95后小姐姐选SUV 探影/XR-V究竟中意谁？

　　【太平洋汽车网 导购频道】编辑部有一味刚刚拿到驾照的小姐姐，虽然还没有撕去”女魔头“的标签，但已经对选车的问题开始纠结了。中意小型SUV的她，探影和XR-V都喜欢，究竟哪一款更适合她？这事可难不倒我们，所以我们本次找来了两款车，让小姐姐对比感受一下两款车型的不同之处。

　　具体的试驾车是一汽-大众的新成员2020款大众探影280TSI DSG 悦 Pro以及东风本田XR-V 220 TURBO CVT豪华型。两车的指导价接近，都在15-16万这个区间，符合小姐姐的预算，而且探影的终端市场优惠更大，更有性价比。

　　探影源自欧版T-Cross车型，满满的德国基因，无论是设计还是做工都高于很多同级对手。而XR-V偏向年轻、运动化的设计很强，也是女孩子十分喜爱的元素。另外，探影配备的车顶行李架也让女司机非常喜欢，这使它更像是一款充满野性的SUV车型。

　　大众探影是在国内第一款采用大众全新Logo设计的车型，造型更为个性，并且前后都有雷达。XR-V则属于上市多年的老款车型，并且车头没有雷达。两车都有LED大灯，不过探影的环形LED日间行车灯更加时尚，并且兼具转向辅助灯的作用。

　　车尾的设计都采用了贯穿式尾灯造型，小姐姐表示更喜欢大众标下带字母的设计，显得更有挡次。并且探影的轮毂还可以选择车身同色的设计，相比之下XR-V的造型比较直男。

　　探影10.3英寸的全液晶仪表盘让小姐姐喜欢不已，而且探影的多媒体系统相比本田也更加人性化，支持CarPlay和CarLife系统，让女孩子可以更轻松的在车内听歌。在舒适性配置上，前排配座椅加热功能，在北方的冬天可以给小姐姐更体贴的温暖，同时大众新款的方向盘相比XR-V的材质手感更加出色。

　　小姐姐还提到，探影的双区自动空调能带来更为舒适的车内环境，与朋友一起乘坐时，每个人都有合适的温度设置。并且实体按键的方式更加安全，相比之下XR-V的触摸控制方式需要低头看，对驾驶安全有所影响。

　　探影1.4T+7DSG的动力输出非常平顺，峰值扭矩达到250N·m，在起步阶段的动力输出更迅猛。而XR-V的优势在于省油，130kW的发动机功率虽高，但是配上CVT变速箱，传动效率不如大众的7速双离合，并且扭矩上也有劣势。加速成绩上，探影测试成绩为8.5秒，也要明显好于XR-V的9秒。

　　在城市的日常驾驶下，极少数人会将转速拉到3000rpm以上，大多数会选择3000rpm出头就换挡，甚至对于自动挡车型来说很多时候发动机转速会保持在1500rpm。所以反倒是大众探影这种注重低扭反应的标定会更有利于起步和变道超车，本田1.5T的最大马力需要全油门催发，反而变成了极少数人才有机会去触碰的禁区。

　　而对于新手来讲，车辆安全性也不容轻视。探影配备的定速巡航、前后倒车雷达、主动刹车、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒等功能都可以帮助新手女司机更轻松的驾驶车辆。本田XR-V则配有自动驻车，在一定程度上也可以协助女司机。

　　在经过全面的感受以后，公司的小姐姐更加倾向于购买探影，不仅因为它的德系品质和安全性更让她安心。而且在多媒体、舒适性配置方面，探影也更加人性，这让女司机赞不绝口。