是时候抄底了？20万入手高配版合资中型车

　　最后推荐的选手与迈锐宝XL所呈现的调性较为接近。它在2020年完成车型的换代，以一副运动的姿态对合资中型车发起冲击，这就是来自起亚的K5凯酷。脱胎于旧款车型，除了传承的虎啸式前脸设计之外，它是一款严格意义上的新车。

　　K5凯酷基于现代起亚集团全新的i-GMP平台开发而来，大胆创新的造型设计自亮相以来便给人冲击感，迎合了年轻化的消费市场。K5凯酷的顶配车型价格仅为20.58万元，相比大部分同级别对手，价格优势还不止于此，起亚还推出了包牌价政策，最终落地价与指导价十分接近。

　　来到实际的探店环节，销售顾问向我们介绍现时K5凯酷的优惠情况。一般新车上市并没有过多的优惠，显然K5凯酷在车价上也是如此。但自上市时便同步推出的包牌价政策，实际上让利程度已经很有诚意。以顶配的2.0T GT-Line版本为例，新车购置税约为1.8万元，加上车辆保险等其他费用，相当于优惠幅度约为2.3万元，最终落地价也保持在20万元上下。

　　当前购车提供多种贷款免息的方案，最长免息时长可达5年，具体可根据车型及自身需求定制化金融方案，服务费约为3000元。如果是置换购车的话，同品牌车型能得到最高1万元的补贴，而非本品牌也有5000元的置换补贴。

　　热销颜色方面，K5凯酷以主推的钻海蓝为主，珍珠白和极光黑也是热门的配色。“覆盖”在虎啸式设计的新车上，取巧的造型彰显其运动气息。两侧的闪电式锐利大灯，内部采用LED远近光源，与尾部的LED组合尾灯形成首尾呼应。

　　主流的运动化车型，其车身大多采用溜背式造型，而K5凯酷也不例外，流畅的线条自C柱缓缓延伸至尾部后备厢盖上，贯穿车顶的银色镀铬也是这代K5凯酷在造型上的精致体现。

　　尾部的贯穿式尾灯在点亮后辨识度颇高，双边双出的运动排气管与微微上扬的“鸭尾”设计将车型的运动质感再一次拉升。

　　富有科技感的座舱设计，源自亮点的双联屏，双12.3英寸的液晶中控屏与液晶仪表盘提供了多样的车载功能。其中，12.3英寸的中控触摸屏集成了语音控制系统、CarLife手机互联、车载互联和OTA升级等主流的功能，配备7个扬声器的JBL品牌音响也提升了座舱的氛围质感。

　　除了基于新的平台打造，K5凯酷提供了1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两种动力总成，而黑科技CVVD技术便“藏身”在1.5T发动机里头。它能够改变气门相位和持续时间，适时的在三大发动机循环之间切换，以达到实时工况的最优效率。

　　K5凯酷还为新车提供了多种选装包组合，涵盖科技包（12.3英寸全液晶仪表盘、驾驶辅助系统等）、智行包（全套的驾驶辅助系统）、舒适包（真皮座椅、全景影像、方向盘加热等）、运动包（19寸轮毂、座椅加热/通风等）、奢享包（座椅记忆、座椅12向电动调节、后排座椅加热、膝部气囊等）。

　　关于第一个问题，年前能否顺利购车得视乎选定的车型配置是否仍有现车？此外颜色也是影响提车效率的因素之一，如果对具体车型的冷门颜色有所偏爱，部分4S店或许没有充足的备货。

　　在车价整体渐趋稳定的情况下，如若没有外部因素的影响，一年之中选择哪个时间买车，其裸车价的优惠不会有太大的差别，价格坚挺的车型依然不会有太多的优惠，而寻求“以价换量”的车型，消费者也已经习惯其跳水式的优惠幅度。

　　回到本文提到的四款合资中型车，经过实际的探店走访，基本符合20万元入手高配版车型的设定。四款车型可以分为两种风格取向，一种是居家沉稳的风格，对应日产天籁和别克君威；另一种是运动个性的风格，对应剩下的迈锐宝XL和K5凯酷。

　　四款车分别带有明显的偏向性。舒适、经济是天籁固有的标签，作为家庭用车再适合不过；宜商宜家是对君威的标定，它能够游刃有余地兼顾这两方面。迈锐宝XL与K5凯酷是运动指向，动力操控上，迈锐宝XL更显老成，而K5凯酷则有新技术的加持，兼顾性能与经济会更得心应手一些。除了造型与动力之外，内饰设计是两款车最为明显的部分，K5凯酷展现出的潮流感与科技感是迈锐宝XL所不能比拟的。（图/文/摄：太平洋汽车网 廖炜凯）