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PCauto实拍斯柯达Rapid 外观不再套娃

2013-02-21 09:42:39 来源: PCauto 作者:孙铂龙
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内饰:与新桑塔纳基本一致,主驾控制四门升窗

  出生于上海大众的Rapid在内饰设计上也遵循了新桑塔纳留下的轨迹,笔直的中控台饰板以及矩形空调出风口设计和新桑塔纳极其相似,在用料方面依旧是硬塑料内饰件,考虑到价格和成本这并不能让人感到意外,毕竟斯柯达最终定价是要低于桑塔纳的。

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  Rapid的方向盘造型采用了四幅样式,包括手感和质感都非常不错。不过对比新桑塔纳,Rapid的方向盘并没有配备多功能按键,因此在音响控制方面仍需要驾驶者直接控制中控台。

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  仪表采用了斯柯达一贯的白底白针设计,在显示和功能方面也和新桑塔纳没什么不一样。

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  高配车型上多媒体系统同样与桑塔纳、POLO一样选用了RCN200这套机头,配备USB、AUX、SD卡这些常见的音频输入,对于日常使用完全足够。

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  空调系统同样是自动的,在面板中央还配备了一块小屏幕来显示空调状态以及室外温度,用起来很贴心也很显档次,不过座椅加热并没有出现在Rapid身上,对于北方用户来说绝对是个遗憾。

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  座椅也是比较典型的大众车的风格,刚坐感觉似乎有些硬,不过长时间驾驶会感觉支撑非常好,不容易疲劳。座椅靠背调节还是采用手动调节,不过在靠背调节方式上用了拉手调节,这种调节方式不仅更好操作,最主要的是还快。

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  为了挤出更多的腿部空间,Rapid的后排坐姿比较直,但不会让人难受,不过头部没有采用掏空的设计,身高太高的人会感到憋屈。

动力:与大众两兄弟完全一致

  动力方面,Rapid提供1.4L和1.6L发动机两种选择,其中高配车型采用的1.6L发动机,其最大功率可输出110马力(81千瓦),峰值扭矩为155牛米。

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Rapid/新桑塔纳/捷达/朗逸/宝来/发动机参数
车型Rapid/新桑塔纳/新捷达新宝来/新朗逸
发动机(升)EA211(1.6L) EA111(1.6L)
最大功率(kw)81(110PS)77(105PS)
最大扭矩(N·m)155155
变速箱5MT/6AT5MT/6AT

 

  Rapid提供了5速手动和6速自动两款变速器,前者是大众自己生产的MQ200变速器,而后者则是爱信的09G自动变速器。

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  总结:虽然Rapid相比新桑塔纳和新捷达来说只是给人多了一种这个价位的选择,但作为全新的家族式设计的Rapid,不仅在外形和内饰设计在追求年轻的同时也没有丧失沉稳感,在最终售价上估计也是要比大众要底上一个台阶的;另外一点斯柯达也是趁机想借Rapid设计来看看国人对其的新口味是否认同,毕竟未来将国产的全新明锐需要再此基础之上。

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