽然各项指标没有显著优势，但胜在巨大销量带来的口碑优势。

新款哈弗H6值得等待吗？

　　7月24日，长城汽车官方正式公布了全新一代哈弗H6的预售价：12.20-14.10万元。新车基于长城自主研发的全新整车平台架构打造，外观上采用更具棱角的全新家族式设计语言，视觉效果更加突出；动力上还是采用1.5T和2.0T发动机，传动匹配七挡双离合变速箱。

　　新款哈弗H6对比老款最大的改变一是换用全新哈弗家族“弦韦”设计语言，整体更加时尚精致；二是新车长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距整整比现款车型增加了58mm；三是内饰质感全面提升，12.3英寸的中控屏+全液晶数字仪表盘+10英寸HUD抬头显示三屏联动补足科技一环。

　　从预售价来看，第三代哈弗H6全面取消了低配的车型，和第二代的高配处于同一区间。因此，如果你想要配置更低，价格更亲民的车型，或者你不是对新款的内外造型设计深深种草，在现阶段抄底第二代未改款车型会是一个更明智的选择。

小结：

　　虽然近两年来哈弗H6身后出现了一个接一个的挑战者，但神车的销量丝毫没有受到影响，从问市以来累计销量已经超过百万辆，其在中国车坛的地位有目共睹。如今虽然新款已经发布，老款也旧貌换新颜，甚至清库存的车型优惠幅度都非常有限，这些均侧面印证了神车的火爆。因此，鉴于新款的升级幅度有限，小编建议大家不用刻意等待，依造自己购车时间选择性价比更高，价格更合适的那一款即可。

市场终端优惠情况？

　　从广州广德宝宝马4S店报价来看，宝马4系丝毫没有受到新款亮相的影响，价格上仅仅只有5%左右的优惠幅度。

　　在优惠政策上，宝马除了有专门的融资租赁以及贷款优惠政策，同时对于老车主提供了最高可达8000元的保险补贴，对新车主则是提供了最高可达6000元的置换补贴。

同级竞品对比产品力几何？

　　在五十万元左右的轿跑市场，可以说是属于宝马4系、奥迪A5、奔驰E级轿跑的PK专场，BBA大相径庭的车型风格在这展现的淋漓尽致。

　　奥迪整体设计突出未来科技感，宝马4系则凸显了运动力量感，奔驰E级轿跑则更多的是一种优雅时尚感。整体设计上宝马4系传承了家族双格栅的基因造型，线条感十足；奥迪A5融入家族最新的雕刻设计风格，突出棱角切线的锐利感；奔驰E级轿跑的单镀铬条前格栅多了一份雍容华贵，侧面也更加修长。这三款车型的外观设计上都挑不出毛病，很经典耐看。

　　来到内饰，宝马4系还停留在上一代的家族设计风格实在有些让人提不起兴趣，相比之下，奥迪A5和奔驰E级轿跑虽然中期改款还未能引进国内，但如今在售的内饰和国外最新版本区别不大，奥迪A5走了极简科技风并升级了最新的MMI系统，而奔驰E级轿跑双联屏豪华内饰，游艇式环抱的高级感将豪华属性诠释地淋漓尽致。

　　轿跑的车型本身就舍弃了一些后排的头部及腿部空间，我们横向对比数据来看，奔驰E级轿跑的整车尺寸是三个车中最大的，轴距上要比宝马4系长出63mm。在动力搭配上，除了奔驰E级轿跑低配搭载了一台1.5T发动机，宝马和奥迪均是采用了2.0T发动机高低功率的配置，在数据上三款车几乎完全相同，而在驾驶感受上宝马的底盘悬挂更扎实，驾驶的运动性更好，奥迪运动舒适二者兼顾，奔驰则还是维持一定的舒适取向。

　　综合来看，奔驰、宝马、奥迪在这个级别的擂台战其实从外观内饰就已经决定了其目标人群，但奔驰的优势在内饰的豪华氛围，但它的价格也要高出许多。在宝马和奥迪的正面PK中，是要牺牲一些舒适性去追求驾驶乐趣的后驱还是要以舒适为前提更均衡的四驱，就看各位如何选择了。

新款宝马4系值得等待吗？

　　张扬的“大鼻孔”双肾式进气格栅是全新一代宝马4系的标志，未正式发布前就颇具争议。不过凭借这样完全颠覆旧款的外观，这一代宝马4系与全新一代宝马3系完全区分开，两侧LED前大灯也被重新设计，“犀利”有神，同时还可选装宝马的自适应激光LED大灯。

　　除了外观，新一代宝马最大的改变是内饰终于换装宝马全新风格内饰，内嵌iDrive7.0信息娱乐系统的12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏，同时新车也搭载了宝马最新一代的驾驶员辅助系统。

