够实力挑战大佬吗？ ALLION对比雅阁

　　【太平洋汽车网 导购频道】2020年广州车展，一汽丰田展台……

        当覆盖在新车上的灰色蒙布被掀开后，所有的聚光灯和闪光灯都指向了一个方向。那一刻，这个“来者不善”的家伙，终于露面了。

        一汽丰田ALLION，名字寓意为“集所有美好于一身”。正如两军阵前显眼的帅旗一样，这个名字将新车的自信与势头展露无遗。定位于卡罗拉和亚洲龙之间的ALLION，填补了一汽丰田在15-20万元轿车市场的空白。在各家都在搭建细分化的产品矩阵的时候，ALLION的到来似乎也变得可以预料。

        将“中升代后浪”作为定位群体的ALLION，并不会像速腾、威朗等一些A+级别的轿车那样，只是解决紧凑级家轿空间不足的问题。很显然，它的目标是更高端的中级轿车。正因如此，一汽丰田才会将ALLION与亚洲龙放在一起，打造出品牌旗下的双旗舰。

        ALLION明年3月份上市，而到目前为止，关于它的诸多信息仍未公布。这是一款依旧神秘的车，但这并不妨碍我们先将它与中级轿车中的大佬——广汽本田雅阁放在一起做个对比，看看ALLION到底有没有实力挑战它。

        初见ALLION，它的前脸造型很容易给人留下深刻印象。大面积的中网毫不保留地展现出自己的个性与气势，大量的镀铬饰条又增添了一份精致与高级。这种设计风格与我们熟悉的紧凑级家用轿车有着明显的不同，显然ALLION要表达更高端的气质。

        2750mm的轴距同级最长，搭配流畅的侧身线条，呈现出中级车才有的修长与动感。18英寸多辐铝合金轮毂比雅阁的轮毂造型更端庄大方。尾部则采用了源自亚洲龙的经典元素，红色饰条贯穿尾灯，拉宽了横向视觉效果，让车身显得更宽趴。紧凑的车尾设计则呼应了这种动感。

        雅阁的设计元素基本与家族中其他车型一致。粗大的镀铬饰条成为前脸的主体，溜背式的轮廓也呈现出本田追求的动感。C字形的尾灯在凌派等车型上也能见到。