难分伯仲 四款中型车谁更值得买？

　　【太平洋汽车网 导购频道】随着生活水平的日益提高，中型车的竞争也是越来越激烈了，市场上品质良好的中型车如同雨后春笋般应运而生，这一切都要得益于消费者对于车辆要求的提升以及汽车知识的普及。今天，小编就为大家带来了四款综合表现优秀的合资品牌中型车，它们分别是雅阁、亚洲龙、迈锐宝XL、蒙迪欧。如果屏幕前的你正好有购置一辆中型车的打算，那不妨跟着小编一起来看看吧！

　　雅阁 2018款 260TURBO 豪华版的车头造型较为时尚，样式优雅的大灯使前脸看起来非常动感，符合大部分消费者的审美标准，整体视觉效果良好。

　　来到车侧，该车长宽高为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，前后轮胎规格均为225/50 R17。该车车侧看起来非常大气，线条优雅，观感还算不错。

　　来到车尾，雅阁的尾部造型相当精致，样式时尚的C字型尾灯令人眼前一亮。此外，该车的排气管运用了双边共双出的设计，为整车增添了几丝运动气息。

　　来到车内，雅阁的内饰风格走了沉稳路线，大面积的深色材质搭配银色饰板进行点缀，看起来很上档次，符合当下主流审美标准。

　　该车的平底三辐式方向盘采用了质地良好的真皮材质，握感出众，并配备方向盘4向手动调节。另外，该车仪表盘的造型相当简约，常用功能配备齐全。

　　中控屏方面，雅阁的中控屏采用了悬浮式设计，不仅实用，还很显档次。功能配置方面，该车标配了蓝牙/车载电话。

　　接下来看下配置，雅阁配备道路交通标识识别、前/后排头部气囊、前排侧气囊等多项安全性配置。另外，该车配备无钥匙启动系统、全速域自适应巡航、定速巡航等多项舒适性配置。

　　配图为：雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V

　　来到前排，雅阁配备了仿皮材质座椅，质感良好，观感还不错，整体乘坐感受较为舒适。同时，该车配备主/副驾驶座电动调节。

　　配图为：雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V

　　来到后排，雅阁的后排空间较为充裕，满足日常家用绰绰有余，这一点对于后排乘客较为友好。同时，该车配备出风口、后排头部气囊。

　　后备厢方面，雅阁的后备厢空间表现还算不错，且后排座椅支持放倒，偶尔拉一些大件也完全没有问题，这一点值得称赞。

　　动力方面，雅阁配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率为194马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　先看外观，亚洲龙 2019款 2.5L 进取版的车头造型相当霸气，尺寸较大的多边形格栅搭配镀铬饰物进行点缀，给人一种“不怒自威”的感觉。

　　来到车侧，该车尺寸为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，配备普利司通轮胎，前后轮胎规格均为215/55 R17。该车车侧给人一种非常大气的感觉，线条平滑流畅，观感卓尔不凡。

　　往后来看，亚洲龙的尾部造型较为硬朗，尾灯给人一种非常精致的感觉，下面的排气布局使用了双边共双出的设计，看起来很有运动气息。

　　来到车内，亚洲龙的内饰看起来十分别致，中控台的布局较为合理，棕色饰物的点缀显得恰到好处，整体观感令人满意。

　　该车的三辐式方向盘握感平平无奇，配备方向盘4向手动调节。此外，该车的仪表盘运用了双圆式设计，造型耐看，实用性良好。

　　中控屏部分，亚洲龙的中控屏采用了悬浮式设计，功能齐全，界面精美。再看下配置，该车标配了CarLife、蓝牙/车载电话。

　　功能配置方面，亚洲龙配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统等多项安全性配置。此外，该车配备电动天窗、上坡辅助、全车车窗一键升降等多项舒适便利配置。

　　来到前排，亚洲龙采用了织物材质座椅，质感虽不算优秀，但整体乘坐感受还是不错的，且织物材质的透气性也比皮质好些。

　　来到后排，亚洲龙的后排空间表现相当不错，符合其家用车的产品定位。另外，该车配备后排头部气囊、后排侧气囊、出风口。

　　后备厢方面，亚洲龙的后备厢空间满足家庭的日常需求是没有问题的，美中不足的是，该车的后排座椅不支持放倒，导致空间灵活性较为一般。

　　动力方面，亚洲龙配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率为209马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　先看外观，迈锐宝XL 2020款 Redline 550T 自动锐联版的车头造型相当犀利，看起来很有运动气息，这样的设计能打动不少年轻消费者。