　　目前已知全新宝马4系的预售价为36.5-46万元，由于敞篷版本还未推出，售价上还是和现款车型相差不大。虽然新一代宝马4系的造型争议十足，但不得不承认它对于现款的提升几乎是革命性的，而且这套外观的实车要比图片上来的好看太多了。小编强烈建议喜欢宝马4系的朋友进店好好感受一番，新款绝对是更值得购买的。

小结：

　　从宝马3系的轿跑版本独立出来，4系就一直想要完全脱开3系的影子，如今新一代4系可以说完全做到了。在现款优惠幅度极小的情况下，小编实在找不出任何理由让大家不多等上几个月时间选择新款宝马4系。

市场终端优惠情况？

　　从广州锦龙奥迪4S店报价来看，奥迪A3整体优惠幅度巨大，最低价格已经相当于一辆高配高尔夫的价格。

　　从金融方案来看，奥迪提供了多样化的购车贷款方案，在首付和利率上都有直接的优惠措施。

同级竞品对比产品力几何？

　　一提到奥迪A3的直接竞品，大家肯定是直接联想到宝马1系和奔驰A级，BBA老哥仨在入门级车型上的步调也是出其一致。

　　不同于奔驰A级五门掀背版依然依靠进口，宝马只在售三厢国产版本，奥迪A3早早地就把两厢及三厢版本均国产化了。在外观造型上，这一代A3已经上市了八年之久，但造型上也仍然不算过时，六边形前进气格栅加上较为平直的车身造型设计，经典耐看。而宝马1系国产三厢版本的车身比例似乎出了些问题，双肾进气格栅放在它身上也略显突兀。奔驰A级则是率先完成了换代，造型上十分凌厉，肌肉力量感十足，设计上是三款车最显年轻运动范儿的。

　　内饰上奥迪A3和宝马1系也几乎是被奔驰A级甩落了好几条大街，不止是造型有些跟不上时代，功能上上一代的车机系统也只能勉强地通过CarPlay实现一些外部拓展补足缺陷，奔驰双联屏加上飞机涡轮发动机样式的空调进气口从视觉到功能上都接近满分，但美中不足的是，奔驰的价格要稍稍贵一些。

　　空间上我们均以三厢版做横向对比，奥迪A3无疑是三款车中尺寸最小，轴距也最短的，在乘坐空间上差距明显。但来到动力层面，奥迪A3搭载的来自于大众集团的EA211和EA888两款发动机，从技术成熟度到动力输出特性都要优于竞品。

　　如果单单从性价比的角度来说，现款奥迪A3无疑优势显著，但如果从综合产品力来看，显然奔驰A级要领先对手整整一代。

新款奥迪A3值得等待吗？

　　奥迪新款A3已经在国内完成了申报，新车采用了奥迪最新一代的家族式设计语言，整体风格更趋于扁平化。蜂窝状格栅、全覆盖式引擎盖、锐利的腰线营造出更为立体的感官。如果说上一代车型是一位内敛的运动型男，那这一代奥迪A3已经彻彻底底是一位“肌肉运动健将”。

　　此外，现款奥迪A3改变最大的是内饰部分，标配10.1英寸触摸大屏（升级版可达12.3英寸）和数字仪表盘，更搭载了最新一代MMI交互系统，据官方介绍处理器计算速度提升了10倍，进一步优化信息娱乐、路线规划等常用功能。

　　目前我们暂未可知新款奥迪A3的售价信息，但考虑到现款巨大的优惠幅度，新款到来之后势必会与现款形成巨大的价格落差。如果你想用一辆高配高尔夫的价格享受到豪华品牌的高级质感，优异驾控，不用犹豫，现款奥迪A3的价格早已触底。如果你想享受奥迪最新的科技、设计、驾乘质感，那只能耐心等待新款的到来。

小结：

　　在巨大的优惠幅度之下，现款奥迪A3取得了非常不错的销量成绩，说明大家对于豪华品牌价格下探这件事还是十分欢迎的。但现款奥迪A3确实有些产品力已经跟不上时代，新款目前已知的综合实力十分强悍，看似一个两难的选择，实则就看各位的购车预算有多少了。

　　换代前抄底买车值得吗？这话题讨论的其实是现款车型优惠巨大但某些功能已经过时，新款车型价格过高但综合产品力出众，这种情况该作何选择。因此，哈弗H6和宝马4系其实都不应该算在话题讨论范围之内，一款是新旧两款车型升级有限，价格还十分接近，一款是现款车型优惠少，新款车型产品力完全“吊打”，作何选择其实十分简单。

　　最后，小编想说，宝马4系新款绝对值得等待，哈弗H6新旧选择看内外设计更倾向哪款，大众高尔夫和奥迪A3则需各位金主根据购车预算好好纠结一番。（图/文：太平洋汽车网 林鑫）