　　来到车身侧面，该车车身长宽高为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm。该车车侧造型看起来相当前卫，锋利的线条令人过目难忘。

　　来到车尾，迈锐宝XL的车尾设计较为时尚，尾灯的样式精致无比，排气管运用了年轻人中意的双边共双出设计，整体观感还算不错，符合其产品定位。

　　来到车内，迈锐宝XL的内饰造型较为运动，中控台的布局很有特色，且用起来很方便，红色缝线彰显动感气息，整体观感相当到位。

　　该车的真皮方向盘使用了三辐式设计，造型不算出众，但握感相当不错，并配备方向盘4向手动调节。此外，该车仪表盘的造型中规中矩，显示效果清晰直观。

　　中控屏部分，迈锐宝XL的中控屏采用了时下流行的悬浮式设计，兼顾了实用性和美观程度。再看下配置，该车标配了GPS导航系统、道路救援呼叫、CarLife等多项配置。

　　功能配置方面，迈锐宝XL配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、后驻车雷达等多项安全性配置。另外，该车配备主驾驶位车窗一键升降、自动空调、主动闭合式进气格栅等多项舒适性配置。

　　迈锐宝XL采用了真皮材质座椅，整体乘坐感受可圈可点。同时，该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。

　　来到后排，迈锐宝XL的后排空间表现中规中矩，在同级别里算不上特别出众。同时，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　后备厢方面，迈锐宝XL的后备厢空间表现还可以，满足日常使用完全没问题，并且后排座椅支持放倒，后备厢空间灵活性相当不错。

　　动力方面，迈锐宝XL配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　先看外观，蒙迪欧 2020款 EcoBoost 200 时尚型的车头给人一种十分凌厉的感觉，前脸造型仿佛一张张开的大嘴，看起来相当凶猛，视觉效果别具一格。

　　从侧面看，该车车身长宽高为4873/1852/1470mm，轴距为2850mm。该车车侧给人一种非常大气的感觉，线条流畅，整体设计令人满意。

　　来到尾部，蒙迪欧的车尾造型较为灵动，尾灯的样式很有时尚气息，双边共双出的排气布局为其带来了一定的运动感，整体视觉效果较为出众。

　　来到车内，蒙迪欧的内饰设计很有特色，中控台并没有过多的实体按键，显得相当整洁，这样的设计理念在当时是比较超前的。

　　来到车内，该车的三辐式方向盘采用了质地不错的真皮材质，握感较为细腻。此外，该车的仪表盘使用了双圆环式设计，实用性还算不错。

　　再来看一下中控屏，蒙迪欧的中控屏使用了嵌入式设计，造型简约，操作易于上手。配置方面，该车标配导航路况信息显示、车联网、道路救援呼叫等多项配置。

　　接下来看下功能配置，蒙迪欧配备前/后排头部气囊、后驻车雷达、前排侧气囊等多项安全性配置。此外，该车配备车内PM2.5过滤装置、倒车影像、上坡辅助等多项舒适性配置。

　　蒙迪欧配备了仿皮材质座椅，整体乘坐感受较为舒适。同时，该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、主/副驾驶座电动调节。

　　来到后排，蒙迪欧的后排空间表现符合其中型车的产品定位，虽然地板中央存在较小鼓包，不过满足日常使用问题不大。此外，该车配备后排头部气囊、出风口。

　　后备厢方面，蒙迪欧的后备厢空间表现令人满意，如果需要运载一些大件的话，可以通过将后排座椅的方式来扩展后备厢空间。

　　动力方面，蒙迪欧配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为207马力，峰值扭矩是354牛·米，匹配6挡自动变速箱。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

　　看完以上几款合资品牌中型车的介绍，相信屏幕前的各位肯定有了自己心仪的选择，小编这就来为大家总结一番。雅阁的销量一直很不错，这一切都得益于其良好的产品力以及口碑。亚洲龙的外观相当霸气，乘坐感受较为舒适，作为家庭用车十分合适。迈锐宝XL的造型很有运动范，且动力储备充沛，适合追求动力的年轻人。蒙迪欧的综合表现符合预期，虽没有什么令人惊叹的优点，但也没有什么明显的短板。这四款合资品牌中型车，屏幕前的你会选择哪一辆呢？欢迎大家在评论区留言哦！

（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）